幾天前，《運(yùn)輸人》發(fā)表了一篇《我在美國(guó)開(kāi)卡車(chē)：一年跑40萬(wàn)公里賺60萬(wàn) 星夜兼程是常態(tài)》的文章，掀起了運(yùn)輸人群體的一番熱討。小編整理了一下大家關(guān)心的問(wèn)題，和運(yùn)輸人小宇又聊了聊。

　　首先，什么鹿能有700多公斤？（因?yàn)槿思沂趋缏沽死瞺）

某位外國(guó)人在美國(guó)阿拉斯加州安克拉治的公路上遇見(jiàn)的駝鹿

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)，每年都有150萬(wàn)鹿車(chē)相撞，占大中型動(dòng)物中導(dǎo)致車(chē)禍數(shù)量的90%，尤其是在10-12月野鹿交配的季節(jié)，更是車(chē)禍的高發(fā)期。

薪資問(wèn)題

　　在美國(guó)開(kāi)卡車(chē)可以是team（兩人一車(chē)），也可以solo（一人一車(chē)），薪資按英里結(jié)算。裝卸貨有兩個(gè)小時(shí)的免費(fèi)時(shí)間，超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，有些公司會(huì)支付每小時(shí)10-20美元左右的等待費(fèi)。

　　據(jù)小宇介紹，在美國(guó)開(kāi)卡車(chē)大多都是受貨運(yùn)公司雇傭，他所在的華人貨運(yùn)公司有百余名運(yùn)輸人。運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)需擔(dān)心貨源問(wèn)題，路上遇到事故的處理和保險(xiǎn)、修車(chē)等事宜公司也會(huì)一并處理。

　　要注意的是繳稅問(wèn)題，美國(guó)的國(guó)稅局與移民局會(huì)按照居住外國(guó)人和非居住外國(guó)人進(jìn)行區(qū)別收稅。每年1月底前，收入來(lái)源各單位會(huì)給一張薪資所得憑單，即W-2表，上面記錄收入總額及被扣除的個(gè)人所得稅額和社會(huì)福利稅額。在銀行有存款的人，還會(huì)收到利息收入單，即1099INT表，上面列有所獲利息及預(yù)扣金額。

運(yùn)輸成本問(wèn)題

　　在美國(guó)開(kāi)卡車(chē)，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，一趟運(yùn)輸下來(lái)幾乎沒(méi)有什么花銷(xiāo)。

　　“不存在油耗子偷油的情況，我們的油箱都是不上鎖的?！睋?jù)了解，美國(guó)運(yùn)輸人都是用公司發(fā)放的油卡加油（油價(jià)：一加侖3美金，也就是每升5.3元左右），油耗子偷了油也無(wú)處可銷(xiāo)。另外，美國(guó)注重私人領(lǐng)地，即便是幾平方的駕駛室?！巴涤偷谋话l(fā)現(xiàn)，開(kāi)槍打他并不犯法，也不會(huì)有人同情。并且在加油站休息時(shí)，會(huì)有監(jiān)控和巡邏人員?！?

　　美國(guó)對(duì)車(chē)輛超重的管理非常嚴(yán)格，每個(gè)州都有兩次檢查，如果車(chē)輛超重絕對(duì)不會(huì)被放行。整車(chē)重量不能超過(guò)8萬(wàn)磅，也就是36噸左右。如果你的車(chē)輛超重了，離公司近的會(huì)要求公司派車(chē)過(guò)來(lái)，然后把貨物分一下；離公司遠(yuǎn)的，會(huì)有專(zhuān)門(mén)拆解貨物的小公司幫你把車(chē)上的貨物分解一下，或者搬到小車(chē)上。總之，超載車(chē)輛不會(huì)放行，而且罰款很重，駕駛員、公司都會(huì)受罰。

　　美國(guó)基本沒(méi)有過(guò)路費(fèi)、車(chē)橋費(fèi)，只有某些特定的新造高速會(huì)以一個(gè)收回成本的方式去成立收費(fèi)站。美國(guó)沒(méi)有路政，但有美國(guó)交通運(yùn)輸部（DOT），他們會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路檢，比如運(yùn)輸貨物的清單、是不是危險(xiǎn)品、車(chē)輛的檢查、車(chē)燈的檢查以及駕駛員的行車(chē)記錄本檢查等。并且美國(guó)執(zhí)法人員也要接受?chē)?yán)格的監(jiān)督，路檢人員不會(huì)刁難運(yùn)輸人，更不會(huì)私下收受賄賂。

　　此外，一般80邁左右就會(huì)有卡車(chē)加油站，小的加油站可以停40-80臺(tái)卡車(chē)，大的加油站可以停150-400臺(tái)車(chē)，都是卡車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位。

　　在加油站內(nèi)加一次油，就會(huì)得到一張洗澡票，每張洗澡票可以換兩個(gè)人洗，加油站內(nèi)還可以洗衣服并烘干、吃飯、看電影，用積分就可以?xún)稉Q。另外，部分停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，還會(huì)設(shè)有專(zhuān)門(mén)供電的地方，18美元最多可以用12個(gè)小時(shí)。

車(chē)輛及工作時(shí)間問(wèn)題

　　雖然美國(guó)對(duì)車(chē)頭的長(zhǎng)度不限制，但對(duì)單體車(chē)廂有限制，最長(zhǎng)也就53尺。

　　小宇駕駛的車(chē)型是福萊納，505馬力。“我的車(chē)廂長(zhǎng)度大概在17.7米左右，有些公路上，還能看到掛兩個(gè)或三個(gè)53尺車(chē)廂的，也有掛4個(gè)或5個(gè)40尺車(chē)廂的，但這只限制在比較偏遠(yuǎn)的高速路上?！?

