5月21日中午12時(shí)30分，《運(yùn)輸人》小編見到了剛剛趕到云南省安寧市桃花村達(dá)海物流園的德勝物流公司駕駛員龍海強(qiáng)。他熟練地把自己駕駛的紅巖杰獅牽引車倒入車位，滿滿一車鋼材接下來將通過火車運(yùn)往最終的目的地。

運(yùn)輸人龍海強(qiáng)

上汽紅巖 杰獅C500e 北方版 560馬力 6×4 半掛牽引車(CQ4256HYVG334) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 37.8萬 詢底價(jià)

高效舒適

　　龍海強(qiáng)匆匆對(duì)付了一口午飯，他并沒有太多的時(shí)間逗留就要趕回祿豐縣城裝下一車鋼材，這次有可能去西雙版納，也有可能去香格里拉，還有可能繼續(xù)返回安寧。

　　從事運(yùn)輸行業(yè)22年，龍海強(qiáng)一直這么忙碌著。每天待在車上至少十五個(gè)小時(shí)，一人一車輾轉(zhuǎn)于云南各個(gè)地州之間，每月要跑1.5萬公里路程。他說：“現(xiàn)在要離開了它，我還真沒辦法在車上待這么久。”

　　龍海強(qiáng)的愛車——紅巖杰獅C500。買來一年多，跑了十八萬公里，保持著很高的出勤率。車輛除了正常保養(yǎng)之外，至今還沒有出現(xiàn)過任何故障。寬敞的駕駛室、加寬的臥鋪、出色的噪音隔絕，為他忙碌的旅程提供了一個(gè)舒適的工作環(huán)境。

品質(zhì)可靠

　　17年前，龍海強(qiáng)第一次接觸紅巖重卡。那時(shí)候，他所在的德勝物流引入了第一批上汽紅巖生產(chǎn)的雙橋重卡。云南山高坡陡，地理環(huán)境特別復(fù)雜，有蜿蜒起伏的山脈、終年積雪的高原、還有四季酷暑的熱帶，大家對(duì)從未接觸過的紅巖重卡能否適應(yīng)多變惡劣的環(huán)境都持懷疑態(tài)度。

　　但沒過多久，德勝物流的駕駛員對(duì)紅巖重卡的質(zhì)量和環(huán)境適應(yīng)力都贊不絕口?！耙爰t巖之前，跑西雙版納最怕的就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過熱。尤其在夏天，室外溫度超過40℃，一不小心發(fā)動(dòng)機(jī)就開鍋了，但紅巖不會(huì)，再熱的天氣水溫都極少超過90℃，讓人省心了不少。”

經(jīng)濟(jì)省油

　　油耗方面，紅巖杰獅在綿延的山區(qū)中表現(xiàn)也非常給力。尤其是大規(guī)模引入搭載科索沃發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰獅高端重卡之后，單油耗這一項(xiàng)就給德勝物流帶來了很大的收益。

　　德勝物流剛開始引入大馬力的紅巖杰獅牽引車的時(shí)，也曾出現(xiàn)過油耗高的問題。但后來愛鉆研的龍海強(qiáng)發(fā)現(xiàn)，杰獅C500不能用原來的駕駛方法去開，而應(yīng)該注意擋位和油門的配合，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1300-1400之間，這個(gè)轉(zhuǎn)速既能爆發(fā)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，而且是最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍?！　?

　　龍海強(qiáng)的方法在實(shí)踐中得到了檢驗(yàn)?！艾F(xiàn)在同樣的標(biāo)載、相似的馬力，同樣跑滇西北高原，一個(gè)來回1000多公里路，紅巖杰獅要比其他車輛節(jié)約至少150L燃油，而且動(dòng)力也很出色，。如果跑滇西南，地勢(shì)相對(duì)平坦一點(diǎn)，百公里油耗就在36L左右，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于在云南的車來說，是非常漂亮的了。”龍海強(qiáng)說道。

售后貼心

　　除了車輛，紅巖重卡的售后服務(wù)也讓龍海強(qiáng)覺得很滿意。他說：“全天24小時(shí)，只要出現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障，一個(gè)400電話紅巖服務(wù)站就會(huì)盡快派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，從來都不會(huì)找理由推脫，來的時(shí)候還會(huì)給我們帶上泡面、熱水甚至藥物等應(yīng)急物品，很讓人感動(dòng)?！?

　　不僅如此，2018年1月初上汽紅巖重卡匯正式開放。通過重卡匯APP，上汽紅巖車主實(shí)現(xiàn)可以享受規(guī)劃行駛線路、記錄分析油耗及車速、一鍵診斷車輛故障并呼救、預(yù)約維修保養(yǎng)等服務(wù)。在采訪中，龍海強(qiáng)一邊如數(shù)家珍般向小編展示這些功能，一邊感嘆：“真的太實(shí)用了！”

運(yùn)行安全

　　“這些年，物流行業(yè)在快速向前發(fā)展，紅巖重卡也一直在進(jìn)步，尤其是安全性方面?！眱赡昵?，龍海強(qiáng)的一位同事在高速上駕駛著紅巖杰獅牽引車發(fā)生了追尾事故，主駕位置撞上了前方的重卡，車輛幾乎報(bào)廢。

　　按常理，這種事故的生存幾率很低，但由于紅巖杰獅的駕駛室在碰撞瞬間整體抬升并向后面移動(dòng)了大約50公分，救下了龍海強(qiáng)朋友的性命。這段經(jīng)歷在德勝物流內(nèi)部流傳，紅巖重卡得到了更進(jìn)一步的認(rèn)可。

　　“每個(gè)在外面跑車的人，都是家里的頂梁柱。每天辛苦工作，無非就是想給家中翹首期盼的妻兒更好的生活條件。所以車輛的安全性是我最看重的，紅巖杰獅很讓人放心?！饼埡?qiáng)說道。

　　紅巖重卡的產(chǎn)品和服務(wù)，得到了德勝物流駕駛員的一致認(rèn)可。十多年的時(shí)間，德勝物流一直源源不斷的引入紅巖重卡并且逐步發(fā)展壯大。目前，德勝物流有一百余臺(tái)牽引車以及數(shù)十臺(tái)自卸、工程汽車，全部來自紅巖，雙方保持著緊密的合作關(guān)系。

日子有盼頭

　　德勝物流結(jié)算工資有個(gè)很特別的方式，那就是按照每位一線運(yùn)輸人所駕駛車輛當(dāng)月收益的24％結(jié)算工資。龍海強(qiáng)告訴小編，開上紅巖杰獅C500之后，他的月收入比之前大約提升了30％。

　　現(xiàn)在，龍海強(qiáng)每月能穩(wěn)定收入一萬元以上，忙的時(shí)候收入可以接近兩萬元。雖然工作很辛苦，但他覺得日子有盼頭。今后，開著紅巖杰獅，賺更多的錢，給家人更好的生活條件，就是他最簡單、樸素的愿望。

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