一汽解放、智加科技和滿幫集團(tuán)的自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目有了新進(jìn)展，11月21日，三方聯(lián)合宣布，就推動(dòng)無人重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地，與英偉達(dá)（NVIDIA）達(dá)成合作關(guān)系。

　　合作四方計(jì)劃采用NVIDIA DRIVE AGX Pegasus。未來，合作方目標(biāo)是組建規(guī)?；踩\(yùn)輸車隊(duì)，并將于2021年進(jìn)行大規(guī)模部署。

　　據(jù)透露，NVIDIA DRIVE AGX Pegasus超級(jí)AI計(jì)算平臺(tái)具備峰值每秒320萬億次運(yùn)算（TOPS）的能力，滿足無人駕駛卡車的全面運(yùn)算需求。它的整體安全架構(gòu)為整車制造設(shè)計(jì)提供了很強(qiáng)的通用性和系統(tǒng)冗余，保證各類傳感器和軟件的兼容，最終達(dá)到安全駕駛的效果。

　　11月8日，智加科技宣布與滿幫集團(tuán)達(dá)成獨(dú)家戰(zhàn)略合作。智加科技將成為滿幫集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨(dú)家戰(zhàn)略伙伴，圍繞高精地圖數(shù)據(jù)采集、大型安全自動(dòng)駕駛車隊(duì)商業(yè)化運(yùn)營支持和賦能全國長途重卡的智能化改造，雙方將展開深入合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不斷推進(jìn)干線物流場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)落地進(jìn)程，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　作為全球芯片巨頭，英偉達(dá)也在押注自動(dòng)駕駛的未來，英偉達(dá)旗下用于自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品目前已成產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的首選。NVIDIA今日還宣布京東和美團(tuán)已選用NVIDIA Jetson AGX Xavier平臺(tái)，為其下一代自主配送機(jī)器人提供技術(shù)支持。

　　其中，京東的配送機(jī)器人配備了多個(gè)與Jetson AGX Xavier連接的高清傳感器，提供360度的實(shí)時(shí)視覺和感知處理，以充分感知環(huán)境的態(tài)勢(shì)。通過這種方式，配送機(jī)器人可以輕松地在擁擠的街道上穿行，自主規(guī)劃路線，避開障礙物，并識(shí)別紅綠燈。

　　在此次合作中，處于產(chǎn)業(yè)鏈重要位置的各方將就如何共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用落地，在自動(dòng)駕駛?cè)诤霞夹g(shù)方案、車載計(jì)算平臺(tái)和整車生產(chǎn)、運(yùn)力作業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用等方面的資源協(xié)同加強(qiáng)相互溝通和促進(jìn)。

　　一汽解放作為年產(chǎn)超過30萬輛的中國最大商用車企業(yè)。在今年10月底，一汽解放剛剛發(fā)布新一代重卡J7產(chǎn)品，依托全新的智慧物流開放計(jì)劃，構(gòu)建“智慧交通運(yùn)輸體系”，以期實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　智加科技是最早進(jìn)行無人重卡技術(shù)研發(fā)的國際化公司之一，在中美兩地都有L4級(jí)實(shí)驗(yàn)車隊(duì)在積極進(jìn)行開發(fā)測(cè)試。作為處于一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)公司，智加科技鏈接上下游合作方，積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)落地。在未來幾年內(nèi)，智加科技將著重組建搭載頂級(jí)AI處理器的大型安全車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營。

　　滿幫集團(tuán)是全球最大的長途重卡和物流客戶的運(yùn)營平臺(tái)，也是國內(nèi)物流行業(yè)最大的運(yùn)力池和數(shù)據(jù)池，為超過500萬輛卡車和100萬物流客戶提供服務(wù)。在大數(shù)據(jù)的支持下，為實(shí)現(xiàn)未來交通運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展，滿幫積極探索新形態(tài)的物流運(yùn)輸形式，加速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局和發(fā)力。滿幫CEO王剛表示：“自動(dòng)駕駛車隊(duì)正成為改造物流運(yùn)輸行業(yè)的重要?jiǎng)恿?。滿幫一直致力于智能化車隊(duì)為物流運(yùn)輸帶來安全性和產(chǎn)業(yè)效率的提升，本次合作具有引領(lǐng)未來規(guī)?；詣?dòng)駕駛車隊(duì)商業(yè)化運(yùn)營部署的意義，將顯著改變交通物流行業(yè)，影響范圍也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平臺(tái)生態(tài)內(nèi)數(shù)百萬的物流重卡和物流企業(yè)?！?

　　“英偉達(dá)DRIVE AGX平臺(tái)以其巨大的計(jì)算能力，為無人駕駛車隊(duì)的大規(guī)模部署提供了更安全、更高效的基礎(chǔ)?！庇ミ_(dá)汽車業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Rishi Dhall表示，“這一計(jì)算平臺(tái)也是一汽解放、智加科技和滿幫集團(tuán)這樣的領(lǐng)頭企業(yè)推進(jìn)中國干線物流升級(jí)的關(guān)鍵技術(shù)。”

　　業(yè)內(nèi)人士分析，這次超越行業(yè)的合作，將加速中國長途運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。合作各方都是產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分領(lǐng)域的佼佼者，整體也是自動(dòng)駕駛行業(yè)中規(guī)模最大的跨行業(yè)合作，將引領(lǐng)未來規(guī)?；詣?dòng)駕駛車隊(duì)的商業(yè)化運(yùn)營部署，極大地加速中國物流運(yùn)輸形態(tài)的變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　隨著發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成為交通產(chǎn)業(yè)的重要趨勢(shì)，圍繞自動(dòng)駕駛，由汽車制造商，產(chǎn)業(yè)鏈各類供應(yīng)商和技術(shù)解決方案企業(yè)構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在快速形成。目前我國有1600萬名長途貨運(yùn)卡車司機(jī)，物流企業(yè)人力成本高，卡車司機(jī)工作環(huán)境艱苦，通過機(jī)器替代駕駛員開車的貨運(yùn)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)前景可觀。中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，自動(dòng)駕駛科技市場(chǎng)空間大，產(chǎn)業(yè)鏈長，未來會(huì)逐漸成為新的支柱型產(chǎn)業(yè)。而作為高度復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈，行業(yè)的發(fā)展亟待生態(tài)更加協(xié)同聚焦，生態(tài)圈的構(gòu)建，抱團(tuán)發(fā)力，也正在成為產(chǎn)業(yè)良性、快速發(fā)展的必由之路。

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