進(jìn)入3月下旬,徐州的蒜苔、溫州的西紅柿、臺(tái)州的萵筍、湛江的菠蘿扎堆上市,也標(biāo)志著今年的綠通旺季正式到來(lái)。今年的綠通市場(chǎng)不同以往,由于各地對(duì)17.5米大板加大治理力度,6米8綠通正統(tǒng)的位置進(jìn)一步得以鞏固。在諸多綠通車(chē)型中,乘龍H5 290載貨車(chē)無(wú)疑是其中的王者。
東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5 270馬力 4x2 倉(cāng)柵式載貨車(chē)(LZ5180CCYH5AC1)
品牌
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車(chē)系
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經(jīng)銷(xiāo)商
詢(xún)底價(jià)
綠通運(yùn)輸,“快”字當(dāng)頭,車(chē)輛的動(dòng)力性是重中之重。乘龍H5 290載貨車(chē)搭載定制版一體化“龍芯動(dòng)力鏈”,六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力290匹,動(dòng)力輸出在6米8載貨車(chē)中絕對(duì)是第一梯隊(duì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)本體全面升級(jí),搭配動(dòng)力一體化調(diào)教,不僅提供了充沛的動(dòng)力,也帶來(lái)了更低的油耗。在此前舉行的乘龍節(jié)油龍虎榜中,冠軍得主邯鄲張師傅在日常綠通運(yùn)營(yíng)中百公里油耗不到17L,相比同類(lèi)產(chǎn)品省了近2L。按油價(jià)8元/升、單車(chē)年運(yùn)營(yíng)10萬(wàn)公里計(jì)算,一年下來(lái)光油費(fèi)就能省出1.5萬(wàn)元。
考慮到綠通運(yùn)輸人的辛苦,乘龍H5 290載貨車(chē)還在空間和舒適性上進(jìn)一步升級(jí)。駕駛室采用高頂雙臥平地板,氣囊減震司機(jī)座椅,搭配81公分寬的大臥鋪,長(zhǎng)途駕駛開(kāi)的舒服,睡的踏實(shí)。
自2023年上市以來(lái),乘龍H5 290載貨車(chē)已經(jīng)在全國(guó)各地綠通運(yùn)輸人中得到了充分驗(yàn)證,無(wú)論平原還是山區(qū),動(dòng)力和油耗都讓運(yùn)輸人們贊不絕口。相信有這樣一款利器在手,今年的綠通生意能夠更紅火。
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