4月11日晚22點(diǎn)35分，歐曼超級重卡“縱貫中國不熄火”活動的挑戰(zhàn)車輛，歷經(jīng)55小時45分鐘、3500.83公里的行駛，順利抵達(dá)活動終點(diǎn)深圳。

歐曼超級重卡“縱貫中國不熄火”活動的挑戰(zhàn)車輛到達(dá)終點(diǎn)

　　4月12日，以“高效進(jìn)化 用數(shù)據(jù)說話”為主題的歐曼超級重卡縱貫中國不熄火收官儀式暨歐曼EST 2019款南方區(qū)域上市儀式在深圳舉行。據(jù)悉，活動中的兩輛歐曼超級重卡總油耗分別為1060.05升、1055.5升；百公里平均油耗分別為30.28升、30.15升，成功完成不熄火、不加油挑戰(zhàn)。

網(wǎng)紅運(yùn)輸人為歐曼點(diǎn)贊

　　此次“縱貫中國不熄火”挑戰(zhàn)以哈爾濱龍運(yùn)物流園為起點(diǎn)，深圳怡亞通物流園為終點(diǎn)，途徑黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、安徽、湖北、江西、廣東共10省1市，要?dú)v經(jīng)零下到零上30度的溫差，穿越平原、丘陵、山地等多種路況，并遭遇了唐山與天津交界處的大堵車及廣東的大暴雨，這對車貨總重49噸的歐曼超級重卡來說極具挑戰(zhàn)性。

福田戴姆勒汽車營銷公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠

　　盡管面對諸多不利因素，本次挑戰(zhàn)的數(shù)據(jù)依然表明，在“實(shí)車、實(shí)路、實(shí)貨”的運(yùn)輸工況下，歐曼超級重卡有實(shí)力幫助物流企業(yè)及運(yùn)輸人提高運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本。

　　這場“縱貫中國不熄火”的挑戰(zhàn)中，由韓紅梅和王振坤組成的“夫妻駕駛團(tuán)”及單槍匹馬闖蕩運(yùn)輸路的段建華也備受關(guān)注。

運(yùn)輸人 韓紅梅

　　運(yùn)輸人韓紅梅是網(wǎng)絡(luò)上人氣頗高的“卡嫂梅子姐”，她與愛人王振坤平日里駕駛的就是歐曼卡車，二人相互扶持已在運(yùn)輸路上奔波十余年?！斑@款車的臥鋪、座椅都非常舒適，儲物空間豐富，非常適合像我們這樣跑長途的運(yùn)輸人?！?

運(yùn)輸人王振坤（右）

　　運(yùn)輸人王振坤也對歐曼超級重卡的動力性表示認(rèn)可：“廣東北部地勢起伏，且坡度較長。我在開車的過程中明顯感覺到這車很有勁，爬坡比較輕松，整車iBrake2.0發(fā)動機(jī)輔助制動也能夠減少下坡時急踩剎車的安全隱患。一路下來，這個車開著有勁、安全，感覺很不錯?！?

運(yùn)輸人段建華

　　運(yùn)輸人段建華則對歐曼超級重卡的操控性十分看好，“這車換擋順暢、很有勁兒，以前我掛檔要踩兩腳離合，現(xiàn)在一腳離合就掛上了。另外，這車空間寬敞、座椅舒服，開起來也沒那么疲累?！?

比起會開車 會用車更重要

　　隨著物流行業(yè)逐步邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，物流企業(yè)愈發(fā)強(qiáng)調(diào)“向效率要效益、向成本要利潤”。此次，歐曼超級重卡基于用戶實(shí)際運(yùn)輸場景進(jìn)行“縱貫中國不熄火”的挑戰(zhàn)，最終得到的百公里綜合油耗等TCO數(shù)據(jù)為提升企業(yè)運(yùn)營效率和收益提供了有利支撐。

中國物流商用車專家委員會、物流商用車網(wǎng)首席專家惲綿深度解讀公路運(yùn)輸趨勢及TCO運(yùn)營管控

福田智科車隊(duì)管理業(yè)務(wù)總監(jiān)呂志英解讀車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)

　　據(jù)測算，油耗成本占TCO比重約為30%，運(yùn)輸人的駕駛行為對油耗的影響達(dá)到40%。福田智科車隊(duì)管理業(yè)務(wù)總監(jiān)呂志英表示：“在本次縱貫活動中，我們通過車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)對駕駛員的剎車、怠速、超速、加速等駕駛行為進(jìn)行了精準(zhǔn)分析,確保整車的運(yùn)行速度保持在一個穩(wěn)定水平?！?

