“我的這輛歐曼EST超級重卡是2017年9月買的，現(xiàn)在主要跑山東到廣州、上海的綠通運(yùn)輸，近2年了還沒有因?yàn)檐囕v問題耽誤運(yùn)輸?！眮碜陨綎|臨沂的運(yùn)輸人陳爭光在接受《運(yùn)輸人》小編采訪時(shí)說道。

福田 歐曼EST 重卡 超級卡車 430馬力 6X4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

拉綠通不能少了好伙伴

　　陳爭光從事的綠通運(yùn)輸，對時(shí)效和貨物完好度要求很高，因此要拉好綠通首先就得有臺好車。“當(dāng)初買這輛歐曼EST超級重卡就是看中了它的高端、穩(wěn)定。歐曼EST超級重卡的大空間、大視野對于我們夫妻一起跑車的用戶而言，在舒適度上簡直就是質(zhì)的飛躍。”

　　“我的這臺歐曼EST超級重卡當(dāng)時(shí)是38萬買入的，配400馬力的發(fā)動機(jī)。對普遍標(biāo)載的綠通行業(yè)來說，跑山路、爬坡完全沒有問題。另外，拉綠通時(shí)間比較趕，車速一般在90多公里每小時(shí)，歐曼EST超級重卡的定速巡航功能對我來說非常實(shí)用，讓我省下不少精力?！标悹幑饨忉尩馈?

　　在油耗上，陳爭光通常拉18噸左右的貨，百公里油耗在26L左右；偶爾拉一趟13噸的貨，百公里油耗才23L。他說：“開車油耗和個(gè)人關(guān)系很大，要拿捏好油門開度。另外，歐曼EST超級重卡要九萬公里才換一次機(jī)油，保養(yǎng)也很便宜?！?

　　陳爭光目前往返于山東和廣州之間。單程為1700公里，運(yùn)費(fèi)6000元左右，需要2300元左右的油費(fèi)。在除去其他費(fèi)用，行情好的時(shí)候他一個(gè)月能掙兩萬多，平時(shí)也能收入一萬七八。

江湖雖苦，感動常在

　　從2013年開始，陳爭光已經(jīng)從事運(yùn)輸行業(yè)六年了。這六年時(shí)間里，他曾被貨主克扣過運(yùn)費(fèi)、克服過不少困難，但他更愿意記住的，卻是這一路上收獲的感動。

　　“2016年的時(shí)候，我在去北京的路上，遇到大堵車，整整一天一夜，連口熱飯都沒有，拉的貨要得還挺急。我趕緊給老板打電話說清楚情況，老板也著急呀，但是也理解了我不容易，沒有苛責(zé)什么?！?

　　“還有一次是在2018年。那年我沒有回家，在福建過年，初二就開始裝貨了，忙得不行。大年初五的時(shí)候，我從福建拉貨到上海，在車上實(shí)在是頂不住了，停服務(wù)區(qū)睡著了，等驚醒過來我心里一涼，這不誤了人家生意了嗎。那次我去晚了二個(gè)小時(shí)，結(jié)果老板錯(cuò)峰賣的價(jià)格更高，還給我加了二百元運(yùn)費(fèi)?！?

　　除了貨主的理解，運(yùn)輸人之間的互幫互助也讓陳爭光有很多的感觸?！按蠹以诼飞喜蝗菀?，經(jīng)常見著路邊停著事故車。有運(yùn)輸人的車壞了，拋錨了，我都會盡自己的所能幫助。尤其是我的老鄉(xiāng)，能在外地相遇那就是一種緣分?！?

　　進(jìn)入夏季，西瓜即將迎來批量上市。在綠通運(yùn)輸?shù)摹疤瘘c(diǎn)季”到來之前，陳爭光給自己定下了小目標(biāo)：“今年好好干，我打算明年還要買一臺歐曼EST超級重卡，拖一個(gè)冷藏半掛車，把綠通貨源拓展開來；既然選擇了運(yùn)輸，就要做到最好?！?

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