距離丹鳥物流正式入局高端倉配市場廝殺的日子或不遠(yuǎn)矣。

　　近日，羅戈網(wǎng).物流沙龍發(fā)現(xiàn)一家名為“丹鳥”的網(wǎng)站悄然啟用了。

　　還記得2個月前，域名圈內(nèi)的爆料么？

　　當(dāng)時爆料人稱雙拼域名“danniao.com”以58888元達(dá)成交易，但買家信息未知。同時間段內(nèi)“danniao.cn”、“dnexpress.cn”分別以5000元、4999元達(dá)成交易，買家是同一人——“浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司”。根據(jù)字面意思聯(lián)想一下，“express”是快遞的含義，“dn”如果說是“丹鳥”首拼字母是不是說的過去，所以很多人猜測，雙拼域名或也為菜鳥拿下，這是在為新的快遞項(xiàng)目上線做準(zhǔn)備。至此加上重新注冊的，等于全套域名已被收歸。

　　與此同時，查詢商標(biāo)局網(wǎng)站，可以發(fā)現(xiàn)，菜鳥也在2月前一口氣注冊了涵蓋14大類的14個“丹鳥”商標(biāo)。

丹鳥的三大服務(wù)產(chǎn)品

　　而就在2個月后，果然，被買下的雙拼域名正式啟用了。

　　根據(jù)官網(wǎng)上的介紹，丹鳥，是由菜鳥聯(lián)合多家落地配公司共同推出的全新服務(wù)品牌，專注于提供優(yōu)質(zhì)的區(qū)域性、本地化配送服務(wù)。

　　丹鳥是對全國落地配網(wǎng)絡(luò)的升級，包括協(xié)同配送運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量管控，切實(shí)推動客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一落地，進(jìn)一步提升商家的物流效率和消費(fèi)者的物流體驗(yàn)，致力于做具有極致體驗(yàn)的本地生活物流服務(wù)商。

　　再來觀察其提供的快遞產(chǎn)品，主要集中在時效產(chǎn)品上，一共三大類：當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)和隔日達(dá)。給出時效承諾和品質(zhì)要求的快遞產(chǎn)品已經(jīng)有別于市場上一般性通達(dá)系的快遞產(chǎn)品。

合作伙伴大部分來自阿里陣營

　　還未正式對外的丹鳥物流已經(jīng)拿下不少重磅優(yōu)質(zhì)客戶和合作方，其中絕大部分來自阿里及其相關(guān)企業(yè)。根據(jù)官網(wǎng)顯示，菜鳥、天貓超市、農(nóng)村淘寶、盒馬、支付寶、菜鳥裹裹、阿里健康、零售通、亞馬遜、家樂福、聚美優(yōu)品、當(dāng)當(dāng)、易果、心怡等都是全新成立的丹鳥物流的合作方。

　　根據(jù)官方資料顯示，丹鳥提出的服務(wù)內(nèi)容是成為“為商家服務(wù)的綜合物流服務(wù)解決方案提供商”。

　　據(jù)悉，丹鳥未來與菜鳥之間的合作將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，菜鳥方面通過大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)和協(xié)同，為商家提供倉儲合作方式和分布全國的倉庫；丹鳥則提供門到門服務(wù)，目前要求的服務(wù)內(nèi)容是送貨上樓、統(tǒng)一外觀形象；破損率低和24小時簽收率超過商家預(yù)期。

　　值得一提的是丹鳥物流因?yàn)樽陨砀叨丝爝f服務(wù)定位問題，其選用包材時有明確的環(huán)保要求。

從喵遞到新配盟

　　其實(shí)關(guān)于菜鳥與投資的落地配企業(yè)的關(guān)系，從去年開始消息就不斷蜂涌。

　　早在2018年2月，市場就發(fā)現(xiàn)，一家被菜鳥100%控股的“杭州喵遞宅配科技有限公司”成立，有聲音稱是菜鳥深度整合五家落地配送公司——萬象、昇邦、東駿、芝麻開門和黃馬甲之后成立的，被質(zhì)疑開始直營做快遞業(yè)務(wù)。

　　菜鳥當(dāng)時回應(yīng)該公司只是負(fù)責(zé)配送技術(shù)。

　　而這家企業(yè)法人就是當(dāng)時擔(dān)任菜鳥全國城市配送物流體系的負(fù)責(zé)人李武昌。注意，這與現(xiàn)在丹鳥物流現(xiàn)在的法人是同一人！

　　后來關(guān)于喵遞的聲音漸漸消失，但又有市場傳言菜鳥已經(jīng)牽頭上述幾家落地配公司成立“新零售配送聯(lián)盟”，在全國鋪設(shè)五大區(qū)直營網(wǎng)絡(luò)服務(wù)新零售。

　　并有江湖傳聞，相關(guān)方已經(jīng)在申請全國性質(zhì)的快遞執(zhí)照。

　　然而江湖的傳聞一直在飄，官方的定論一直未見。

　　而此次丹鳥官網(wǎng)的正式上線，或許不久之后會讓外界看到一個正式關(guān)于丹鳥物流的官方說明呢。

芝麻開門大變身

　　早在之前羅戈網(wǎng).物流沙龍已經(jīng)報道過丹鳥物流。

　　今年3月11日，浙江芝麻開門供應(yīng)鏈管理有限公司完成工商變更，改名為“浙江丹鳥物流科技有限公司”，同時經(jīng)營范圍也新增了兩項(xiàng)：“物流技術(shù)、信息技術(shù)的技術(shù)開發(fā)”和“依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動”。

　　芝麻開門當(dāng)時的定位就是一家本地化配送公司，后來菜鳥對其進(jìn)行了投資。

　　據(jù)悉，當(dāng)時工商變更后，菜鳥在丹鳥物流中的持股比例高達(dá)36.17%。

　　而丹鳥物流的董事長兼總經(jīng)理李武昌除擔(dān)任該公司法定代表人外，還在南京晟邦、成都東駿物流、杭州藍(lán)豚供應(yīng)鏈擔(dān)任法人，是重慶新配盟的高管，觀察菜鳥投資的幾家落地配企業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)，幾乎已經(jīng)被李武昌、謝楊長等高管緊密連接起來。

菜鳥的直營倉配模式競爭

　　菜鳥這些年作為物流基礎(chǔ)設(shè)施搭建者，已經(jīng)逐漸完成了一整條從倉配、干線、物流地產(chǎn)以及末端配送完整鏈路，但高品質(zhì)高時效的配送服務(wù)一直是版圖中相對薄弱的一環(huán)。而丹鳥落地配形式和高時效定位能極大補(bǔ)充其本地化、區(qū)域性的服務(wù)能力，但同時又與通達(dá)系這樣的快遞模式存在差異競爭。

　　有了解丹鳥的業(yè)內(nèi)人士向羅戈網(wǎng)介紹，丹鳥模式有些類似京東物流的倉配模式，注重直營，后續(xù)將會在服務(wù)品質(zhì)和配送時效上滿足需求，預(yù)計將與順豐、京東這類高品質(zhì)快遞定位的產(chǎn)品展開競爭。

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