能夠有一款駕駛體驗媲美乘用車，載貨能力又同樣優(yōu)秀的多功能商用車，對南京依維柯全新發(fā)布的依維柯歐勝8AT車型來說是“魚和熊掌可兼得”。南京依維柯在2018廣州車展上正式發(fā)布全新一代8AT產(chǎn)品，作為國內(nèi)首款采用8速手自一體變速箱的商用車，它瞄準(zhǔn)了高端商旅、專業(yè)物流和改裝市場，旨在為用戶提供更輕松、更便利、更舒適的超凡駕乘體驗。

南京依維柯總經(jīng)理Federico Bullo：依維柯歐勝接軌豪車

　　依維柯歐勝8AT的最大特點就是其自動擋變速箱，該車采用了在歐洲市場中備受矚目的變速箱Hi-Matic，它操控性優(yōu)異，能夠讓駕駛速度更快、更平穩(wěn)，能夠滿足不同細(xì)分市場對車型的需求。

　　依維柯歐勝8AT產(chǎn)品是國內(nèi)首款，也是唯一一款采用了純進(jìn)口8速手自一體變速箱的商用車型，而在此之前，8AT變速箱僅僅是大規(guī)模應(yīng)用在瑪莎拉蒂、寶馬、捷豹、路虎等高端乘用車上，其高端屬性可見一斑。

　　實際上，這款變速箱早在2015年就已經(jīng)成功在歐洲上市?！皣H上有很多類似的運動型車輛，他們都是針對高端商用車市場，我們的新車型因此在德國也獲得了由25名運輸和物流專家組成的評委團(tuán)評選的‘創(chuàng)新大獎’?！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理Federico Bullo認(rèn)為，依維柯在歐洲的成功，為本次推出自動擋車型帶來了強(qiáng)烈的信心。

南京依維柯總經(jīng)理Federico Bullo

　　依維柯歐8AT獨有的底盤車身構(gòu)架，擁有多款基礎(chǔ)車型，利用自身技術(shù)平臺優(yōu)勢，可適應(yīng)上千種改裝方案。Bullo介紹道，歐洲改裝車市場一向缺乏優(yōu)秀的底盤選擇，但是在8AT上市后，這個問題得到了解決，例如救護(hù)車要求配置自動擋和空氣懸掛；電視采訪車由于承載高價值的設(shè)備，只能用帶大梁的底盤來進(jìn)行改裝，并且自動擋更方便?！拔覀兎浅Ｓ行判?，因為專業(yè)改裝是南京依維柯的強(qiáng)項?！?

　　據(jù)了解，8AT自動擋能夠精準(zhǔn)切換檔位，從而油耗會明顯降低。同時，8AT中有兩個超速擋，整個速比級差達(dá)到了7點多，也會把動力性能更好的發(fā)揮出來，獲得更好的操控性。

南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根：售價20萬起，每位運輸人都用得起自動擋

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根宣布了依維柯歐勝8AT的售價，該車從4.5噸專業(yè)底盤到超長軸高頂商旅客車，價格區(qū)間為20.29萬元~30.09萬元，這款駕駛體驗高端，且裝載能力可觀的多功能商用車，無疑在市場中極具競爭力。

南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根

　　于瓊根對《運輸人》小編說， “剛開始我很舍不得報這個價格，畢竟它是南京依維柯最好的一個產(chǎn)品系列。依維柯歐勝8AT更是針對高端用戶打造。我相信依維柯歐勝8AT面世之后，特別在房車市場包括專業(yè)改裝市場的量會快速上升，我們想把這個市場的總量提升上去，所以我們把8AT做成了一個標(biāo)桿?！?

　　8AT手自一體變速箱，再加上F1C發(fā)動機(jī)，包括懸架系統(tǒng)都是行業(yè)內(nèi)頗具代表性的配置。依維柯歐勝8AT車型還十分適用于房車，總質(zhì)量7噸，內(nèi)部空間高度可達(dá)到16.7m3，充分滿足了高端用戶的使用需求。

　　目前房車市場隨著人們生活品質(zhì)的提升，也在逐漸火熱起來。對房車來說，車輛的舒適性、安全性、空間和動力方面的要求會更高。于瓊根對此表示：“依維柯歐勝有許多優(yōu)勢，我們希望在短時間內(nèi)把專業(yè)的細(xì)分市場帶動起來，從而帶動中國整個寬體輕客市場的格局變化。用現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)用語說就是，高顏值！更給力！超能裝！”

　　等待多年，南京依維柯不負(fù)期待帶來了這款依維柯歐勝8AT車型，在改裝性、操控性、安全性等方面都為寬體輕客再次樹立了新的標(biāo)桿，讓中國的消費者可以用超值的價格擁有一顆豪華跑車的心臟。

　　依維柯歐勝8AT車型的上市讓南京依維柯在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上更具實力，掀起改裝領(lǐng)域的自動擋熱潮，引領(lǐng)寬體輕客市場的向高端化方向發(fā)展，顯然目前南京依維柯沒有競爭對手。

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