8月初，58速運宣布將品牌名稱更新為“快狗打車”，同時將自身平臺定位為三個關鍵詞：拉貨、搬家、運東西。由此，“快狗打車”借改名一舉成為社會熱議的焦點。

　　在快狗打車App創(chuàng)始人兼董事長陳小華看來，盡管改名掀起了軒然大波，但卻是非常成功的。“這與公司的戰(zhàn)略調整有關，公司要從小B端拓展到C端，必然需要品牌效應，而如何讓用戶記住，并把快狗App與其它的物流公司區(qū)別開來尤為重要”。

以長遠規(guī)劃做大平臺規(guī)模

　　當下，品牌名稱對于一個企業(yè)來講不僅是公司的代號，還代表著企業(yè)形象和價值理念。一個出色的公司名字能夠提升消費者對品牌的認知度，甚至對市場的發(fā)展都有很大的影響。

快狗打車App創(chuàng)始人兼董事長陳小華

　　9月10日，在更名風波后，陳小華首度公開回應市場質疑：“雖然快狗打車App目前還不賺錢，但我們有長遠規(guī)劃，要先把規(guī)模做起來再考慮其它。在心理預期值方面，至少要做到滴滴專車的規(guī)模?！?

　　據悉，58速運此次更名主要是從未來戰(zhàn)略及產品布局方面來考慮的，“58速運是面向B端用戶，而快狗打車App要進而擴展至C端用戶。我們就是想告訴用戶，凡是有拉貨需求就可以用快狗打車App。我們與打車相比唯一的區(qū)別就是不拉人，且公司的業(yè)務戰(zhàn)略會一并升級到全城?！?

　　陳小華介紹道，此次品牌更名籌備期長達半年之久，而“快狗打車”是從數百個品牌名稱中挑選出來的，新品牌名關乎品牌全新戰(zhàn)略定位，是反復調研之后的決定。“我們必須要有非常強大的面向C端的品牌，從這個角度來說，更名是成功的?！?

更名引發(fā)的品牌效應

　　針對客戶需求，58速運觀察到，城市里也需要拉貨的公共交通工具，這就是58速運轉型成為“快狗打車App”的原動力，將企業(yè)定位變更為“拉貨搬家運東西”，重新拓寬業(yè)務線，滿足用戶貨物出行的一切需求，包括上門搬家、建材運送、食品配送、電器家具運輸、展覽物資運送等。

　　而快狗打車和順豐、閃送、貨拉拉等平臺的區(qū)別就是，所有人一聽到這個名字就知道，快狗打車是拉貨的，這一戰(zhàn)略會深刻影響公司的品牌形象。

　　陳小華表示，“自更名為‘快狗打車’以來，一共新增了3倍客戶，以及1億潛在客戶，吸引了上百家媒體關注。我們改名的目標不是為了迎合某個人，而是重新定義城市貨運出行?！?

　　具體到司機端來說，駕駛員并不會因為新品牌名而不愿接單，“品牌效應出來了，訂單量增加，駕駛員每天都能接到單，就會比較認同公司的戰(zhàn)略?！?

　　另外，在業(yè)務層面，陳小華透露，公司會有更大的版本升級，開始業(yè)務場景化，例如分別面向個人、商家和搬家需求的產品?！耙院笤贏pp上還會有專門運送寵物及冷鏈服務，因為快狗打車App是個平臺，與以前的產品相比是一個很大的進步?！?

基于新戰(zhàn)略鋪設新格局

　　目前，志在做大平臺的快狗打車在融資上也十分順利。其最近的一筆融資為今年7月份，獲得了來自阿里巴巴物流子公司菜鳥網絡、中俄基金、弘潤資本、前海母基金、58到家集團等共計2.5億美元的融資。

　　從股東結構上來看，除了58集團內部投資外，阿里系已經成為快狗打車App最大的外部投資股東，兩大強勢股東也給了快狗打車諸多資源及建議。

　　陳小華毫不避諱地說，此次更名阿里系也給了公司建議，“從戰(zhàn)略角度來看，公司與股東方講究戰(zhàn)略協(xié)同。未來，在新能源汽車的投放上，我們也將會與菜鳥網絡等企業(yè)一起深度合作。”

　　嚴格意義上來講，從今年7月份融資完成后，快狗打車才從真正意義上變成一家獨立的公司。陳小華稱，“以前快狗打車只是一個獨立的部門，如今完成融資、更名才開始真正獨立出來，并逐步擁有了自己的品牌公關部門?！?

　　據悉，基于新戰(zhàn)略，快狗打車未來兩個季度還將在12個城市投入10000輛新能源貨車助力綠色出行，通過加大對新能源車輛的應用來綠化運力，同時還會與菜鳥物流在新能源運力方面展開合作，打造中國最大的新能源貨運網絡。

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