2016年10月10日，福田汽車在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將就車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能汽車和無人駕駛展開全面合作，共同打造面向未來的智能互聯(lián)網(wǎng)商用汽車。

　　此前，福田汽車與百度曾在6月底在歐洲舉行的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立儀式上對外宣布展開合作，此次戰(zhàn)略合作簽約，可以看作是雙方合作的加深和強(qiáng)化。同時，雙方還將結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等智能化高科技手段，通過整合商用車大數(shù)據(jù)，共同研究打造個性化的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，為用戶提供高效的服務(wù)及增值產(chǎn)品。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰致辭

兩大巨頭合作強(qiáng)勢發(fā)力超級卡車

　　福田汽車作為中國商用車第一品牌，是品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，而百度則是全球最大的搜索引擎的服務(wù)提供商，并且與福田戴姆勒汽車與德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚、德國大陸等都是“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”的重要成員?；诖耍p方有著重要的合作基礎(chǔ)和合作優(yōu)勢，一定會產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)。

　　據(jù)了解，無人駕駛超級卡車和車聯(lián)網(wǎng)是本次合作兩大核心內(nèi)容，福田汽車將與百度展開無人駕駛技術(shù)方面的合作是基于百度高精度地圖的level3自動駕駛技術(shù)。

　　福田汽車將協(xié)助百度開發(fā)包括Carlife和車機(jī)兩個版本的商用車導(dǎo)航及測試和高精度地圖，利用百度的高精度地圖、語音等技術(shù)為用戶提供導(dǎo)航、查詢車況、電話等智能行車服務(wù)。同時，百度將通過與福田汽車的聯(lián)手，增強(qiáng)數(shù)據(jù)采集能力，完善商用車大數(shù)據(jù)，雙方合作開發(fā)適用于商用車的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。并在此基礎(chǔ)上，雙方合作建設(shè)商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)平臺，共享商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營收益。

智能網(wǎng)聯(lián)大勢所趨

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的來襲，智能化不僅成為汽車發(fā)展的趨勢，更是成為整個制造業(yè)的發(fā)展大方向。面對全球制造業(yè)的轉(zhuǎn)型，美國提出了工業(yè)復(fù)興計(jì)劃，德國也有工業(yè)4.0計(jì)劃，中國則提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略。其實(shí)，早在幾年前，福田汽車就開始了自己的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，并且提出了“福田汽車工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　福田汽車工業(yè)4.0的規(guī)劃主要包括一云、四互聯(lián)、五智能。按照“福田汽車工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，福田汽車計(jì)劃以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺為基礎(chǔ)，逐步建立起以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動企業(yè)管理智能化，再通過智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客戶個性化定制。

與戴姆勒奔馳同臺漢諾威歐曼EST開啟中國超級卡車

　　9月21日，歐曼EST超級卡車，憑借其歐洲科技研發(fā)內(nèi)涵以及“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”智慧技術(shù)支撐與戴姆勒商用車家族同臺參展?jié)h諾威車展。

歐曼EST超級卡車亮相漢諾威車展

奔馳“都市純電動卡車”Urban eTruck

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰接受媒體采訪

德國采埃孚商用車事業(yè)部卡車與箱式貨車傳動技術(shù) 　　

業(yè)務(wù)單元副總裁Dietmar Ahle 　　

參觀歐曼EST超級卡車并接受媒體采訪

福田戴姆勒汽車制造與物流副總裁浩克接受媒體采訪

大陸集團(tuán)商用車電子電器產(chǎn)品總監(jiān)Thomas Olbrich

　　9月22日，福田戴姆勒汽車與德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚、德國大陸等“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員以及全球重卡用戶、經(jīng)銷商及新聞媒體約100人，在德國漢諾威舉行了歐曼EST超級卡車全球上市儀式。這預(yù)示著，由福田戴姆勒汽車歷時4年歐洲研發(fā)，面向全球市場打造的歐曼EST超級卡車，將進(jìn)一步提升福田戴姆勒汽車的全球影響力，拉開歐曼重卡參與全球競爭的戰(zhàn)略序幕。

眾領(lǐng)導(dǎo)啟動歐曼EST超級卡車全球上市儀式

采埃孚集團(tuán)商用車事業(yè)部全球高級副總裁 　　

Joachim Holzner在歐曼EST全球上市儀式中講話

國際年度卡車協(xié)會主席 Mr Gianenrico Griffini 　　

參加歐曼EST全球上市儀式并接受采訪

　　9月27日，在漢諾威的歐曼EST經(jīng)歷了德國兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)的嚴(yán)苛測試，充分彰顯了歐曼超級卡車的膽量和實(shí)力。

歐曼EST超級卡車接受歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)測評

　　自2012年合資公司成立之時，福田戴姆勒就開啟了歐曼EST超級卡車歷時4年、以歐洲科技為標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)之旅；一方面，福田戴姆勒深度鏈合戴姆勒整車及動力技術(shù)，全面提升了歐曼EST的歐洲科技內(nèi)涵；另一方面，福田戴姆勒攜手美國康明斯、德國采埃孚、德國大陸電子等“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員，為歐曼EST超級卡車注入了匯聚全球重卡技術(shù)的力量。

　　歐曼EST超級卡車經(jīng)歷了1000萬公里道路測試；實(shí)現(xiàn)了“油耗、品質(zhì)、智能、安全、舒適”等五大性能突破；歷經(jīng)4年歐洲科技研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了車身、底盤、動力、電器4大模塊上的208項(xiàng)技術(shù)提升，使歐曼EST超級卡車的油耗降低5%、可靠性提升26%、智能化提升70%、TCO降低10%~15%、機(jī)箱橋同步十萬公里保養(yǎng)的超長保養(yǎng)里程。

　　福田戴姆勒汽車為歐曼EST超級卡車注入了戴姆勒先進(jìn)的重卡技術(shù)及精益求精的制造理念，并集成美國康明斯、德國采埃孚、德國大陸的領(lǐng)先智能技術(shù)，使歐曼EST超級卡車具備了“發(fā)動機(jī)智能管理、智能制動系統(tǒng)、智能車道輔助系統(tǒng)、智能電控空氣懸架、智能換擋系統(tǒng)、智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)”等六項(xiàng)前瞻性智能技術(shù)，以智能化體系助力全球用戶智能運(yùn)營。

　　歐曼EST超級卡車第一次參加德國漢諾威車展就與戴姆勒商用車家族同臺展出，彰顯了福田戴姆勒攜手戴姆勒布局全球市場的雄心；對戴姆勒汽車來說，歐曼EST超級卡車將是其搶占中國市場制高點(diǎn)的關(guān)鍵；對福田戴姆勒汽車來說，則歐曼EST超級卡車將是其參與全球重卡競爭的重磅產(chǎn)品；以智能化引領(lǐng)超級卡車時代的同時助推中國重卡由大邁強(qiáng)。

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