卡車在拉運貨物的過程中，雖然多數(shù)時候走的是高速公路或是山路，都是不會頻繁出現(xiàn)行人的道路，但裝貨卸貨前后，也免不了要經(jīng)過城市中的街道，在人群流動的城市間，更需要注意交通安全。尤其是卡車這類大型車輛，有些視覺盲點是駕駛者完全看不到的位置，興化市景范小學(xué)曾組織過一次小學(xué)生道路交通安全宣傳活動，防患于未然。

　　城市道路間比較常見的大車有半掛車、渣土車、單體載貨車、混凝土攪拌車等，工作人員將其中常見的兩類車型開進了校園，一輛混凝土攪拌車和一輛渣土車停在操場旁，并在周圍用地面貼紙標(biāo)好了盲區(qū)范圍。

　　第一批小學(xué)生們被安排站在標(biāo)注的卡車盲區(qū)，一位小學(xué)生在車內(nèi)觀察，結(jié)果是車外的20多個小學(xué)生一個都沒被看到，第二批是十幾個小學(xué)生站在車的正前方盲區(qū)范圍，盡管有學(xué)生跳起，也依然都沒有被車內(nèi)看到，最后，近百名小學(xué)生全部站在幾個盲區(qū)范圍，同樣的結(jié)果。

　　這樣的交通安全宣傳活動不僅在實驗中教導(dǎo)小朋友們注意交通安全，過馬路時一定與汽車保持安全距離，遵守交通規(guī)則，遇到大型車輛更要謹(jǐn)慎，以防出現(xiàn)在視覺盲區(qū)，而發(fā)生不可挽回的傷害。

　　同時也讓眾多卡車人感到欣慰，紛紛表示這樣的活動有利于保護小孩子的人身安全，代替許多司機師傅普及了汽車盲區(qū)知識，更提醒了司機注意行車安全。在這里，小編不得不說一句，其實，卡友們除了要認清視覺盲區(qū)，還要了解好車的舒適盲區(qū)，畢竟，熟悉知識盲區(qū)、選擇一款適合的好車，是讓生活更美好的方式之一。

　　解放J7就是這樣一輛值得了解的舒適好車，擁有車周360°影像呈現(xiàn)，讓你在駕駛過程中，全身心放松下來，眼觀六路耳聽八方，感受超凡的駕乘體驗。此外，居住性方面，平地板駕駛室方便通過，內(nèi)部高度2.15米自由出入，還有1350L的儲物空間和810mm寬的臥鋪，滿足雙人甚至三人基本生活需求。

　　前部視野、門窗、儀表盤、車載終端、轉(zhuǎn)向盤、智能空調(diào)、轉(zhuǎn)向器、操縱桿、減震器等細節(jié)設(shè)備，全部都服務(wù)于司機更舒適的駕駛，以及具有包裹感、面料精細的空氣座椅，可以調(diào)整行程達100mm，整車舒適性處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，舒適度是駕乘人的切身感受，也是顧及其他方面的直觀問題，解放J7值得了解一下。

　　NVH是指汽車的噪聲、振動、聲振粗糙度，它是衡量汽車制造質(zhì)量的綜合性關(guān)鍵問題，因為它給汽車用戶最直接而表面的感受，車輛的NVH問題屬于國際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)的關(guān)注問題。總之，它是駕乘舒適性的重要系統(tǒng)因素，而部分卡友們對這一塊了解并不多。

　　在這一點上，解放J7擁有卓越的NVH舒適性，解放人為其發(fā)動機懸置、少片簧懸架、四氣囊全浮駕駛室、減振座椅，軟軸換擋桿、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都實施了十余項措施，又在發(fā)動機方面，為駕駛室聲學(xué)包、氣密性，進、排氣系統(tǒng)，風(fēng)噪聲外形，空調(diào)靜音方面實施了20余項聲學(xué)措施，使得解放J7的車內(nèi)舒適點振動和噪聲均達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。

　　從2011年的開始研發(fā)，到2018年的發(fā)布上市，關(guān)于“2019年度卡車”解放J7的內(nèi)外兼修，顯然還需要更多的了解。據(jù)悉，一汽解放即將在“一帶一路”倡議五周年之際，駕駛解放J7重啟絲路征途，讓我們共同期待J7如何征服五大時區(qū)，征服十個國家，乘風(fēng)破浪20000+公里！

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