日本五十鈴(いすず自動(dòng)車株式會(huì)社,Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha)公司成立于1916年,總部位于日本東京,制造與組裝一體化工廠設(shè)立在日本藤澤市、栃木縣及北海道。
發(fā)展到今天,五十鈴已經(jīng)成為全球十大著名卡車品牌(斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、曼、日野、雷諾、達(dá)夫、依維柯、太脫拉、五十鈴)之一,也是世界上最具規(guī)模及歷史最悠久的商用汽車制造企業(yè)之一。
業(yè)務(wù)內(nèi)容上,五十鈴主要生產(chǎn)重、中、輕型卡車、皮卡、SUV、客車、多功能車和柴油內(nèi)燃機(jī),產(chǎn)量位居世界前列。
慶鈴五十鈴600P 130馬力 封閉廂式貨車(QL5071XXYA5KAJ)
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經(jīng)銷商
詢底價(jià)
國產(chǎn)輕卡的重要影響者
五十鈴是最早進(jìn)入中國市場的日本汽車生產(chǎn)商之一,1985年開始通過與中國政府技貿(mào)合作的方式在中國生產(chǎn)輕型商用車。因此,國內(nèi)比較常見的是它的輕卡品牌,這也是中國輕卡很多名字中帶有“鈴”的原因。
作為一個(gè)百年老字號的世界級品牌,五十鈴對國產(chǎn)輕卡的影響從上個(gè)世紀(jì)延續(xù)至今,可謂是功不可沒。在八九十年代,街頭小巷隨處可見“小精靈”、“大玻璃”,由于五十鈴輕型卡車的四座兩門加一個(gè)車斗的布局,很多人稱之為“兩房一廳”。
五十鈴較早與國內(nèi)合作的廠商為江西制造廠的江鈴、合資的慶鈴以及北京輕型汽車有限公司。其中江鈴和慶鈴引入的是窄體版車型,而北汽引入了寬體版車型。
1985年,重慶汽車制造廠與日本五十鈴合資設(shè)立重慶市第一家中外合資企業(yè),2005年日本五十鈴公司對慶鈴汽車股份有限公司增資擴(kuò)股,中日雙方實(shí)施共同經(jīng)營,全面深化技術(shù)、管理、市場、資本等方面的合作。
江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月,由江鈴集團(tuán)與日本五十鈴公司各出資50%組建,江西五十鈴汽車有限公司規(guī)劃10萬臺產(chǎn)能,產(chǎn)品線涵蓋最新款的五十鈴品牌皮卡及SUV,產(chǎn)品款式將保持與全球同步。
除了重慶(慶鈴)、江西(江鈴)兩個(gè)汽車制造廠生產(chǎn)五十鈴輕卡以外,五十鈴還被要求向當(dāng)時(shí)國內(nèi)一些主流汽車廠家提供技術(shù)或主要配件支持,所以國內(nèi)的一些輕卡品牌也被打上了相應(yīng)的記號。
五十鈴柴油機(jī)獲信賴
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,由五十鈴所生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)在日本占有異常重要的地位,更在后來影響了整個(gè)日本柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的的發(fā)展。
有句俗語:日本柴機(jī)出美名,老大只認(rèn)五十鈴。憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、高可靠性和突出的環(huán)保優(yōu)勢,日本五十鈴成為了全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
因此,自進(jìn)入中國市場以來,五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)得到眾多國內(nèi)整機(jī)企業(yè)的信賴,市場一度供不應(yīng)求。國內(nèi)一些主流的輕卡品牌使用的發(fā)動(dòng)機(jī),也是基于五十鈴4JB1系列的延伸、拓展機(jī)型。
在卡車“缺輕少重”的年代,五十鈴的引進(jìn),對我國改革開放做出了不可磨沒的貢獻(xiàn),也促進(jìn)了我國輕卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
五十鈴N系列輕卡比較著名的是五十鈴ELF,與國內(nèi)慶鈴(重慶汽車制造與五十鈴合資公司)已經(jīng)合作三代車型,方方正正的駕駛室搭配犀利的前立式組合大燈,柵欄式進(jìn)風(fēng)口式前臉成為了新一代五十鈴輕卡的經(jīng)典形象。
面對未來新的挑戰(zhàn),五十鈴汽車公司積極拓展國家市場,保持與國外廠商合作,將繼續(xù)應(yīng)用一流的技術(shù)和工藝,開發(fā)高科技、低污染的汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,向世界各地的用戶提供高效率的運(yùn)輸工具,共同創(chuàng)造美好未來。
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