說(shuō)起重慶，除了火鍋之外讓人印象最深的便是遍布各處的坡坡坎坎、猶如迷宮的立交，因此如今的重慶還有“4D魔幻城市”之稱(chēng)：可能開(kāi)錯(cuò)一個(gè)路口就變成重慶一日游了,故有人這樣調(diào)侃到：要想證明自己是“老司機(jī)”，到重慶開(kāi)車(chē)走一遭便知分曉。

　　凌晨三點(diǎn)半，坐標(biāo)重慶空港，家住重慶渝北區(qū)的何香蘭早早抵達(dá)，不到半小時(shí)，她就麻利地將1.5噸冷藏食品裝上了自己駕駛的快遞車(chē)。夜晚視線不佳，加之重慶魔幻的地形，上路駕駛難上加難，而作為“老司機(jī)”的她顯然沒(méi)有任何擔(dān)憂，像往常一樣“自在如飛”。

　　清晨5:00左右，何香蘭回到蘇寧重慶物流基地，一把將車(chē)尾準(zhǔn)確的倒在了?？奎c(diǎn)，車(chē)尾與臺(tái)階相差幾厘米，不偏不倚，剛剛好，便開(kāi)始卸貨，而這些貨物將被不同區(qū)域的駕駛員送到重慶各個(gè)角落。

金杯 小海獅 82馬力 1.3L微面(SY6420C4SBW)(高配) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 4萬(wàn) 詢底價(jià) （何香蘭開(kāi)著金杯貨車(chē)）

技巧嫻熟的“老司機(jī)”

　　何香蘭是蘇寧重慶物流公司的一名貨車(chē)駕駛員，主要負(fù)責(zé)冷鏈調(diào)撥、快遞點(diǎn)配送、蘇寧小店調(diào)撥等運(yùn)輸工作。

　　由于丘陵、山地的特殊地勢(shì)，重慶的道路往往都是爬坡上坎，九曲十八拐，而何香蘭已經(jīng)把山城的大街小巷路段爛熟于心。在重慶，駕駛技術(shù)嫻熟的她時(shí)而可以迎著朝陽(yáng)出發(fā)也會(huì)與路燈為伴；也可以游刃有余自在穿梭在歌樂(lè)山等九曲回腸的山路；還可以在千廝門(mén)、石門(mén)、菜園壩等大橋上迎著江風(fēng)與之為伴。

　　一開(kāi)始，她也會(huì)和其他司機(jī)一樣迷路，就下車(chē)去問(wèn)去摸索，然后默默記住，而現(xiàn)在儼然重慶活地圖，走過(guò)的路一遍就能記住，沒(méi)去過(guò)的快遞點(diǎn)告訴她大體位置也能找到，“其實(shí)沒(méi)有什么技巧，就是走的多了。平時(shí)也會(huì)留心，注意該路段的核心建筑或周?chē)欠裼写硇陨虡I(yè)圈，而大的地標(biāo)記住后，小街小巷就通過(guò)周?chē)赇伒姆植紒?lái)找到自己沒(méi)去過(guò)的分撥快遞點(diǎn)?！?

　　物流站點(diǎn)及蘇寧小店散落在城市各個(gè)角落，有些會(huì)在人流密集處、有些會(huì)在狹窄小巷中、有些會(huì)在重慶特殊地形上，而卸貨裝貨對(duì)距離的要求比較高，遠(yuǎn)了太累近了車(chē)門(mén)打不開(kāi)，加上高頂金杯車(chē)方向盤(pán)比普通的小轎車(chē)要死板、車(chē)身較難轉(zhuǎn)動(dòng)，何香蘭憑借著三面后視鏡和多年的經(jīng)驗(yàn)，總能恰如其分地停好，她身體里就像裝了一個(gè)感應(yīng)器，車(chē)感準(zhǔn)確無(wú)比。

（何香蘭向蘇寧小店運(yùn)輸貨物）

九載飛馳人生

　　十幾年前，在廣州一家紡織廠打工的何香蘭并沒(méi)有想到自己能成為一名專(zhuān)職司機(jī)，用她的話說(shuō)那段時(shí)間真的“暗無(wú)天日”：“當(dāng)時(shí)盛行去南方打工，我也跟著去了，車(chē)間燈光一直是亮著的，也沒(méi)有時(shí)間出去，整天待在車(chē)間或宿舍，都分不清白天還是黑夜”。

