3月21日，2019梅賽德斯-奔馳卡車媒體溝通會在北京舉行。2018年全年，戴姆勒卡車共計售出51.7萬臺，稅前營收27.5億歐元，兩項數(shù)據(jù)均打破紀錄，利潤率達到了7.2%，堪稱史上最成功的一年。

　　得益于中國社會與經(jīng)濟穩(wěn)定可持續(xù)的發(fā)展，奔馳卡車在中國市場的表現(xiàn)也可圈可點，位居2018年五大歐洲進口車品牌銷量第一，全年銷量創(chuàng)六年來新高。

　　戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘（Ralf Kraemer）出席溝通會并答小編問。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘（Ralf Kraemer）

　　他表示，“我喜歡中國！如今取得的成績，來自于市場對于我們業(yè)務表現(xiàn)的認可與接受。我們驚嘆于中國基礎設施建設的飛速發(fā)展，并非常驕傲這其中有梅賽德斯-奔馳卡車的參與和貢獻?！?

產(chǎn)品為王 大力開拓細分市場

　　產(chǎn)品的高可靠性與耐造性，保障了梅賽德斯-奔馳底盤卡車在過去幾年中國市場的成功業(yè)績表現(xiàn)。科銳銘強調道：“產(chǎn)品為王，好的產(chǎn)品，無論是底盤業(yè)務，或是牽引車，都會助力我們不斷開拓市場，更好地滿足客戶的期待與要求?！?

　　在底盤車方面，梅賽德斯-奔馳卡車攜手各方業(yè)務合作伙伴，廣泛參與到國家重點基礎設施建設項目中，更為一帶一路相關建設項目提供了有力支持。

　　另外，在其他應用領域，例如消防、油田、救援、市政、清障、機場服務和通訊等，奔馳卡車底盤同樣有著卓越的表現(xiàn)。2018年，在中國上市一年后，阿洛斯底盤（Arocs）在上述領域廣泛投入使用，其耐造、可靠的特性，廣受市場好評。

　　在牽引車方面，2018年，梅賽德斯-奔馳卡車在實際運營中做了很多項針對新阿克托斯（New Actros）的數(shù)據(jù)收集與觀察。運營路線幾乎涵蓋了中國物流業(yè)發(fā)展涉及的所有重點區(qū)域，現(xiàn)有用戶涵蓋了快遞、快運、冷鏈和危險品運輸等各個領域。

　　2019年，其國內首臺梅賽德斯-奔馳Arocs SLT 大件車已交付客戶，下一臺也將在不久后進行交付。隨著阿克托斯（MP3平臺）逐漸淡出中國市場，新阿克托斯和阿洛斯將會是其在市場銷售中全力支持的重點產(chǎn)品。

貼近客戶 卡車生意是人的生意 

　　“客戶永遠是企業(yè)最重要的一筆財富；駕駛員是卡車優(yōu)秀品質的見證人；售后服務技師是卡車正常運行的保障者，總而言之，對的人配以客戶為先的理念，是企業(yè)走向成功的基礎?！被诖耍焚惖滤?奔馳卡車一直在踐行以人為本、客戶為先的服務理念。

　　在中國，梅賽德斯-奔馳卡車擁有強大的售后服務網(wǎng)絡，全國40家服務網(wǎng)點保證隨時隨地響應客戶的車量維修和保養(yǎng)需求；位于北京、昆山和廣州的配件庫，保證客戶所需要的零部件能夠及時送達；超過130輛服務車隨時待命；客戶服務熱線全年無休。

　　科銳銘說道，“第一臺卡車是銷售賣出的，第二臺是售后。我們始終聆聽客戶的聲音?！睋?jù)介紹，奔馳卡車即將推出全新售后產(chǎn)品：TruckParts。該產(chǎn)品將針對客戶經(jīng)典車車量保養(yǎng)件，易耗件和事故車件，提供具有競爭力的配件的新的價格優(yōu)惠方案。

　　為了為客戶提供更好的售后服務，梅賽德斯-奔馳卡車舉辦了服務技能大師賽，使經(jīng)銷商技師團隊的專業(yè)服務能力得到了檢驗與提升，對客戶的服務水平也進一步得到了保障。

　　在服務種類，服務能力，服務質量和服務成本等不同維度的考察下，梅賽德斯-奔馳卡車的售后滿意度調查評分在過去幾年不斷提升。據(jù)悉，2019年，奔馳卡車技師團隊還會參加全球服務技能大師賽。

　　駕駛員是梅賽德斯-奔馳卡車的最終使用者，也是提升產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性的關鍵因素。梅賽德斯-奔馳卡車專業(yè)且專注的駕駛員培訓團隊保障了駕駛員的日常專業(yè)技能表現(xiàn)，從而直接有效地幫助客戶取得更大的經(jīng)濟收益。

　　2018年，中國駕駛員代表隊奪得了梅賽德斯-奔馳卡車車手聯(lián)盟賽全球車隊冠軍，并代表中國前往德國漢諾威國際商用車展覽會領獎。

　　2018年11月，在中華全國總工會和信息企業(yè)潤澤科技的支持下，奔馳卡車中國在德國柏林簽訂了合作備忘錄，共同支持“工惠驛家”項目，關愛駕駛員群體的生存狀態(tài)與生活條件的改善。

為中國用戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品

　　“中國物流市場是全球最大的物流市場，目前在中國，不管是政府還是行業(yè)都有個共同目標，希望能夠進一步提高效率。”科銳銘表示，效率的提高實際上是取決于可靠性的，卡車行業(yè)是整個物流鏈中非常重要的一個環(huán)節(jié)。

　　在科銳銘看來，中國市場與歐洲市場的客戶有不同點，也有很多共同點。兩個市場最大的不同就是，中國用戶的年均里程基本上是歐洲用戶的兩倍。不過，歐洲市場需求嚴苛，要求的是出勤率高的高質量卡車，中國市場必定也有同樣的需求。

　　目前中國運輸行業(yè)有個非常重要的趨勢，那就是越來越走向專業(yè)化，提高整體行業(yè)發(fā)展。在新時代的運輸行業(yè)，不僅僅是把貨物從A運到B，更重要的是要把這些貨物按時按需的運到客戶手中。

　　“這意味著，我們需要有一個非常精確的計劃，以保障卡車的運營時間作為基礎。在中國客戶中，專業(yè)化趨勢越來越明顯，奔馳卡車要讓整體流程更加流暢、更加清潔高效、并且有專業(yè)化的管理?！笨其J銘說道。

　　總之，中國的卡車市場，特別是重型卡車市場在全球發(fā)展態(tài)勢很快，市場總量也非常可觀。目前為止，中國卡車市場體量仍是世界第一。在中國開放政策及中國合作伙伴的助力下，奔馳卡車對于中國卡車市場充滿信心。

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