CN
EN
在“時光走廊”里，見證新中國從羸弱到強大；踏入“歲月交通局”，體驗交通方式滄海桑田的變化；走進“記憶供銷社”，回味兒時熟悉的百貨柜臺；回到“光陰教室”，重溫逝去的青春時光……
8月23日-27日，“2019時光博物館”亮相湖南長沙國金中心，展現(xiàn)新中國改革開放40年來，人們衣食住行等生活方式的變遷。令人驚喜的是，湖南衛(wèi)視兩大主持天團“快樂家族”和“天天兄弟”紛紛送上祝福，并向全國人民發(fā)出邀請：“我們在最美的時光里，等待與你相遇?！?
作為有著半個多世紀發(fā)展史的民族重卡品牌，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）肩負護航重任，與“時光博物館”一路同行來到長沙，向新中國改革開放40周年致敬。
上汽紅巖 杰獅C500e 冠軍版 520馬力 6×4 半掛牽引車(CQ4186HYVG391)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經銷商
詢底價
回顧歷史，有著“屈賈之鄉(xiāng)”、“瀟湘洙泗”之稱的長沙，在改革開放的發(fā)展浪潮中越發(fā)亮眼。長沙的發(fā)展史，正如上汽紅巖的奮斗史，共同譜寫了一曲“同創(chuàng)造共奮斗”的發(fā)展篇章。
1971年，長沙湘江大橋破土動工，1972年正式建成通車。該橋建成后，對改變長沙市湘江東西分割的狀況、溝通湘東與湘西的交通，發(fā)展城鄉(xiāng)經濟起到了巨大作用。
彼時，在1965年-1976年間，上汽紅巖對我國國防事業(yè)做出了重大貢獻。在引進、消化、吸收法國貝利埃軍車技術的基礎上，上汽紅巖前身——四川汽車制造廠相繼試制出導彈裝配車底盤、自卸汽車、65噸汽車吊底盤等國防和經濟建設急需的車輛，構成了我國第一代重型軍用裝備主力。
1977年，長沙火車站正式落成，成為全國第二大火車站
同年，四川汽車制造廠制造出兩輛紅巖CQ470型25噸礦用井下鉸接車
1984年10月，長沙第一家外商投資企業(yè)——湖南安沙尼綸拉鏈有限公司誕生。從此，長沙招商引資的規(guī)模日益擴大。1985年，長沙電冰箱廠從意大利引進一條冰箱生產線。
1985年4月份，四川汽車制造廠同樣傳來捷報，得益于斯太爾重卡技術的引進，第一輛斯太爾重卡在四川汽車制造廠成功裝配下線，紅巖汽車提升為斯太爾技術平臺，民族重卡成功升級換代。
進入21世紀，上汽紅巖依托IVECO先進重卡技術，研發(fā)出杰獅、杰卡、杰豹、金剛四大系列產品，車型矩陣涵蓋了牽引車、載貨車、自卸車、專用車等領域，彰顯了上汽紅巖強大的技術研發(fā)能力和快速市場響應能力。
在改革開放的40年里，見證了一個民族汽車品牌的崛起，打造了“紅巖”汽車品牌的卓越品質。在歷史發(fā)展的交接中，上汽紅巖傳承了“紅巖汽車”輝煌歷史的厚重與氣韻，不僅肩負著“時光博物館”護航者之責，同樣肩負著傳承民族重卡發(fā)展薪火的重任。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產品關注排行榜
- 1 上汽紅巖 杰豹重卡 180馬力 4×2 4.5米自卸車(CQ3186AKDG381)
- 2 上汽紅巖 杰豹H6 240馬力 4×2 倉柵式載車(CQ5187CCYEY05501)
- 3 上汽紅巖 杰獅C100重卡 480馬力 6X4 大件運輸牽引車(CQ4255HXG334HH)
- 4 上汽紅巖 杰獅S100重卡 480馬力 6X4 牽引車(CQ4255HXG334)
- 5 上汽紅巖 杰獅H6 560馬力 6×4 國六 牽引車(CQ4257SD13334)
- 6 上汽紅巖 杰獅重卡 430馬力 6X4 牽引車(CQ4255HXG334HH)
- 7 上汽紅巖 杰獅重卡 350馬力 6X4 5.6米自卸車（上柴動力SC10E350Q4）(CQ3255HTG384)
- 8 上汽紅巖 杰獅 450馬力 6X4 牽引車(上菲紅F3GCE611C*L)(CQ4256HXVG334U)
- 9 上汽紅巖 杰豹重卡 280馬力 6X2 5.2米自卸車(CQ5256ZLJAMDG283)
- 10 上汽紅巖 杰豹重卡 280馬力 6X2 5.8米自卸車(CQ5256ZLJAMDG333)
評論