湖北省十堰市素有東方底特律、中國(guó)汽車(chē)城的美名。9月27日，伴隨著一聲汽車(chē)長(zhǎng)鳴，一輛東風(fēng)天龍KX緩緩駛出，東風(fēng)自主品牌第1800萬(wàn)輛、東風(fēng)商用車(chē)第600萬(wàn)輛正式下線。十堰——這座因汽車(chē)而興的城市再次為之沸騰。

東風(fēng)自主品牌第1800萬(wàn)輛、東風(fēng)商用車(chē)第600萬(wàn)輛正式下線

　　五十年前，東風(fēng)人在十堰從零起步，堅(jiān)持自主拼搏，櫛風(fēng)沐雨，于萬(wàn)難中頑強(qiáng)發(fā)展。從第一個(gè)基本車(chē)型兩噸半越野車(chē)到覆蓋軍車(chē)、商用車(chē)、乘用車(chē)全系產(chǎn)品，東風(fēng)公司走過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的造車(chē)歷程。

      如今，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）迎來(lái)第1800萬(wàn)輛自主品牌汽車(chē)，正如東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭所說(shuō)：“1800萬(wàn)輛既是東風(fēng)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑，更是面向未來(lái)的一個(gè)新起點(diǎn)”。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭

半個(gè)世紀(jì)奮力發(fā)展一個(gè)企業(yè)托起一座城

　　遙想建國(guó)之初，國(guó)民經(jīng)濟(jì)極度困難，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。但毛澤東主席高瞻遠(yuǎn)矚，他提出：“中國(guó)這么大，一個(gè)汽車(chē)廠不夠，我們一定要建設(shè)第二汽車(chē)廠”。

      此后十七年，建設(shè)第二汽車(chē)廠項(xiàng)目歷經(jīng)“兩下三上”的大起大落，終于在周總理拍板之下，在十堰修建新中國(guó)第二汽車(chē)廠，也就是東風(fēng)公司的前身。

　　1969年9月，隆隆開(kāi)山炮響，打破了十堰這個(gè)當(dāng)時(shí)只有百余戶居民的小山村的沉寂。老一代東風(fēng)人在此蓋蘆棚席，建干打壘，飛架丹東線……一座汽車(chē)之城，逐漸崛起。

　　五十年來(lái)一代又一代東風(fēng)建設(shè)者篳路藍(lán)縷，披荊斬棘，東風(fēng)公司取得了長(zhǎng)足發(fā)展，也推動(dòng)十堰的進(jìn)步。

      十堰市市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳新武在發(fā)言中將十堰的發(fā)展概括為“汽車(chē)托起一座城，”他說(shuō)：“在東風(fēng)的支撐、輻射和帶動(dòng)下……如今的十堰，高質(zhì)量發(fā)展的腳步更加堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，重要項(xiàng)目不斷落地，生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)良，綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升”。

十堰市市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳新武

始于軍工 興于民用

東風(fēng)EQ240

　　建設(shè)50年來(lái)，東風(fēng)公司累計(jì)生產(chǎn)軍車(chē)近40萬(wàn)輛，為人民軍隊(duì)提供了數(shù)量最多、質(zhì)量最優(yōu)的軍車(chē)，成為中國(guó)軍車(chē)第一品牌，為國(guó)防建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。早在1975年，自主開(kāi)發(fā)的第一個(gè)車(chē)型EQ240建成投產(chǎn)。

      1978-1979年，EQ240、EQ140參加對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，因品質(zhì)卓越被部隊(duì)官兵譽(yù)為“功臣車(chē)”、“英雄車(chē)”。進(jìn)入新世紀(jì)，東風(fēng)“猛士”橫空出世，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均處于世界領(lǐng)先地位，成為新時(shí)期東風(fēng)軍車(chē)的代表，彰顯了東風(fēng)強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力。

　　建設(shè)50年來(lái)，東風(fēng)公司累計(jì)生產(chǎn)軍車(chē)近40萬(wàn)輛，為人民軍隊(duì)提供了數(shù)量最多、質(zhì)量最優(yōu)的軍車(chē)，為國(guó)防建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。

東風(fēng)猛士軍車(chē)

　　高舉“中國(guó)軍車(chē)第一品牌”的大旗，東風(fēng)公司在商用車(chē)領(lǐng)域也是一路高歌猛進(jìn)。

　　1978年，東風(fēng)5噸民用車(chē)EQ140下線，成功實(shí)現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”。

　　進(jìn)入八十年代，東風(fēng)公司先后自主研發(fā)了系列改裝的大客車(chē)、自卸車(chē)、半掛車(chē)、垃圾車(chē)等60多個(gè)品種。

　　1982年，首批117輛東風(fēng)五噸載重車(chē)、兩噸半越野車(chē)及其配件出口蘇丹，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)公司對(duì)外創(chuàng)匯零的突破。

