近兩年，我國(guó)輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品正從“能用”向“好用”轉(zhuǎn)變，特別是2018年，各大車(chē)企新款迭出，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等滿(mǎn)足各類(lèi)細(xì)分市場(chǎng)及運(yùn)輸人不同需求的產(chǎn)品及服務(wù)陸續(xù)推出，開(kāi)啟了一場(chǎng)向高端化邁進(jìn)的變革。

　　據(jù)悉，2018年12月，國(guó)內(nèi)輕卡銷(xiāo)售6.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.2%，全年累計(jì)銷(xiāo)售189.5萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)10.24%。

福田輕卡

　　2018年，福田時(shí)代全面升級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)，輸出微車(chē)、卡車(chē)、自卸車(chē)三大產(chǎn)品解決方案，同時(shí)通過(guò)深化精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)模式、搭建低成本、高效率的營(yíng)銷(xiāo)能力，2018年全年累計(jì)銷(xiāo)售輕卡328598輛，同比增長(zhǎng)8.15%。

　　其中，福田時(shí)代M3、祥菱M憑借其高效率、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)在城配運(yùn)輸、最后一公里等細(xì)分市場(chǎng)頻獲訂單。

　　2018年底，奧鈴TS正式上市，將與奧鈴CTS、奧鈴新捷運(yùn)等產(chǎn)品系列一同為運(yùn)輸人提供可靠、綠色、節(jié)能高效和智能互聯(lián)的城市物流系統(tǒng)解決方案。

　　日前，福田汽車(chē)集團(tuán)對(duì)外發(fā)布“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，明確至2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛的戰(zhàn)略目標(biāo)，同時(shí)在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用車(chē)、微卡、輕卡系列產(chǎn)品。

江淮輕卡

　　據(jù)悉，江淮輕卡2018年全年累計(jì)銷(xiāo)售191797輛。過(guò)去的一年時(shí)間里，江淮輕卡在智能、舒適、綠色、安全等方面進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)。

　　駿鈴V9、康鈴轎卡X5、帥鈴全能物流版等新品的陸續(xù)上市不僅為江淮輕卡帶來(lái)大批量訂單，也為其深耕快遞快運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)注入了活力。

　　同時(shí)，江淮輕卡通過(guò)強(qiáng)化維修能力建設(shè)、提升備件服務(wù)保障等工作確保售后服務(wù)質(zhì)量，舉行了“最美卡哥”及公益助學(xué)活動(dòng)，傳播正能量，進(jìn)一步擴(kuò)大了其品牌影響力。

　　據(jù)透露，基于帥鈴、駿鈴、康鈴平臺(tái)開(kāi)發(fā)的10余款國(guó)六輕卡車(chē)型將在2019年7月前陸續(xù)投放市場(chǎng)，同時(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)突破，無(wú)人駕駛輕卡有望在2019年下半年對(duì)外演示。

江鈴輕卡

　　2018年12月，江鈴銷(xiāo)售輕卡2.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，1-12月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)售18.19輛。

　　在過(guò)去的一年時(shí)間里，江鈴輕卡推出凱銳EV、凱銳重載金剛兩款力作，以輕重載齊發(fā)、液氣剎并舉等形式拓寬了產(chǎn)品線(xiàn)的戰(zhàn)略布局。

東風(fēng)輕卡

　　2018年對(duì)東風(fēng)輕卡來(lái)說(shuō)是具有重要意義的一年，這一年，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司旗下輕卡業(yè)務(wù)在時(shí)隔多年后，重回10萬(wàn)銷(xiāo)量平臺(tái)，其中包括國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)動(dòng)力輕卡、輕型工程車(chē)、新能源輕卡三個(gè)業(yè)務(wù)板塊。

　　除了主銷(xiāo)產(chǎn)品東風(fēng)多利卡外，立足年輕化、主攻最后一公里的東風(fēng)途逸也在2018年11月正式上市。

　　此外，東風(fēng)輕卡在去年多次聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)回饋運(yùn)輸人，進(jìn)一步促進(jìn)了市場(chǎng)銷(xiāo)量的提升。

　　近日，東風(fēng)輕型商用車(chē)提出了2019年銷(xiāo)量必達(dá)9萬(wàn)輛、挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛、市場(chǎng)份額同比提升1%的目標(biāo)。其中，輕卡銷(xiāo)量必達(dá)4萬(wàn)輛，小卡挑戰(zhàn)2萬(wàn)輛，途逸要突破1萬(wàn)輛，中卡挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛。

中國(guó)重汽輕卡

　　2018年全年，中國(guó)重汽輕卡產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)到了13.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.5%，市占率超過(guò)7%。

　　近年來(lái)，豪沃輕卡不僅有悍將、統(tǒng)帥兩大系列輕卡產(chǎn)品，其高端中卡系列車(chē)型HOWO G5X也為其深耕市場(chǎng)再添一張王牌。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)2019年商務(wù)大會(huì)上，提出了中國(guó)重汽輕卡2019年中輕卡銷(xiāo)量20萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，中國(guó)重汽輕卡將精準(zhǔn)定義目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)，深入實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，不斷完善“HOWO經(jīng)典”圖譜。

　　年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，HOWO G5X廂式運(yùn)輸車(chē)及HOWO輕卡國(guó)六統(tǒng)帥重載版、HOWO輕卡國(guó)六悍將重載版、HOWO輕卡國(guó)六悍將冷藏車(chē)等共計(jì)八款中輕卡產(chǎn)品一同亮相。

一汽解放

　　2018年，解放輕卡全年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到7.5%，同比累計(jì)增長(zhǎng)3%，銷(xiāo)量增速65.9%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年銷(xiāo)量增速行業(yè)第一。

　　在過(guò)去一年的時(shí)間里，一汽解放輕卡在環(huán)保、服務(wù)、產(chǎn)品及公益活動(dòng)等多個(gè)方面均有明顯成績(jī)。

　　解放純電動(dòng)輕卡駛進(jìn)北上廣等13個(gè)城市，累計(jì)行駛1200余萬(wàn)公里，降低碳排量350噸。同時(shí)，解放J6F產(chǎn)品擴(kuò)展長(zhǎng)換油版、寒區(qū)版、綠通版、快遞版、城配版車(chē)型，滿(mǎn)足運(yùn)輸人不同需求。

　　年會(huì)上，一汽解放提出2019年實(shí)現(xiàn)7.5萬(wàn)輛的輕卡銷(xiāo)量目標(biāo)，并展出了14輛輕卡。其中5輛是國(guó)六產(chǎn)品，主要為J6F與虎V系列，產(chǎn)品涵蓋箱式、欄板等常見(jiàn)等車(chē)型。

　　此外，針對(duì)我國(guó)不同地區(qū)不同特點(diǎn)的條件，解放還展出了藍(lán)牌4×4驅(qū)動(dòng)的輕卡和純電動(dòng)車(chē)型。

　　隨著取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證等新政相繼落地，以及輕卡排放標(biāo)準(zhǔn)要求及相關(guān)優(yōu)惠補(bǔ)貼逐步提高，2019年國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)更新?lián)Q代的速度也逐步加快。

　　各輕卡車(chē)企還需加緊布局，打造出更高效、更高端、更智能且人性化的輕卡，才能經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn)。

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