日前，深圳市人居委、深圳市公安局交通警察局聯(lián)合發(fā)布了《關于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準通告》（以下簡稱：通告），宣布11月1日起正式對輕型汽車執(zhí)行國六尾氣排放標準。

尷尬！國六落地卻無車可賣

　　《通告》內容對相關的概念進行了清晰的界定，其中輕型汽車指的是符合國家標準的M1、M2、N1類，設計總重量不超過3.5噸的機動車。國六排放指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》中的第六階段排放控制要求，其中Ⅰ型試驗應符合6b限值。

　　深圳于11月1日執(zhí)行國六排放，是早就通知過的事情，如今只是按期執(zhí)行，應該說給各車企、經銷商留出了一定的準備時間。但按照《運輸人》小編目前了解的情況，深圳現(xiàn)在正處于無車可售的階段，時間還是顯得有些倉促了。

　　實行國六排放，上牌是一個很重要的節(jié)點。根據(jù)《通知》的要求，目前在深圳，除了2018年11月1日前購買或者轉入的國五輕型壓燃式發(fā)動機汽車可以憑借有效發(fā)票辦理注冊登記手續(xù)外，其余所有注冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型壓燃式發(fā)動機汽車應當符合國Ⅵ標準。

　　簡單的說，除了11月1日前購買的國五車之外，其余3.5噸以下輕型車不滿足國六排放就不能上牌，但尷尬的是目前深圳并沒有在售的國六輕型貨車，各汽車經銷商只能依靠推廣新能源車型維持。

　　造成這種局面的原因主要是由于國五排放年初才開始全面實施，升級到國六有許多技術需要改進，一年的時間確實比較倉促。據(jù)了解，目前國內主流商用車企業(yè)的國六產品都已經有了樣車，但距離大規(guī)模上市還有一段時間。

　　根據(jù)《運輸人》小編了解，11月中旬，福田時代的國六系列產品就將在隨州等地正式迎來上市，其中福田祥菱將于11月15日在深圳發(fā)布滿足國六B排放的汽油微卡產品，深圳無車可賣的局面將會得到緩解。同時，這也將幫助福田時代業(yè)務穩(wěn)步邁向年產銷50萬輛的戰(zhàn)略目標。

國五也要成犧牲品？

　　在“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的浩大聲勢當中，深圳率先開始實施國六排放標準，這對國內其他發(fā)達城市來說具有重要的示范意義。從目前的政策來說，國五車輛的使用暫時不會受到太大影響，但是國五排放的二手車殘值、甚至使用周期和使用范圍都會受到影響。

　　另外，從技術手段上來說，國五車型通過升級三元催化器、發(fā)動機ECU邏輯等方法提高整車的排放標準，達到國六排放是可能實現(xiàn)的，但是不能改變車輛登記信息。也就是說，這種辦法目前還不受環(huán)保局認可。有運輸人表示，如果政策允許，嘗試下升級也可以，畢竟換車成本太高。

多地限行國三淘汰宜早不宜遲

　　日前，北京發(fā)布《關于對國三排放標準柴油載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》?！锻ǜ妗芬?guī)定，12月1日起，國三標準柴油載貨汽車全天全市域禁行。對三類車輛設置過渡期至2019年10月31日，2019年11月1日起，全天禁止所有國三柴油貨車進入北京行政區(qū)域內道路行駛。

　　不光是北京，進入冬季以來，全國多個城市都對國三車輛進行了大范圍限行。早在7月，深圳就規(guī)定，本地牌照國三柴油貨車，采用單雙號的限行方式，限行時段為每天7:00-24:00，限行區(qū)域包括全市道。約10萬輛的異地牌照國三貨車，則采用全號段限行方式，限行時段為每天7:00-24:00，限行區(qū)域包括全市道路。

　　鄭州市規(guī)定10月1日起，鄭州市四環(huán)以內將全天限行國四標準以下重型柴油車。其中限行車輛范圍為：國三及以下排放標準和未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的重型柴油車。

　　天津市從2月開始就禁止未加裝顆粒物捕集器DPF裝置（以下簡稱DPF）的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線（含）以內區(qū)域道路通行。另外，上海、濟南、福州、西安、臨沂、珠海、邯鄲等城市也紛紛對國三車的同行給予了諸多限制。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com