近兩年，我國輕卡市場的產(chǎn)品正從“能用”向“好用”轉(zhuǎn)變，特別是2018年，各大車企新款迭出，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化等滿足各類細(xì)分市場及運輸人不同需求的產(chǎn)品及服務(wù)陸續(xù)推出，開啟了一場向高端化邁進的變革。

　　據(jù)悉，2018年12月，國內(nèi)輕卡銷售6.93萬輛，同比增長51.2%，全年累計銷售189.5萬輛，同比累計增長10.24%。

福田輕卡

　　2018年，福田時代全面升級產(chǎn)品平臺，輸出微車、卡車、自卸車三大產(chǎn)品解決方案，同時通過深化精準(zhǔn)營銷模式、搭建低成本、高效率的營銷能力，2018年全年累計銷售輕卡328598輛，同比增長8.15%。

　　其中，福田時代M3、祥菱M憑借其高效率、經(jīng)濟性等優(yōu)勢在城配運輸、最后一公里等細(xì)分市場頻獲訂單。

　　2018年底，奧鈴TS正式上市，將與奧鈴CTS、奧鈴新捷運等產(chǎn)品系列一同為運輸人提供可靠、綠色、節(jié)能高效和智能互聯(lián)的城市物流系統(tǒng)解決方案。

　　日前，福田汽車集團對外發(fā)布“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，明確至2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)，同時在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的專用車、微卡、輕卡系列產(chǎn)品。

江淮輕卡

　　據(jù)悉，江淮輕卡2018年全年累計銷售191797輛。過去的一年時間里，江淮輕卡在智能、舒適、綠色、安全等方面進行了技術(shù)升級。

　　駿鈴V9、康鈴轎卡X5、帥鈴全能物流版等新品的陸續(xù)上市不僅為江淮輕卡帶來大批量訂單，也為其深耕快遞快運等細(xì)分市場注入了活力。

　　同時，江淮輕卡通過強化維修能力建設(shè)、提升備件服務(wù)保障等工作確保售后服務(wù)質(zhì)量，舉行了“最美卡哥”及公益助學(xué)活動，傳播正能量，進一步擴大了其品牌影響力。

　　據(jù)透露，基于帥鈴、駿鈴、康鈴平臺開發(fā)的10余款國六輕卡車型將在2019年7月前陸續(xù)投放市場，同時在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用上實現(xiàn)突破，無人駕駛輕卡有望在2019年下半年對外演示。

江鈴輕卡

　　2018年12月，江鈴銷售輕卡2.26萬輛，同比增長11%，1-12月實現(xiàn)累計銷售18.19輛。

　　在過去的一年時間里，江鈴輕卡推出凱銳EV、凱銳重載金剛兩款力作，以輕重載齊發(fā)、液氣剎并舉等形式拓寬了產(chǎn)品線的戰(zhàn)略布局。

東風(fēng)輕卡

　　2018年對東風(fēng)輕卡來說是具有重要意義的一年，這一年，東風(fēng)汽車股份有限公司旗下輕卡業(yè)務(wù)在時隔多年后，重回10萬銷量平臺，其中包括國內(nèi)傳統(tǒng)動力輕卡、輕型工程車、新能源輕卡三個業(yè)務(wù)板塊。

　　除了主銷產(chǎn)品東風(fēng)多利卡外，立足年輕化、主攻最后一公里的東風(fēng)途逸也在2018年11月正式上市。

　　此外，東風(fēng)輕卡在去年多次聯(lián)合經(jīng)銷商展開優(yōu)惠促銷活動回饋運輸人，進一步促進了市場銷量的提升。

　　近日，東風(fēng)輕型商用車提出了2019年銷量必達9萬輛、挑戰(zhàn)10萬輛、市場份額同比提升1%的目標(biāo)。其中，輕卡銷量必達4萬輛，小卡挑戰(zhàn)2萬輛，途逸要突破1萬輛，中卡挑戰(zhàn)1.5萬輛。

中國重汽輕卡

　　2018年全年，中國重汽輕卡產(chǎn)品銷量達到了13.4萬輛，同比增長24.5%，市占率超過7%。

　　近年來，豪沃輕卡不僅有悍將、統(tǒng)帥兩大系列輕卡產(chǎn)品，其高端中卡系列車型HOWO G5X也為其深耕市場再添一張王牌。

　　中國重汽集團2019年商務(wù)大會上，提出了中國重汽輕卡2019年中輕卡銷量20萬輛的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，為實現(xiàn)目標(biāo)，中國重汽輕卡將精準(zhǔn)定義目標(biāo)細(xì)分市場，深入實施精準(zhǔn)營銷，不斷完善“HOWO經(jīng)典”圖譜。

　　年會現(xiàn)場，HOWO G5X廂式運輸車及HOWO輕卡國六統(tǒng)帥重載版、HOWO輕卡國六悍將重載版、HOWO輕卡國六悍將冷藏車等共計八款中輕卡產(chǎn)品一同亮相。

一汽解放

　　2018年，解放輕卡全年銷量突破5萬輛，市場份額達到7.5%，同比累計增長3%，銷量增速65.9%，實現(xiàn)連續(xù)三年銷量增速行業(yè)第一。

　　在過去一年的時間里，一汽解放輕卡在環(huán)保、服務(wù)、產(chǎn)品及公益活動等多個方面均有明顯成績。

　　解放純電動輕卡駛進北上廣等13個城市，累計行駛1200余萬公里，降低碳排量350噸。同時，解放J6F產(chǎn)品擴展長換油版、寒區(qū)版、綠通版、快遞版、城配版車型，滿足運輸人不同需求。

　　年會上，一汽解放提出2019年實現(xiàn)7.5萬輛的輕卡銷量目標(biāo)，并展出了14輛輕卡。其中5輛是國六產(chǎn)品，主要為J6F與虎V系列，產(chǎn)品涵蓋箱式、欄板等常見等車型。

　　此外，針對我國不同地區(qū)不同特點的條件，解放還展出了藍(lán)牌4×4驅(qū)動的輕卡和純電動車型。

　　隨著取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證等新政相繼落地，以及輕卡排放標(biāo)準(zhǔn)要求及相關(guān)優(yōu)惠補貼逐步提高，2019年國內(nèi)輕卡市場更新?lián)Q代的速度也逐步加快。

　　各輕卡車企還需加緊布局，打造出更高效、更高端、更智能且人性化的輕卡，才能經(jīng)得住市場的考驗。

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