鄭兆寶是濰坊市同城貨的運(yùn)輸有限公司（下文簡稱：濰坊同城貨的）總經(jīng)理，從普通的一線運(yùn)輸人干起，他進(jìn)入這一行已經(jīng)十幾年了。

好機(jī)會(huì)值得賭一把

　　在成立濰坊同城貨的有限公司之前，鄭兆寶在運(yùn)輸一線已經(jīng)摸爬滾打多年，一直服務(wù)于最后一公里運(yùn)輸。長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓他認(rèn)識(shí)到，尚未飽和的末端配送市場是一塊巨大的“蛋糕”，他需要一個(gè)機(jī)會(huì)去嘗嘗“蛋糕”上的奶油。

　　2015年，當(dāng)濟(jì)南同城貨的準(zhǔn)備在濰坊開設(shè)分公司時(shí)，鄭兆寶沒有放過機(jī)會(huì)，參股50％成為公司大股東。一次出資50萬元，鄭兆寶傾其所有，他清楚自己承受不起失敗，也相信自己不會(huì)失敗。

　　“物流行業(yè)占GDP的比重超過30％，是個(gè)非常龐大的市場，而末端配送一直都是物流體系中較弱的一環(huán)。隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的興起，末端配送問題得到重視，行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級且有可能迅速完成。這是個(gè)稍縱即逝的好機(jī)會(huì)，值得賭一把。”鄭兆寶說道。

提供運(yùn)輸服務(wù) 選車很重要

　　兩年多時(shí)間，在鄭兆寶的悉心經(jīng)營下，濰坊同城貨的不斷發(fā)展壯大，如今業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋普通貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、搬運(yùn)裝卸、倉儲(chǔ)服務(wù)、運(yùn)輸信息資訊及汽車租賃等多個(gè)運(yùn)輸相關(guān)領(lǐng)域，前景一片光明。

　　“運(yùn)輸行業(yè)在本質(zhì)上是服務(wù)行業(yè)，堅(jiān)持客戶至上、用心服務(wù)的理念，是我們不斷前進(jìn)的關(guān)鍵。對一個(gè)從事運(yùn)輸服務(wù)的公司來說，選輛好車是提供好服務(wù)的前提。車輛出勤率、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等任何一項(xiàng)都不能馬虎?！编嵳讓氄f道。

　　公司成立之初，鄭兆寶經(jīng)過對車型長時(shí)間的考察，最終選擇了福田時(shí)代。到目前為止，濰坊同城貨的已經(jīng)采購了超過500臺(tái)福田時(shí)代產(chǎn)品。除了產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)之外，最令鄭兆寶稱道的是福田時(shí)代的服務(wù)。

　　曾經(jīng)，鄭兆寶的一輛車從諸城駛往淮安運(yùn)送芹菜，夜里在高速服務(wù)區(qū)突然發(fā)生了故障，福田時(shí)代方面在接到報(bào)修電話之后，連夜派了維修人員迅速趕到現(xiàn)場排除故障，保證了第二天新鮮蔬菜到貨，這令鄭兆寶非常感激。

要高效還要舒適

　　今年4月，福田時(shí)代汽車傾力打造的高端微卡祥菱在山東上市?；趯ΩＬ飼r(shí)代品牌的信任，濰坊同城貨的一次性采購該車型300臺(tái)。

　　鄭兆寶表示，“電商平臺(tái)不斷擴(kuò)張，城市配送量在不斷提高，再加上環(huán)保政策和路權(quán)的限制，微卡作為城配新力量迅速崛起，已經(jīng)成了公司的必備車輛，我們已經(jīng)關(guān)注祥菱微卡很長時(shí)間了?！?

　　福田企業(yè)傾力打造的祥菱微卡，除了一如既往的可靠品質(zhì)之外，內(nèi)飾擺脫了微卡固有的低端感；麥弗遜式螺旋彈簧前懸結(jié)構(gòu)兼顧了舒適和承重的產(chǎn)品訴求；合理的人機(jī)設(shè)計(jì)帶來更加接近轎車化的駕乘感受；這種舒適性升級令鄭兆寶眼前一亮。

　　“我是從一線上來的，知道開一整天車有多累，因此我一直主張讓員工快樂工作。福田祥菱微卡產(chǎn)品質(zhì)量過硬，整車尺寸、貨廂大小適應(yīng)城市配送需求，還能給員工提供更好的工作環(huán)境，我相信這是最好的選擇?！编嵳讓氄f。

　　末端配送市場在轉(zhuǎn)型升級，機(jī)遇不少，競爭也非常激烈。在鄭兆寶眼里，公司一步步走到今天，靠的是獨(dú)到的眼光、敢打敢拼的魄力和像福田時(shí)代一樣的可靠合作伙伴，這三樣就是他無論如何都不能放棄的“制勝法寶”。

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