　　不服輸?shù)乃胍蚱七@種境況，剛好時(shí)在貴州做生意的哥哥需要一位會(huì)開(kāi)車(chē)的搭檔，她就返回貴州考了駕照和貨運(yùn)資格證，從此開(kāi)始了駕駛之路。一年后她看到蘇寧重慶物流公司剛好在招聘貨車(chē)司機(jī)，她就來(lái)試了一試，但是這一試就是9年。“我還想一直干下去，直到開(kāi)不動(dòng)為止。開(kāi)不動(dòng)的話希望能在蘇寧找份其它工作，畢竟有感情了?！焙蜗闾m笑著說(shuō)道。

　　9年來(lái)她運(yùn)輸上萬(wàn)余次，幾乎是0事故0差評(píng)，無(wú)論是4米2的貨車(chē)還是現(xiàn)在駕駛的2米3高頂金杯車(chē)，她都游刃有余。但一開(kāi)始，何香蘭也有點(diǎn)不適應(yīng)，當(dāng)時(shí)她開(kāi)的還是4米2的貨車(chē)，車(chē)子很大而且有一些視線盲區(qū)，她就慢慢開(kāi)找感覺(jué)，心里沒(méi)數(shù)的話就不停下車(chē)去看，慢慢練習(xí)找車(chē)感。車(chē)子練熟之后還要克服裝卸貨物的重量和技巧，她就不停地去嘗試找到最佳方法。裝車(chē)時(shí)何香蘭也有自己的一套經(jīng)驗(yàn)：先派后裝、大不壓小、重不壓輕，經(jīng)她運(yùn)輸?shù)呢浳飳?shí)現(xiàn)了0破損。

穩(wěn)當(dāng)老道的“女司機(jī)”

　　蘇寧重慶物流基地運(yùn)輸一部一共有6位駕駛員，何香蘭是唯一的女士，而在整個(gè)蘇寧運(yùn)輸體系中也僅僅只有兩名女性貨車(chē)司機(jī)，她的駕駛技術(shù)絕對(duì)不輸任何一位?！耙婚_(kāi)始都以為我做不長(zhǎng)久，畢竟提起女司機(jī)大家都膽戰(zhàn)心驚，但做了一段時(shí)間，大家都說(shuō)，這妹兒可以。其實(shí)還真沒(méi)有什么特別的，就是比別人多下功夫，多開(kāi)多練找感覺(jué)。并且開(kāi)車(chē)時(shí)遇到超車(chē)的我就讓行，賭氣容易發(fā)生事故，安全第一、平安為好?！?。

　　分揀、裝車(chē)、配送、卸貨…..這套動(dòng)作何香蘭已經(jīng)重復(fù)了幾萬(wàn)遍，還將經(jīng)歷無(wú)數(shù)次，每個(gè)環(huán)節(jié)都在耗費(fèi)體力，采訪時(shí)她還樂(lè)呵呵地給我們秀她的肌肉，盡顯樂(lè)觀本色。正常開(kāi)開(kāi)車(chē)還好，但搬運(yùn)貨物這樣的體力活可就是不小的挑戰(zhàn)了，這對(duì)男性來(lái)說(shuō)都是很大的考驗(yàn)，更別說(shuō)女同志了。不過(guò)，天生要強(qiáng)的何香蘭并沒(méi)有想過(guò)“特殊待遇”，她總是用毅力和巧勁去與貨物做“斗爭(zhēng)”：“誰(shuí)說(shuō)女子不如男，我們重慶的妹子絕不認(rèn)輸?！焙蜗闾m笑著調(diào)侃到。

　　在同事印象中，何香蘭非常樸實(shí)，但坐上駕駛位后整個(gè)人就無(wú)比自信、散發(fā)著光芒。在她的車(chē)子里，還看到了小女兒手工制作的折紙被她貼在駕駛位上，上面寫(xiě)著“媽媽開(kāi)車(chē)一路順風(fēng)”“媽媽我愛(ài)你”等等暖心話語(yǔ)，帶著女兒的愛(ài)意，何香蘭馳騁在重慶大街小巷，暖心又安全。她的兒子去年也考入了福州大學(xué)，提及小孩，何香蘭一臉驕傲：“我們的工作性質(zhì)節(jié)假日比較忙，很欣慰他們不埋怨我，自己還那么爭(zhēng)氣，我們會(huì)一起努力，把日子越過(guò)越紅火”。

　　618大促剛過(guò)、818發(fā)燒節(jié)即將來(lái)臨，這期間何香蘭可以稍微輕松一點(diǎn)，吃完樓腳下的重慶小面，開(kāi)上自己的蘇寧快遞車(chē)，她又開(kāi)始了新一天的配送之路，分揀、裝車(chē)、配送、卸貨......身上的那抹黃色在山城朝陽(yáng)的映射下無(wú)比耀眼。

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