康明斯發(fā)家史之一：從小作坊到行業(yè)大亨

2015-12-10 09:27:18

　　歐曼GTL超能版鏈合了德國(guó)戴姆勒、美國(guó)康明斯、中國(guó)福田汽車3大巨頭的尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油、安全、可靠、舒適和運(yùn)營(yíng)成本方面的5大突破，滿足了中國(guó)3千萬(wàn)卡車司機(jī)的需求升級(jí)，贏得了用戶、業(yè)內(nèi)人士的一致贊譽(yù)，上市一年便取得了銷售40000臺(tái)傲人成績(jī)。其中，康明斯ISG超能動(dòng)力功不可沒(méi)，正是它，為歐曼GTL超能版提供了強(qiáng)大而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

　　如果說(shuō)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的橫空出世已成為推動(dòng)人類生產(chǎn)力發(fā)展的一個(gè)強(qiáng)大引擎，那么毫無(wú)疑問(wèn)，克萊西·萊爾·康明斯先生親手創(chuàng)造了一個(gè)時(shí)代。他所留給我們的決非僅僅是一個(gè)擁有80多年悠久歷史的朝氣蓬勃的發(fā)動(dòng)機(jī)公司。

　　1908年，美國(guó)印第安納州哥倫布市一位名為威廉·格爾頓·埃爾文的銀行家兼投資家，雇傭了一名司機(jī)，負(fù)責(zé)為他開車并對(duì)他的汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修。后來(lái)，這名司機(jī)在埃爾文先生的幫助下，建立了自己的修車行，修車行越做越大，逐漸發(fā)展成為一家機(jī)械車間，這便是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的前身。

　　克萊西·萊爾·康明斯在為埃爾文先生打理汽車、經(jīng)營(yíng)自己的修車行期間，通過(guò)不懈的努力，自學(xué)成才，成為當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾臋C(jī)械專家。1914年，一戰(zhàn)爆發(fā)，康明斯先生的機(jī)械車間獲得了為聯(lián)邦政府提供服務(wù)的機(jī)會(huì)，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。

　　1919年，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之父--法國(guó)人魯?shù)婪颉さ先麪柕诙蝸?lái)到美國(guó)，康明斯先生表示了他對(duì)柴油機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性和耐用性的興趣，并計(jì)劃將其投入大規(guī)模生產(chǎn)。同年2月，在埃爾文先生的資助下，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司成立，生產(chǎn)出第一臺(tái)6馬力的4氣缸Hvid型發(fā)動(dòng)機(jī)，用于固定動(dòng)力。

康明斯發(fā)家史之一：從小作坊到行業(yè)大亨

6馬力4氣缸Hvid發(fā)動(dòng)機(jī)

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