凌晨5點半，夜色還很濃。山東萊鋼物流發(fā)展有限公司（簡稱萊鋼物流）車場上，十幾輛橙色的貨車打著大燈，穿著黑藍色工服的貨車司機排成一排站在燈光里，汽車三隊一班班長亓愛峰拿著他的筆記本，開始了每天以安全為主題的班前會。

　　“路上行駛時，一定要多觀察周圍情況。車要按順序走，一定要按紅綠燈指示。轉(zhuǎn)彎和遇見滑坡的時候一定要提起精神。注意力要集中，開車就開車，不要想其他事情，不要走神，一定要細心留心！”亓愛峰反復叮囑隊友。

嘴里念叨最多的是安全

　　在家人、同學、朋友、同事印象中“埋頭做事，話不多”的亓愛峰，卻是隊友和徒弟口中“愛嘮叨”的人。由于太看重安全，亓愛峰還時常在微信群里轉(zhuǎn)發(fā)安全小視頻、安全事項、事故案例等。也正因為如此，車隊把“安全宣講員”的稱號送給了“平時愛看交通法律法規(guī)，腦子里都有”的他。

　　據(jù)悉，已經(jīng)從事了12年道路貨物運輸?shù)呢翋鄯?，累計安全行?36萬公里，實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量5600萬噸公里，每月創(chuàng)半掛車單車利潤單位第一，至今連續(xù)4年被萊鋼物流評為“勞動模范”。2008年至2013年他是公司認可的“安全生產(chǎn)先進個人”，他所帶領(lǐng)的汽車三隊駕駛一班，個個都是“安全標兵”，年年都是“先進班組”。

　　這個43歲的山東漢子，握住方向盤后臉上盡是平靜、鎮(zhèn)定，表達最多的“語言”是貨車的汽笛聲，左右環(huán)視，在過斑馬線、過橋、上坡時都要響幾聲，人多的時候1分鐘鳴笛了13次。

　　當貨車穿過一片菜市場的時候，亓愛峰笑著說：“往前一公里就是學校，人多得小心?！薄扒胺接幸粭l河，橋上早上和晚上容易起霧，嚴重的時候什么都看不清，這個時候要開近光燈?！碧岬桨踩臅r候他不吐不快。

　　“我?guī)煾稻褪沁@樣，一涉及到安全就嘮叨。”他的徒弟李增杰回憶，“亓師傅開車途中常掛嘴邊的一句話就是‘認識危險，做好預防性準備’，讓我們在開車前腦子先過一遍路。就連給貨車蓋篷布、下駕駛室，他都有一套安全小竅門教給我們?！?

他總是沖在最前面

　　“正值年底，一去也不知是多久，還能不能在家過年了？”萊鋼物流的一則通知讓很多貨車司機犯了難。三隊的貨車司機個個技術(shù)過硬，一班班組向來是排頭兵。作為一班班長，亓愛峰主動請纓，在協(xié)商溝通后，帶著三隊的8輛貨車趕向日照基地。

　　2017年，山東鋼鐵集團日照鋼鐵有限公司正式投運，萊鋼物流為保證熱線建設也在日照組建了物流車隊。同年10月，日照鋼鐵公司要求萊鋼物流在最短的時間內(nèi)搶運4萬噸煤炭，由于日照運力不足，萊鋼物流計劃從萊蕪調(diào)度車隊過去。

　　搶運4萬噸煤炭是個重任務，所有司機吃、睡都在車上。最讓亓愛峰擔心的不是路途勞累，而是病床上的父親。出發(fā)前，患有肺癌的父親在醫(yī)院病情不太穩(wěn)定，一周后，亓愛峰接到了母親的電話，得知父親病情惡化，等他安排好手頭工作立即驅(qū)車260多公里趕回家中時，父親已經(jīng)去世。聽說父親在臨終前還一直叫著他的小名，亓愛峰嚎啕大哭。

　　“年三十兒，亓愛峰就堅守在日照基地了，沒有回家。”管理11個車隊的大隊長公衛(wèi)東談起這個一班班長豎起大拇指，“他總是沖在最前面，對任務從不挑肥揀瘦?！?