駕駛培訓(xùn)師朱永利

　　全程跟車的駕駛培訓(xùn)師朱永利則表示：“為降低油耗，出發(fā)前，我們團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了專門的駕駛培訓(xùn)。行程中，我們每4個小時換1次人，一是確保安全，二是要求駕駛員始終保持在勻速行駛的狀態(tài)，不頻繁超車、剎車，珍惜每一腳油，這也是我們能夠成功完成挑戰(zhàn)的重要因素?！?

　　用車過程中，能少燒油、又能多拉快跑可以說是每個物流企業(yè)及運(yùn)輸人的愿望，因?yàn)槭∮?、高效就意味著更高的收入?

　　福田戴姆勒汽車營銷公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠表示：“我們這次以1055.5升油順利完成行駛3500.83公里，進(jìn)一步通過實(shí)測展現(xiàn)了我們車輛的節(jié)油性；而且車輛不熄火連續(xù)行駛55小時45分鐘，對整車的穩(wěn)定性和可靠性是極大的考驗(yàn)，省油、可靠、出勤率高意味著我們能幫助客戶攤薄固定成本，降低可變成本，為客戶提供更高的收益?！?

歐曼EST 2019款南方區(qū)域上市

　　活動現(xiàn)場，歐曼EST 2019款正式在南方區(qū)域上市，以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化，助力用戶高效運(yùn)營，推動物流發(fā)展降本增效。

福田戴姆勒汽車產(chǎn)品規(guī)劃專家湯木君講解歐曼EST超級重卡2019款產(chǎn)品

　　據(jù)福田戴姆勒汽車產(chǎn)品規(guī)劃專家湯木君介紹，歐曼EST超級重卡2019款搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，2000bar超高壓燃油噴射技術(shù)使油耗燃燒更充分，燃油效率提升10%，整車百公里較同類產(chǎn)品節(jié)油3-5升，一年至少省2萬元。

　　同時，新款車型配裝液力緩速器，不加淋水箱，減少對剎車片、離合器等磨損，一年增收9000元；機(jī)箱橋10萬公里超長換油周期、發(fā)動機(jī)160萬公里無大修，憑2年不開缸、不開箱等優(yōu)勢，一年可省近2萬元。如果按照單車每年運(yùn)營15萬公里測算，僅油耗及維修保養(yǎng)就可省5萬元。

　　活動現(xiàn)場，福田戴姆勒汽車與大舍運(yùn)力舉行200臺歐曼超級重卡戰(zhàn)略采購簽約儀式。

大舍國際物流（上海）有限公司總經(jīng)理劉海濤

　　大舍國際物流（上海）有限公司總經(jīng)理劉海濤表示：“我們和福田戴姆勒汽車通過‘縱貫中國不熄火’活動，對歐曼整體的TCO有了基本的認(rèn)知，這些數(shù)據(jù)為我們在未來的購車、用車等方面提供了數(shù)據(jù)支撐，我們雙方也將在推動整車油耗降低、車隊(duì)管理以及駕駛員培訓(xùn)等方面持續(xù)加深合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展?！?

　　歐曼超級重卡“縱貫中國不熄火”旨在通過最接近日常運(yùn)輸?shù)墓r，以“實(shí)車、實(shí)路、實(shí)貨”為用戶提供全面、精確的運(yùn)營成本估算，實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營成本的全面降低。福田戴姆勒汽車也將持續(xù)從TCO角度幫助客戶全面優(yōu)化整車運(yùn)營成本，推動運(yùn)營收益不斷提升。

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