能夠有一款駕駛體驗(yàn)媲美乘用車(chē)，載貨能力又同樣優(yōu)秀的多功能商用車(chē)，對(duì)南京依維柯全新發(fā)布的依維柯歐勝8AT車(chē)型來(lái)說(shuō)是“魚(yú)和熊掌可兼得”。南京依維柯在2018廣州車(chē)展上正式發(fā)布全新一代8AT產(chǎn)品，作為國(guó)內(nèi)首款采用8速手自一體變速箱的商用車(chē)，它瞄準(zhǔn)了高端商旅、專(zhuān)業(yè)物流和改裝市場(chǎng)，旨在為用戶(hù)提供更輕松、更便利、更舒適的超凡駕乘體驗(yàn)。

南京依維柯總經(jīng)理Federico Bullo：依維柯歐勝接軌豪車(chē)

　　依維柯歐勝8AT的最大特點(diǎn)就是其自動(dòng)擋變速箱，該車(chē)采用了在歐洲市場(chǎng)中備受矚目的變速箱Hi-Matic，它操控性?xún)?yōu)異，能夠讓駕駛速度更快、更平穩(wěn)，能夠滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)對(duì)車(chē)型的需求。

　　依維柯歐勝8AT產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)首款，也是唯一一款采用了純進(jìn)口8速手自一體變速箱的商用車(chē)型，而在此之前，8AT變速箱僅僅是大規(guī)模應(yīng)用在瑪莎拉蒂、寶馬、捷豹、路虎等高端乘用車(chē)上，其高端屬性可見(jiàn)一斑。

　　實(shí)際上，這款變速箱早在2015年就已經(jīng)成功在歐洲上市?！皣?guó)際上有很多類(lèi)似的運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛，他們都是針對(duì)高端商用車(chē)市場(chǎng)，我們的新車(chē)型因此在德國(guó)也獲得了由25名運(yùn)輸和物流專(zhuān)家組成的評(píng)委團(tuán)評(píng)選的‘創(chuàng)新大獎(jiǎng)’?！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理Federico Bullo認(rèn)為，依維柯在歐洲的成功，為本次推出自動(dòng)擋車(chē)型帶來(lái)了強(qiáng)烈的信心。

南京依維柯總經(jīng)理Federico Bullo

　　依維柯歐8AT獨(dú)有的底盤(pán)車(chē)身構(gòu)架，擁有多款基礎(chǔ)車(chē)型，利用自身技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，可適應(yīng)上千種改裝方案。Bullo介紹道，歐洲改裝車(chē)市場(chǎng)一向缺乏優(yōu)秀的底盤(pán)選擇，但是在8AT上市后，這個(gè)問(wèn)題得到了解決，例如救護(hù)車(chē)要求配置自動(dòng)擋和空氣懸掛；電視采訪(fǎng)車(chē)由于承載高價(jià)值的設(shè)備，只能用帶大梁的底盤(pán)來(lái)進(jìn)行改裝，并且自動(dòng)擋更方便。“我們非常有信心，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)改裝是南京依維柯的強(qiáng)項(xiàng)?！?

　　據(jù)了解，8AT自動(dòng)擋能夠精準(zhǔn)切換檔位，從而油耗會(huì)明顯降低。同時(shí)，8AT中有兩個(gè)超速擋，整個(gè)速比級(jí)差達(dá)到了7點(diǎn)多，也會(huì)把動(dòng)力性能更好的發(fā)揮出來(lái)，獲得更好的操控性。

南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根：售價(jià)20萬(wàn)起，每位運(yùn)輸人都用得起自動(dòng)擋

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根宣布了依維柯歐勝8AT的售價(jià)，該車(chē)從4.5噸專(zhuān)業(yè)底盤(pán)到超長(zhǎng)軸高頂商旅客車(chē)，價(jià)格區(qū)間為20.29萬(wàn)元~30.09萬(wàn)元，這款駕駛體驗(yàn)高端，且裝載能力可觀(guān)的多功能商用車(chē)，無(wú)疑在市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根

　　于瓊根對(duì)《運(yùn)輸人》小編說(shuō)， “剛開(kāi)始我很舍不得報(bào)這個(gè)價(jià)格，畢竟它是南京依維柯最好的一個(gè)產(chǎn)品系列。依維柯歐勝8AT更是針對(duì)高端用戶(hù)打造。我相信依維柯歐勝8AT面世之后，特別在房車(chē)市場(chǎng)包括專(zhuān)業(yè)改裝市場(chǎng)的量會(huì)快速上升，我們想把這個(gè)市場(chǎng)的總量提升上去，所以我們把8AT做成了一個(gè)標(biāo)桿?！?

　　8AT手自一體變速箱，再加上F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，包括懸架系統(tǒng)都是行業(yè)內(nèi)頗具代表性的配置。依維柯歐勝8AT車(chē)型還十分適用于房車(chē)，總質(zhì)量7噸，內(nèi)部空間高度可達(dá)到16.7m3，充分滿(mǎn)足了高端用戶(hù)的使用需求。

　　目前房車(chē)市場(chǎng)隨著人們生活品質(zhì)的提升，也在逐漸火熱起來(lái)。對(duì)房車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的舒適性、安全性、空間和動(dòng)力方面的要求會(huì)更高。于瓊根對(duì)此表示：“依維柯歐勝有許多優(yōu)勢(shì)，我們希望在短時(shí)間內(nèi)把專(zhuān)業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)帶動(dòng)起來(lái)，從而帶動(dòng)中國(guó)整個(gè)寬體輕客市場(chǎng)的格局變化。用現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)說(shuō)就是，高顏值！更給力！超能裝！”

　　等待多年，南京依維柯不負(fù)期待帶來(lái)了這款依維柯歐勝8AT車(chē)型，在改裝性、操控性、安全性等方面都為寬體輕客再次樹(shù)立了新的標(biāo)桿，讓中國(guó)的消費(fèi)者可以用超值的價(jià)格擁有一顆豪華跑車(chē)的心臟。

　　依維柯歐勝8AT車(chē)型的上市讓南京依維柯在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上更具實(shí)力，掀起改裝領(lǐng)域的自動(dòng)擋熱潮，引領(lǐng)寬體輕客市場(chǎng)的向高端化方向發(fā)展，顯然目前南京依維柯沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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