　　1985年在國(guó)內(nèi)第一個(gè)形成10萬(wàn)輛能力。

　　1990年，東風(fēng)八平柴成功下線，代表了當(dāng)時(shí)中國(guó)重卡開(kāi)發(fā)的最高水平。

　　1991年4月9日，第100萬(wàn)輛東風(fēng)車(chē)下線。東風(fēng)人用不到16年的時(shí)間，創(chuàng)造了第一個(gè)百萬(wàn)輛。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，東風(fēng)商用車(chē)迎來(lái)了歷史性的新跨越。

　　2004年，年產(chǎn)量首次突破20萬(wàn)輛；

　　2006年全新重卡東風(fēng)天龍上市；

　　2008年全新中卡東風(fēng)天錦上市；

　　2013年，與進(jìn)口車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的、國(guó)內(nèi)首款應(yīng)對(duì)高端市場(chǎng)的重卡平臺(tái)商品東風(fēng)天龍KX（天龍旗艦）上市；

　　2019年，新一代中重卡東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍KL上市……

東風(fēng)商用車(chē) 天龍旗艦 重卡 560馬力 6×4 牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

東風(fēng)商用車(chē) 天錦KR 245馬力 4X2 9.6米排半廂式載貨車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

東風(fēng)商用車(chē) 天龍KL重卡 2019款 560馬力 6X4牽引車(chē)(DFH4250D) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

“五化”引領(lǐng)未來(lái)之路 高科技銜接新概念

　　在迎接?xùn)|風(fēng)自主品牌第1800萬(wàn)輛、東風(fēng)商用車(chē)第600萬(wàn)輛下線之前，湖北省政協(xié)副主席、十堰市委書(shū)記張維國(guó)在東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)等人陪同下體驗(yàn)了東風(fēng)公司為構(gòu)建智慧出行和智慧物流而打造的全新載體——Sharing-VAN。

湖北省政協(xié)副主席、十堰市委書(shū)記張維國(guó)（左）與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)（右）

Sharing-VAN

　　Sharing-VAN融合了“品智·悅心”設(shè)計(jì)哲學(xué)和最新的“五化”技術(shù)成果，代表了汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向。

　　2017年，東風(fēng)創(chuàng)新性地提出“五化”，即輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。目前，東風(fēng)公司輕量化技術(shù)路線不斷優(yōu)化，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化商品加速推出，共享化平臺(tái)“東風(fēng)出行”運(yùn)行良好。

　　“五化”讓我們看到了汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)之路，而東風(fēng)公司隆重推出的新一代東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦概念車(chē)則彰顯了東風(fēng)公司制勝未來(lái)的雄心。這兩款車(chē)外形突破常規(guī)設(shè)計(jì)的桎梏，充滿科技感的造型讓人產(chǎn)生身在科幻電影中的錯(cuò)覺(jué)，閃爍的大燈昭示這它們不凡的力量。

東風(fēng)天龍（右）、東風(fēng)天錦（左）概念車(chē)

東風(fēng)天龍概念車(chē)

　　東風(fēng)天龍概念車(chē)配備的是東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)的大馬力13L發(fā)動(dòng)機(jī)DDi13。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)核心技術(shù)指標(biāo)對(duì)標(biāo)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型的先進(jìn)水平設(shè)立，低排放、高性能、高效率。

      這款完全自主正向開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為未來(lái)的性能優(yōu)化、平臺(tái)系列拓展打下了良好基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)中采用了包括東風(fēng)商用車(chē)新型燃燒系統(tǒng)技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)自創(chuàng)的專(zhuān)利技術(shù)以及集成化、模塊化及輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)，綜合性能值得稱贊。

　　兩款概念車(chē)從內(nèi)到外都透露出東風(fēng)商用車(chē)制勝未來(lái)的決心和實(shí)力，也為中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)注入新的生機(jī)，但面對(duì)未來(lái)，東風(fēng)公司已經(jīng)完成了一個(gè)更大的動(dòng)作。

      9月23日，東風(fēng)公司總投資3.2億元，建筑面積1.65萬(wàn)平方米，包括底盤(pán)、電器、材料、車(chē)身4大專(zhuān)業(yè)大型試驗(yàn)室的技術(shù)中心聯(lián)合試驗(yàn)樓已經(jīng)竣工，為構(gòu)建具有國(guó)際水平的汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)奠定基礎(chǔ)，東風(fēng)公司正朝著世界一流企業(yè)的夢(mèng)想鳴笛起航，再啟新程。

　　風(fēng)雨多經(jīng)人不老，關(guān)山初度路猶長(zhǎng)。東風(fēng)公司從一個(gè)小山村出發(fā)，五十年堅(jiān)持自主拼搏，求新求強(qiáng)，鑄就了“1800萬(wàn)輛”的里程碑。而今邁步再出發(fā)，相信它會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜與輝煌。

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