　　“我是班長我得去”這句話，亓愛峰說了很多次。當有突發(fā)運輸任務的時候，無論白天黑夜，無論酷暑寒冬，他的身影總會出現(xiàn)在一線。

工作后有能力了 也想幫幫別人

　　在舊城區(qū)一家藥店的樓上，屋子里碼放著整整齊齊的一袋袋衣服，墻上貼滿了來自個人或村委會、養(yǎng)老院送來的錦旗。“綠色的羽絨服好看，還是黃色的好看？”亓愛峰和呂慎修等志愿者正在為泉子溝村李佳琪挑選過冬的衣服，并為李家準備好了油米面。

　　這個11歲的小姑娘由爺爺奶奶照看，一家人也沒有什么經(jīng)濟來源。2014年，鳳城公益得知了李家難處，在亓愛峰實地調(diào)查后，志愿者時不時地會為李家?guī)碣Y助款和一些生活用品。

　　“從小家庭條件不好，受過很多人的資助，我工作后有能力了，也想幫幫別人?！必翋鄯逭f起做公益活動的初衷。

　　2013年，在參加過公益活動后，亓愛峰與朋友徐加勝商議組建了“一起飛翔”公益組織，并于2015年在當?shù)孛裾肿愿臑椤傍P城公益”，隨著影響力的擴大，當?shù)卣o鳳城公益在萊蕪市社會組織服務中心一間辦公室。

　　隨著組織越來越規(guī)范，鳳城公益也從幾百人發(fā)展為1000多人的公益組織，先后開展了200余次尊老助老活動，連續(xù)4年幫助20多位困難學生圓了大學夢。

　　立志做一名志愿者本身就值得尊敬，而作為貨車司機的亓愛峰投身公益事業(yè)卻很不容易。作為一名貨車司機，很多時候凌晨三四點就要動身去車場，下午五六點才下班，連續(xù)工作12小時或者24小時都是常態(tài)。

　　在這樣高強度的工作之余，貨車司機幾乎沒有時間和精力去經(jīng)營一項愛好。亓愛峰選擇了放棄休息時間投身公益事業(yè)，“跑長途運輸，我兩三天回一趟家，一般倒休一天，然后抽出半天去做公益活動?！?

　　當問起多年來組織公益活動的感受，“我們也有老去的時候，所以我們要去幫助那些有困難的老人?！必翋鄯逭f，“一些生活困難的孩子上了大學，這是我們最想看到的。如果我們不幫助他們，他們就走不出去，只有走出去才能有發(fā)展呀！”

　　如今，越來越多的學生在鳳城公益組織的幫助下走了出去，來自北京、南京的愛心人士通過鳳城公益助學平臺對萊蕪的貧困學生進行一對一救助，一位新加坡華人企業(yè)家也通過鳳城公益組織幫助當?shù)乜阪?zhèn)的一名學生圓夢大學。

一件事認真到底 一個人難能可貴

　　亓愛峰給小編的第一印象是“濃眉大眼、樸實憨厚”，一個普通的貨車司機。

　　在隨后的下鄉(xiāng)探望貧困家庭、跟車采訪中，這位平凡的貨車司機在他的舉手投足之間，在他的朋友、同事的介紹中，漸漸讓小編看到了不平凡的一面，并為之欽佩。

　　他自2006年進入萊鋼物流工作，在2008年到2013年獲得公司“安全生產(chǎn)先進個人”榮譽，隨后4年又獲得公司“勞動模范”的稱號。2013年，亓愛峰與朋友組建了“鳳城公益”，經(jīng)過5年的投入和付出，使其從一個默默無聞的團體發(fā)展為在萊蕪影響力數(shù)一數(shù)二的公益組織。

　　他每日奔波于路上的辛苦非同為貨車司機的人可以體會，他一面開車拉貨一面開展公益活動也非其他貨車司機可以做到。他每日多拉一趟貨又將“辛苦錢”捐贈給公益組織對這個普通家庭來說也需要魄力。

　　亓愛峰在采訪全程中從沒有提到這些“不同之處”，他只是執(zhí)著著他現(xiàn)在正在做的事情?！拔覐男【拖矚g開車，開車我會開到退休。做公益是一件有意義的事情，只要腿腳能動的話就再堅持堅持?！?

　　一輩子認定一件事，把車開好了；一個人熱衷做公益，不求回報地付出。這些精神難能可貴。

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