電商領域跑出的企業(yè)潛力較大，獨角獸企業(yè)增長最快的也主要是在電商領域，還會有很多電商玩家出現(xiàn)。而作為電商的基礎設施，快遞物流業(yè)的造富能力亦不遑多讓。

　　富人，從來便是輿論聚焦所在，其動輒數(shù)億的身家，往往也成為外界茶余飯后的談資。不過，個人身家的漲落，不僅是個人財富積累與消耗的表征，更反映一個行業(yè)的興盛與衰頹。

　　10月10日，胡潤研究院攜手LEXUS雷克薩斯聯(lián)合發(fā)布了《2019 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》。值得一提的是，9月10日卸任阿里巴巴集團董事局主席的馬云，以2750億元的身家，第三次成為中國首富。

　　馬云三度成為首富的背后，是中國電商領域的高速發(fā)展。胡潤在現(xiàn)場接受《每日經(jīng)濟新聞》小編采訪時表示，電商領域跑出的企業(yè)潛力較大，獨角獸企業(yè)增長最快的也主要是在電商領域，還會有很多電商玩家出現(xiàn)。

　　作為電商的「黃金搭檔」，快遞物流的發(fā)展亦引人關注。在胡潤百富榜千億級企業(yè)家中，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)赫然在列。此外，「通達系」、德邦快遞等「掌門人」亦入圍。

哪些電商大佬置身「千億俱樂部」？

　　雖然已經(jīng)卸任阿里巴巴集團董事局主席，但很長一段時間之內(nèi)，提及電商卻不能不談馬云，其影響力的衡量指標之一便是財富?，F(xiàn)年55歲的馬云以2750億元的身家，摘得胡潤百富榜榜首，足見「老馬」「老」當益壯。截至今年9月，其一手締造的阿里帝國市值已達到3.3萬億元。

　　獨樂樂，不如眾樂樂?！睹咳战?jīng)濟新聞》小編注意到，阿里系成為上榜人數(shù)最多的公司，13位股東上榜。阿里巴巴董事局現(xiàn)任主席、CEO張勇，此次亦以46億元的財富躋身榜單前1000名。

　　蘇寧控股集團董事長張近東則以1000億元的財富，躋身「千億俱樂部」。就在9月27日上午，蘇寧易購宣布正式完成對家樂福中國股權收購，張近東再定五大戰(zhàn)略，其新目標便是「趕超沃爾瑪」。而根據(jù)蘇寧易購此前發(fā)布的2019年半年度業(yè)務快報，蘇寧易購上半年營業(yè)收入為1346.18億元，全渠道商品銷售規(guī)模為1842.15億元，二者增長均在20%以上。

　　此外，京東創(chuàng)始人劉強東（28位）、唯品會創(chuàng)始人沈亞（785位）亦出現(xiàn)在榜單中，云集創(chuàng)始人肖尚略（573位），則首次出現(xiàn)在榜單之上。

　　江山代有才人出。在老一輩電商創(chuàng)業(yè)者扛旗奔跑的同時，新勢力玩家亦在崛起。胡潤表示：「這兩年共400多位新人上榜。新興行業(yè)的新生力不斷崛起，特別是年輕企業(yè)家所引領的獨角獸企業(yè)和瞪羚企業(yè)?！?

　　而在「千億俱樂部」中，拼多多創(chuàng)始人、80后黃崢首次位列其中。成立僅四年，拼多多市值已超越百度、網(wǎng)易，成為中國第五大互聯(lián)網(wǎng)公司及中國第三大電商公司，奠定電商江湖「貓狗拼」的基本格局。拼多多市值的提高，自然帶來黃崢財富的增長。截至小編發(fā)稿，拼多多報31.78美元，市值達369億美元。

　　屬于泛電商領域的美團點評，同樣引人注目。10月10日，美團股價再度沖高，截至小編發(fā)稿，美團股價報91.15港元，總市值達5287億港元，相當于兩個百度，并成為中國市值第三的互聯(lián)網(wǎng)公司。美團創(chuàng)始人王興亦是80后，此次以400億元的身價，排名第65位。

　　不僅是80后，90后亦開始出現(xiàn)在榜單，如白手起家、現(xiàn)年28歲的用戶運營服務平臺——兌吧創(chuàng)始人陳曉亮。去年5月7日，「兌吧」在香港掛牌上市，旗下包括「兌吧」「推啊」兩大業(yè)務。彼時，推啊CEO呂斌曾對小編表示，目前客戶40%是電商，占據(jù)絕大部分業(yè)務。

多位快遞物流「掌門人」上榜

　　作為電商的基礎設施，快遞物流業(yè)堪稱前者的「黃金搭檔」，其與電商的發(fā)展無疑相輔相成，因此，快遞物流業(yè)的造富能力亦不遑多讓。

　　小編注意到，去年處于第7位的王衛(wèi)，雖然今年小幅下降至第12位，但仍以1100億的身家置身「千億俱樂部」，并遙遙領先于其他「掌門人」。

　　不難看出，德邦快遞董事長崔維星排名下降最多，個人財富縮水47%，以45億元排名第912位；韻達控股董事長聶騰云夫婦「逆襲」幅度則最大（44%），今年財富值增加150億元，由此，以490億元處于第54名，在快遞物流領域，僅次于王衛(wèi)。此外，中通、申通「掌門人」的身家亦實現(xiàn)提升。

　　而圓通速遞創(chuàng)始人喻會蛟及其妻子張小娟的個人財富亦縮水10%，以215億元排名160位，小編注意到，這是喻會蛟夫婦繼去年之后的排名再次下降。

　　在快遞物流江湖「掌門人」個人財富或增多或縮水的背后，圍繞行業(yè)，競爭卻異常激烈。以「通達系」為例，自今年8月29日，韻達發(fā)布2019年半年報之后，「通達系」年中成績單已全部曬出。小編注意到，雖然上半年幾家快遞公司市場份額和業(yè)務量均有所提高，但多家公司的利潤增長情況卻不容樂觀，業(yè)內(nèi)人士認為，這背后是2019年以來愈發(fā)激烈的行業(yè)「價格戰(zhàn)」所帶來的持續(xù)影響。此外，中報還顯示，科技研發(fā)投入的占比亦顯著提升。在其背后，快遞物流行業(yè)正在努力撕去傳統(tǒng)密集型企業(yè)落后、苦累的印象，向科技公司轉(zhuǎn)型。

　　普華永道發(fā)布的《2016年至2019年上半年中國物流行業(yè)并購活動回顧及趨勢展望》便顯示，在2019年上半年，智能信息化、綜合物流受到追捧，分別在并購數(shù)量和規(guī)模上占據(jù)第一。而在消費升級、產(chǎn)業(yè)升級背景下，物流行業(yè)將朝集中化、綜合化、智能信息化方向發(fā)展，集中度將持續(xù)提升，跨界融合將成為潮流，而信息技術亦將持續(xù)受到追捧。

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