鄭兆寶是濰坊市同城貨的運輸有限公司（下文簡稱：濰坊同城貨的）總經(jīng)理，從普通的一線運輸人干起，他進入這一行已經(jīng)十幾年了。

好機會值得賭一把

　　在成立濰坊同城貨的有限公司之前，鄭兆寶在運輸一線已經(jīng)摸爬滾打多年，一直服務于最后一公里運輸。長期的實踐經(jīng)驗讓他認識到，尚未飽和的末端配送市場是一塊巨大的“蛋糕”，他需要一個機會去嘗嘗“蛋糕”上的奶油。

　　2015年，當濟南同城貨的準備在濰坊開設分公司時，鄭兆寶沒有放過機會，參股50％成為公司大股東。一次出資50萬元，鄭兆寶傾其所有，他清楚自己承受不起失敗，也相信自己不會失敗。

　　“物流行業(yè)占GDP的比重超過30％，是個非常龐大的市場，而末端配送一直都是物流體系中較弱的一環(huán)。隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的興起，末端配送問題得到重視，行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級且有可能迅速完成。這是個稍縱即逝的好機會，值得賭一把?！编嵳讓氄f道。

提供運輸服務 選車很重要

　　兩年多時間，在鄭兆寶的悉心經(jīng)營下，濰坊同城貨的不斷發(fā)展壯大，如今業(yè)務范圍已經(jīng)覆蓋普通貨物運輸、貨運代理、搬運裝卸、倉儲服務、運輸信息資訊及汽車租賃等多個運輸相關(guān)領(lǐng)域，前景一片光明。

　　“運輸行業(yè)在本質(zhì)上是服務行業(yè)，堅持客戶至上、用心服務的理念，是我們不斷前進的關(guān)鍵。對一個從事運輸服務的公司來說，選輛好車是提供好服務的前提。車輛出勤率、經(jīng)濟性、可靠性等任何一項都不能馬虎。”鄭兆寶說道。

　　公司成立之初，鄭兆寶經(jīng)過對車型長時間的考察，最終選擇了福田時代。到目前為止，濰坊同城貨的已經(jīng)采購了超過500臺福田時代產(chǎn)品。除了產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)之外，最令鄭兆寶稱道的是福田時代的服務。

　　曾經(jīng)，鄭兆寶的一輛車從諸城駛往淮安運送芹菜，夜里在高速服務區(qū)突然發(fā)生了故障，福田時代方面在接到報修電話之后，連夜派了維修人員迅速趕到現(xiàn)場排除故障，保證了第二天新鮮蔬菜到貨，這令鄭兆寶非常感激。

要高效還要舒適

　　今年4月，福田時代汽車傾力打造的高端微卡祥菱在山東上市?；趯ΩＬ飼r代品牌的信任，濰坊同城貨的一次性采購該車型300臺。

　　鄭兆寶表示，“電商平臺不斷擴張，城市配送量在不斷提高，再加上環(huán)保政策和路權(quán)的限制，微卡作為城配新力量迅速崛起，已經(jīng)成了公司的必備車輛，我們已經(jīng)關(guān)注祥菱微卡很長時間了。”

　　福田企業(yè)傾力打造的祥菱微卡，除了一如既往的可靠品質(zhì)之外，內(nèi)飾擺脫了微卡固有的低端感；麥弗遜式螺旋彈簧前懸結(jié)構(gòu)兼顧了舒適和承重的產(chǎn)品訴求；合理的人機設計帶來更加接近轎車化的駕乘感受；這種舒適性升級令鄭兆寶眼前一亮。

　　“我是從一線上來的，知道開一整天車有多累，因此我一直主張讓員工快樂工作。福田祥菱微卡產(chǎn)品質(zhì)量過硬，整車尺寸、貨廂大小適應城市配送需求，還能給員工提供更好的工作環(huán)境，我相信這是最好的選擇?！编嵳讓氄f。

　　末端配送市場在轉(zhuǎn)型升級，機遇不少，競爭也非常激烈。在鄭兆寶眼里，公司一步步走到今天，靠的是獨到的眼光、敢打敢拼的魄力和像福田時代一樣的可靠合作伙伴，這三樣就是他無論如何都不能放棄的“制勝法寶”。

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