2019年上海國(guó)際車展期間，歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版重卡盛裝亮相，在上海車展中的商用車展區(qū)，可以算得上是“玉樹(shù)臨風(fēng)”，讓人看一眼便覺(jué)得高端大氣上檔次。

福田 歐曼EST-A 6系重卡 2019款 510馬力 6X4牽引車(BJ4259SNFKB-AA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　當(dāng)然，歐曼EST-A從來(lái)不是光靠顏值吃飯的重卡。這臺(tái)國(guó)六暢行版牽引車，搭載了康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚自動(dòng)變速箱、八氣囊懸架等高端配置，而且原廠配備前裝ETC，有效提升運(yùn)輸效率。

強(qiáng)悍底盤為高效物流而生

　　動(dòng)力鏈方面，歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版搭載了最新發(fā)布的福田康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力560匹，最大扭矩2600N.m。出色的升功率一直是福田康明斯動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)之一。因此，560馬力不是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的極限。

　　與?？礨13發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚12檔AMT自動(dòng)變速箱。該變速箱采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，多工況精準(zhǔn)標(biāo)定，全斜齒設(shè)計(jì)，更寬速比范圍，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，B10壽命達(dá)到了160萬(wàn)公里。

　　另外，歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版搭載了采埃孚原廠的液力緩速器，搭配X13發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的缸內(nèi)制動(dòng)能力，讓用戶輕松應(yīng)對(duì)重載長(zhǎng)下坡工況。

　　后橋采用的是13噸級(jí)10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油車橋，速比僅為2.714。大馬力+小速比的經(jīng)典配置，注重運(yùn)輸效率。

　　后懸架采用八氣囊懸掛結(jié)構(gòu)，能便捷地調(diào)整底板鞍座高度，方便高效甩掛。另外，氣囊懸掛，能夠有效減少貨顛簸，對(duì)貨物起到保護(hù)作用。

　　前橋采用康邁免維護(hù)輪端，整車車輪均配備了鋁合金輪圈，輪胎由朝陽(yáng)提供，規(guī)格為12R22.5，在輕量化和耐用性方面下足了功夫。

　　歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版的車架比普通版的EST加長(zhǎng)了20公分左右，這樣不但便于布置蓄電池和儲(chǔ)氣罐。尿素罐布置在了駕駛室后方，容積相比國(guó)五車型也要更大。

　　得益于車架的加長(zhǎng)，以及儲(chǔ)氣罐的重新布置。歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版的油箱進(jìn)一步加大，雙油箱總?cè)莘e達(dá)到了1300L。

　　大油箱配合低油耗的優(yōu)勢(shì)，提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，同時(shí)方便用戶儲(chǔ)備更多物美價(jià)廉的燃油。如今，這種方式已經(jīng)成為了我國(guó)長(zhǎng)途物流用戶節(jié)約成本的重要途徑。

　　大馬力、小速比、八氣囊后懸、液力緩速器、1300L大油箱，這些配置為運(yùn)輸時(shí)效性提供了硬件保障，足以滿足絕大部分高效物流用戶的需求。

全新內(nèi)飾舒適安全

　　歐曼EST-A 2019國(guó)六暢行版外觀延續(xù)了歐曼重卡一貫典雅大氣的風(fēng)格。高大的駕駛室，4條V字型的蜂窩狀近期格柵，以及金燦燦的logo標(biāo)識(shí)，透露著華貴卻不落俗套的氣質(zhì)。

　　車輛后視鏡底部、擋風(fēng)玻璃前部都帶有微型攝像頭。這些攝像頭存在的意義是為整車提供360°全景影像，解決卡車視野盲區(qū)大的弊端。

　　中控臺(tái)部分，方向盤除皮革顏色變化以外和以往沒(méi)有差異；中控面板換裝了銀色反光材料，功能和按鍵的布局經(jīng)過(guò)調(diào)整后，更加適合人機(jī)工程的行為習(xí)慣，提高行車安全性，內(nèi)飾全新的涂裝配色，讓人有眼前一亮的感覺(jué)，有助于減少長(zhǎng)途行車的視覺(jué)疲勞。

　　配置方面，除了原有的電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶加熱）、自動(dòng)空調(diào)、中控大屏、定速巡航、獨(dú)立暖風(fēng)等功能之外，新加入了一鍵啟動(dòng)、車道偏移預(yù)警、臥鋪雙USB插口等功能。

　　另外，駕駛室在碰撞時(shí)可整體后移200mm，保護(hù)駕乘人員的安全；同時(shí)，在駕駛室內(nèi)部也有攝像頭將起到監(jiān)控駕駛員的駕駛狀態(tài)，提供疲勞駕駛預(yù)警的功能。

　　四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室，加上氣囊座椅，有效化解路面顛簸，880mm寬的臥鋪，未來(lái)可升級(jí)至1000mm；臥鋪下方為工具箱和車載冰箱，均可向前拉出，增加了車上生活的便利性。

前裝ETC實(shí)現(xiàn)降本增效

　　另外，歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版相比同級(jí)別競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)在于，該車出廠標(biāo)配貨車前裝ETC。在過(guò)高速收費(fèi)站時(shí)可實(shí)現(xiàn)平均每30秒通行一輛，能極大提高貨車通行效率，同時(shí)也可減少排隊(duì)繳費(fèi)擁堵造成的等待時(shí)間。

　　不僅如此，高效通行能有效降低因不斷點(diǎn)剎導(dǎo)致的燃油消耗及剎車片磨損，降低污染物排放，以及現(xiàn)金壓力與財(cái)產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)ETC移動(dòng)支付與后付費(fèi)，運(yùn)營(yíng)效率與安全雙提升，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　據(jù)了解，上市之前歐曼EST-A國(guó)六暢行版歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試，實(shí)現(xiàn)整車160萬(wàn)公里無(wú)大修，超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱，貨運(yùn)效率提升30%，以及每月28天的超高出勤率。

　　對(duì)于從事高附加值運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)途物流用戶來(lái)說(shuō)，顏藝俱佳的歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版，是個(gè)值得信賴的選擇。

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