　　另外，DOT規(guī)定，運(yùn)輸人開(kāi)車(chē)駕駛時(shí)間不能超過(guò)11個(gè)小時(shí)，且連續(xù)駕駛時(shí)間不能超過(guò)8個(gè)小時(shí)，8小時(shí)之內(nèi)必須休息半個(gè)小時(shí)；工作時(shí)間不能超過(guò)14個(gè)小時(shí)，換輪胎、加油、修車(chē)、裝卸貨都算在工作時(shí)間里。

胎壓自助檢測(cè)

　　小宇說(shuō)：“我們換班時(shí)間一般是凌晨三點(diǎn)，搭檔必須連續(xù)休息時(shí)間10個(gè)小時(shí)。如果四個(gè)小時(shí)一換班，還沒(méi)有進(jìn)入深度睡眠就要起來(lái)繼續(xù)駕駛，這樣會(huì)非常乏累。凌晨三點(diǎn)換班，這樣不會(huì)一個(gè)人連著開(kāi)一整個(gè)夜晚或一整個(gè)白天，這樣換班也比較科學(xué)?！?

小宇的福萊納目前已行駛了近85萬(wàn)公里

　　小宇與搭檔在高速路上會(huì)使用定速巡航及下坡自動(dòng)剎車(chē)。“自動(dòng)巡航設(shè)定在70，自動(dòng)剎車(chē)設(shè)定在72，到了設(shè)定數(shù)字會(huì)自動(dòng)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)，國(guó)內(nèi)叫氣門(mén)剎?！?

怎么去美國(guó)開(kāi)卡車(chē)？

　　據(jù)美國(guó)貨運(yùn)協(xié)會(huì)（ATA）數(shù)據(jù)，截至2017年10月，全美已有5.1萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)缺口，到2026年，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)增加到17.4萬(wàn)人。 隨著美國(guó)過(guò)車(chē)司機(jī)短缺問(wèn)題逐年加劇，近幾年，美國(guó)貨車(chē)司機(jī)的薪資也明顯增長(zhǎng)，新手的起步收入就可以達(dá)到一周900-1000美元。

　　需要哪些條件才能去美國(guó)開(kāi)卡車(chē)，也是大多運(yùn)輸人關(guān)心的問(wèn)題。

　　美國(guó)沒(méi)有勞務(wù)簽證，去美國(guó)開(kāi)卡車(chē)，不需要綠卡，但需要工卡。據(jù)小編查到的信息是，首先雇主要先向勞工部申請(qǐng)臨時(shí)勞工證、并且證明工作為臨時(shí)性質(zhì)；勞工部批準(zhǔn)后，就可以向移民局提出申請(qǐng)；由員工在美國(guó)境外提交申請(qǐng)。

　　有部分華人到美國(guó)后的初期工作，都是餐館、按摩、裝修，小宇有位朋友做的就是餐館的工作，會(huì)賣(mài)一些簡(jiǎn)單的中餐，現(xiàn)在也做得很紅火。

　　在美國(guó)考取商業(yè)運(yùn)輸駕照，一般來(lái)說(shuō)，有下面三類(lèi)商業(yè)駕照：CDL BP（商業(yè)巴士和卡車(chē)）、CDL A （商業(yè)拖車(chē)、重卡）、CDLD（商業(yè)小巴和轎車(chē)），另外還有商用車(chē)實(shí)習(xí)駕照（CLP）。

　　商業(yè)駕照只有英文考試，要求18歲以上，并且駕駛手冊(cè)上面有明確：“沒(méi)有能力用英語(yǔ)明白考官指令的視為考試失敗”。

（截圖來(lái)源：加州駕照模擬試題（已譯） / 圖內(nèi)問(wèn)題參考答案：CBCABCCB ）

　　體檢方面，會(huì)檢查視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、肢體是否健全及酒精藥物毒品的檢驗(yàn)。筆試A牌考題包括基礎(chǔ)題、剎車(chē)等，在當(dāng)?shù)氐腄MV（美國(guó)車(chē)輛管理所）進(jìn)行。之后報(bào)名考試，包括車(chē)檢、小路三項(xiàng)和大路。拿到駕照之后可以到卡車(chē)公司應(yīng)聘，如果應(yīng)聘者之前有卡車(chē)司機(jī)經(jīng)驗(yàn)，一般公司都要求來(lái)者至少兩年須沒(méi)有車(chē)禍和罰單紀(jì)錄。入職后，需要每年提交體檢、毒檢、尿檢報(bào)告。

　　對(duì)華人運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，最難的應(yīng)該就是車(chē)檢了。據(jù)介紹，駕駛員每天發(fā)車(chē)之前都要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次檢測(cè)，包括雨刷的工作、橡膠有沒(méi)有脫落、胎壓、有沒(méi)有漏氣、漏油、漏水等一系列項(xiàng)目檢測(cè)，不僅要展示給考官看，還要用英語(yǔ)表述。

　　雖說(shuō)在美國(guó)開(kāi)卡車(chē)，薪資、美景誘人，但赴美后就不能常伴家人左右，且語(yǔ)言溝通困難，同樣是星夜兼程的工作，要忍受更多的艱辛和孤獨(dú)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸行業(yè)也在逐步改善，制度、法規(guī)也日漸完善，期待每一位運(yùn)輸人都能得償所愿。

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