在物流、電商行業(yè)迅猛發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，參與物流運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)者對(duì)運(yùn)輸車輛的時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面提出了更高的要求。2018廣州車展上，南京依維柯全新一代依維柯歐勝8AT的廂式車正式發(fā)布。

　　外觀方面，這款新車（車型：V45-33）繼承了海外版New Daily的高顏值。北極光藍(lán)外觀醒目、時(shí)尚，極具輕奢范兒。前進(jìn)氣格柵采用上下分體式結(jié)構(gòu)，中網(wǎng)上半部分的右側(cè)有Daily8AT字樣，表明了身份又顯得精致、高級(jí)。

　　燈組與前格柵相連，大燈有高度調(diào)節(jié)功能。還有前霧燈、日間行車燈、貨廂輔助照明燈可選裝。

　　由于車身較長(zhǎng)，該車型的后視鏡選擇采用雙視鏡的設(shè)計(jì)，有效減少盲區(qū)、擴(kuò)大駕駛員行車視野。

　　進(jìn)入駕駛室后，黑色基調(diào)、內(nèi)飾簡(jiǎn)約、各功能按鍵一目了然。駕駛室內(nèi)有3個(gè)座位，標(biāo)配主副安全氣囊，主駕座椅下方配有車載滅火器。

　　前排三個(gè)座椅設(shè)計(jì)貼合工程學(xué)，乘坐感受寬敞、舒適，能夠有效減輕運(yùn)輸途中的疲憊感。

　　中控臺(tái)部分做工細(xì)致，7英寸電子顯示屏及其下方按鍵橫排列出，簡(jiǎn)單明了，符合實(shí)用為主的理念。

　　方向盤依然沿襲了依維柯經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，可多項(xiàng)調(diào)節(jié)，方向盤上的按鈕功能顯示清晰，操作方便。

　　儀表盤通過“圓形儀表+液晶屏”方式呈現(xiàn)，以簡(jiǎn)潔的方式顯示全面的信息。

　　動(dòng)力方面，該車型搭載FIC 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107馬力，峰值扭矩370 N.m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已成為依維柯旗下的明星產(chǎn)品，今年推出的依維柯歐勝全系列車型采用的都是這套動(dòng)力系統(tǒng)。

　　這款車的最大亮點(diǎn)便是其搭載的8AT變速箱。在此之前，8AT變速箱可是瑪莎拉蒂、寶馬、捷豹、路虎等高端乘用車的配備，依維柯將調(diào)校后的變速箱應(yīng)用到了依維柯歐勝上。依維柯歐勝8AT由此成為國(guó)內(nèi)首款、也是唯一一款采用純進(jìn)口ZF八速手自一體變速箱的商用車型。

　　據(jù)悉，該變速箱的頭擋速比為4.71，最高擋位為0.67，它可以讓運(yùn)輸人在0.2秒內(nèi)順暢換擋，使車輛在提速過程中不會(huì)有太大的換擋頓挫感。同時(shí)，能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速，配合智能電源管理系統(tǒng)、Eco-Switch節(jié)油模式，節(jié)油和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式自由切換，為車輛有效節(jié)油的同時(shí)，讓運(yùn)輸人擁有更舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　最重要的是貨廂，該車型系列擁有同級(jí)別產(chǎn)品中最大載貨空間16.7m3及最大總質(zhì)量達(dá)7T，后門可270°開啟，也可選裝180°后門。

　　另外，依維柯歐勝還有自帶的PowerPlus制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、TPMS主動(dòng)胎壓預(yù)警系統(tǒng)、ESP9.0車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等各種黑科技加持，讓運(yùn)輸人能夠舒適地在運(yùn)輸路上馳騁。

　　價(jià)格方面，長(zhǎng)軸高頂廂式運(yùn)輸車（F1C3.0T+8AT）售價(jià)253900元，超長(zhǎng)軸高頂廂式運(yùn)輸車（F1C3.0T+8AT）售價(jià)279900元。

　　專業(yè)物流、專用改裝市場(chǎng)本就是依維柯的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，這款依維柯歐勝8AT廂式車又有純進(jìn)口ZF八速手自一體變速箱及各種黑科技的加入，能夠靈活地調(diào)整配送路線，無論是配置性能還是路權(quán)方面都擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在注重時(shí)效和體驗(yàn)的運(yùn)輸時(shí)代，依維柯歐勝8AT廂式車正盡最大的可能滿足著運(yùn)輸人的需求和想象。

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