美國電子后視鏡即將合法空氣動力學(xué)極大提升中國還要多久

2019-09-10 09:29:46

　　電子后視鏡是一個很有用的科技部件，不僅比傳統(tǒng)后視鏡的視角更廣，而且還更加美觀，但是由于目前在各國的法律中，規(guī)定了汽車必須安裝實(shí)體后視鏡，所以除非你愿意在車上安裝兩套不同的后視鏡，那么你幾乎不可能享受到這個技術(shù)帶來的便利。

　　不過最近在美國，似乎在考慮是否可以讓電子后視鏡合法上路。美國的國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，它將最終開始測試這項(xiàng)技術(shù)，并對這項(xiàng)技術(shù)的可行性進(jìn)行評估，來決定它能否合法的安裝在汽車上。

　　該機(jī)構(gòu)計劃進(jìn)行一系列測試，以獲得更多關(guān)于攝像機(jī)如何影響“駕駛行為和換車道機(jī)動執(zhí)行”的信息。根據(jù)路透社的消息，測試將會使用裝有傳統(tǒng)后視鏡和電子后視鏡的兩輛同款車型進(jìn)行測試，通過這兩組數(shù)據(jù)的對比，以確定新技術(shù)的使用是否安全。如果結(jié)果是積極的，那么以后在美國市場上的汽車就可以安裝電子后視鏡這個便利安全的新功能。

　　車制造商和消費(fèi)者對于電子后視鏡的呼聲由來已久，早在2014年當(dāng)時以汽車制造商聯(lián)盟為代表的一批主要汽車制造商要求允許更換乘用車上的鏡子。NHTSA在2014年就展開了對這項(xiàng)技術(shù)的討論，而在2015年梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)母公司在次年提出了在重型卡車上安裝攝像頭的想法。目前的測試還集中在汽車車型上，該機(jī)構(gòu)將在稍后的日期對卡車等大型汽車進(jìn)行調(diào)查。

　　前市面上最新的搭載了電子后視鏡的車型便是奧迪E-Tron，不過由于法律原因只有歐洲版的車型才有這項(xiàng)技術(shù)。在對它的體驗(yàn)中，它就是一個小小的攝像頭，被安裝在后視鏡的部位。你需要看的地方從后視鏡變?yōu)榱碎T板靠前部分的一個屏幕上。你可以通過點(diǎn)擊屏幕來移動影像，你可以獲得更廣的畫面，甚至可以看看汽車下面是什么東西，這是一種全新的體驗(yàn)，初次接觸的人需要一段時間來習(xí)慣。

　　不過奧迪并不是唯一一家研究這項(xiàng)技術(shù)的公司，電子后視鏡的實(shí)質(zhì)也并沒有它聽起來那么高大上。2013年的大眾XL1上就搭載了這項(xiàng)技術(shù)，這為他提供了更好的空氣動力學(xué)，提高了它的性能，而在日本的雷克薩斯也曾經(jīng)推出過這項(xiàng)技術(shù)的車型。

　　電子后視鏡的好處是明顯的，但是法律上還沒有接受這項(xiàng)技術(shù)，目前美國已經(jīng)開始考慮并測試這項(xiàng)技術(shù)來，那作為世界上最大的汽車市場之一的中國什么時候會開始考慮這項(xiàng)技術(shù)呢？這項(xiàng)技術(shù)的特性和電動汽車簡直是絕配，或許在未來的電動汽車上都會搭載這項(xiàng)技術(shù)。

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奔馳卡車奧迪電子后視鏡

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