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康明斯發(fā)家史之一：從小作坊到行業(yè)大亨
2015-12-10 09:27:18
歐曼GTL超能版鏈合了德國戴姆勒、美國康明斯、中國福田汽車3大巨頭的尖端技術，實現(xiàn)了節(jié)油、安全、可靠、舒適和運營成本方面的5大突破，滿足了中國3千萬卡車司機的需求升級，贏得了用戶、業(yè)內人士的一致贊譽，上市一年便取得了銷售40000臺傲人成績。其中，康明斯ISG超能動力功不可沒，正是它，為歐曼GTL超能版提供了強大而穩(wěn)定的動力輸出。
如果說柴油發(fā)動機的橫空出世已成為推動人類生產力發(fā)展的一個強大引擎，那么毫無疑問，克萊西·萊爾·康明斯先生親手創(chuàng)造了一個時代。他所留給我們的決非僅僅是一個擁有80多年悠久歷史的朝氣蓬勃的發(fā)動機公司。
1908年，美國印第安納州哥倫布市一位名為威廉·格爾頓·埃爾文的銀行家兼投資家，雇傭了一名司機，負責為他開車并對他的汽車進行保養(yǎng)和維修。后來，這名司機在埃爾文先生的幫助下，建立了自己的修車行，修車行越做越大，逐漸發(fā)展成為一家機械車間，這便是康明斯發(fā)動機的前身。
克萊西·萊爾·康明斯在為埃爾文先生打理汽車、經營自己的修車行期間，通過不懈的努力，自學成才，成為當?shù)匦∮忻麣獾臋C械專家。1914年，一戰(zhàn)爆發(fā)，康明斯先生的機械車間獲得了為聯(lián)邦政府提供服務的機會，業(yè)務發(fā)展迅速。
1919年，柴油發(fā)動機之父--法國人魯?shù)婪颉さ先麪柕诙蝸淼矫绹?，康明斯先生表示了他對柴油機燃料經濟性和耐用性的興趣，并計劃將其投入大規(guī)模生產。同年2月，在埃爾文先生的資助下，康明斯發(fā)動機公司成立，生產出第一臺6馬力的4氣缸Hvid型發(fā)動機，用于固定動力。
6馬力4氣缸Hvid發(fā)動機
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