大貨車向來都是馬路上的龐然大物，老司機(jī)見之趕緊超車，新手見之瑟瑟發(fā)抖。以往的許多新聞資料中，大貨車和其他車碰撞總是沒啥事的一方。因此作為小轎車車主的老司機(jī)，真的很希望大貨車在路上遇到突發(fā)情況的時(shí)候，能夠立刻剎住車。大貨車的剎車一般情況下是用液壓剎車和氣壓剎車。但是現(xiàn)在比較常見的為什么是氣壓剎車呢？接下來就一起來看看其中的門道吧。

一、反應(yīng)速度

　　眾所周知，氣體的流動速度比液體更加快。貨車的車身較長體積較大，當(dāng)用液壓剎車時(shí)，需要把液壓泵做的很大，油泵液壓油要填充活塞，并且需要回路，這樣一來剎車速度就跟不上了。而氣剎在運(yùn)作時(shí)可以直接把氣體排出去，并且不需要像油液那樣需要回路，只需要把氣缸做大一點(diǎn)，排氣的速度能比液壓剎車快幾倍。

二、力量對比

　　液壓剎車所需要的油壓是只靠剎車油來提供的，剎車油提供的壓力比較小，沒有千斤頂?shù)姆糯笞饔?，只適合中小型車輛使用。氣剎比較粗暴，產(chǎn)生的氣壓很高，可達(dá)八個(gè)大氣壓的力度能夠輸出超大的制動力。液壓剎車的原理是你的腳踩多大力，加上真空助力器，制動效果無法和氣剎比。而氣剎踩踏板主要是控制氣閥門的開啟，所以不用你大力踩踏板就能產(chǎn)生很大的制動力。

三、安全隱患

　　大貨車除了本身的重量體積大，還要裝運(yùn)重物，液壓剎車本身制動效果發(fā)揮不穩(wěn)定，會有很大的安全隱患。而且因?yàn)樵O(shè)計(jì)有油路，不說油路有堵塞的危險(xiǎn)，如果剎車分泵出現(xiàn)漏油的話，維修費(fèi)用高不說，剎車片摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量還會傳給剎車油。這樣的后果就是油路有空氣進(jìn)入，剎車油也會沸騰，最終導(dǎo)致剎車失靈。氣剎就不用擔(dān)心這個(gè)問題，如果剎車氣管脫落或者出現(xiàn)漏氣，剎車還是起作用。

四、設(shè)計(jì)優(yōu)勢

　　液壓剎車的結(jié)構(gòu)比較簡單，占用的空間較小，油路管道容易漏油。如果非要安裝在大貨車上，就要把剎車總泵做大，還要重新設(shè)計(jì)更厲害的真空助力器，才能提供所需制動力，但這樣會犧牲剎車速度。再說了，像半掛車這種情況，車頭還要連接掛車的剎車管，但是液壓剎車的金屬油路管是無法彎折運(yùn)動的。

　　氣剎的部件雖然多且復(fù)雜，但是大貨車上有充足的空間可以放，布局方便，不用犧牲剎車速度就能提供超大的制動力。氣剎設(shè)計(jì)成斷氣剎，就算剎車氣管出問題也不會剎車失靈。

　　大貨車向來都是馬路上的龐然大物，老司機(jī)見之趕緊超車，新手見之瑟瑟發(fā)抖。以往的許多新聞資料中，大貨車和其他車碰撞總是沒啥事的一方。因此作為小轎車車主的老司機(jī)，真的很希望大貨車在路上遇到突發(fā)情況的時(shí)候，能夠立刻剎住車。大貨車的剎車一般情況下是用液壓剎車和氣壓剎車。但是現(xiàn)在比較常見的為什么是氣壓剎車呢？接下來就一起來看看其中的門道吧。

一、反應(yīng)速度

　　眾所周知，氣體的流動速度比液體更加快。貨車的車身較長體積較大，當(dāng)用液壓剎車時(shí)，需要把液壓泵做的很大，油泵液壓油要填充活塞，并且需要回路，這樣一來剎車速度就跟不上了。而氣剎在運(yùn)作時(shí)可以直接把氣體排出去，并且不需要像油液那樣需要回路，只需要把氣缸做大一點(diǎn)，排氣的速度能比液壓剎車快幾倍。

二、力量對比

　　液壓剎車所需要的油壓是只靠剎車油來提供的，剎車油提供的壓力比較小，沒有千斤頂?shù)姆糯笞饔?，只適合中小型車輛使用。氣剎比較粗暴，產(chǎn)生的氣壓很高，可達(dá)八個(gè)大氣壓的力度能夠輸出超大的制動力。液壓剎車的原理是你的腳踩多大力，加上真空助力器，制動效果無法和氣剎比。而氣剎踩踏板主要是控制氣閥門的開啟，所以不用你大力踩踏板就能產(chǎn)生很大的制動力。

三、安全隱患

　　大貨車除了本身的重量體積大，還要裝運(yùn)重物，液壓剎車本身制動效果發(fā)揮不穩(wěn)定，會有很大的安全隱患。而且因?yàn)樵O(shè)計(jì)有油路，不說油路有堵塞的危險(xiǎn)，如果剎車分泵出現(xiàn)漏油的話，維修費(fèi)用高不說，剎車片摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量還會傳給剎車油。這樣的后果就是油路有空氣進(jìn)入，剎車油也會沸騰，最終導(dǎo)致剎車失靈。氣剎就不用擔(dān)心這個(gè)問題，如果剎車氣管脫落或者出現(xiàn)漏氣，剎車還是起作用。

四、設(shè)計(jì)優(yōu)勢

　　液壓剎車的結(jié)構(gòu)比較簡單，占用的空間較小，油路管道容易漏油。如果非要安裝在大貨車上，就要把剎車總泵做大，還要重新設(shè)計(jì)更厲害的真空助力器，才能提供所需制動力，但這樣會犧牲剎車速度。再說了，像半掛車這種情況，車頭還要連接掛車的剎車管，但是液壓剎車的金屬油路管是無法彎折運(yùn)動的。

　　氣剎的部件雖然多且復(fù)雜，但是大貨車上有充足的空間可以放，布局方便，不用犧牲剎車速度就能提供超大的制動力。氣剎設(shè)計(jì)成斷氣剎，就算剎車氣管出問題也不會剎車失靈。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com