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【原創(chuàng)】解放J7如“7”而至 運輸人期待值如何?

品牌 一汽解放
進入品牌專區(qū)

2018-10-25 11:31:16

  隨著一汽解放J7高清定妝照的發(fā)布,距離新品發(fā)布的腳步越來越近。作為“共和國長子”,一汽解放在國內運輸人心中的地位有目共睹。在新車上市前,我們一同來聆聽駕駛員和車隊管理者對這款車的評價與期待。

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

運輸人霍中生:我相信一汽的實力和技術,期待J7能擁有更好的市場表現!

  “要說對解放J7的期待,首先要考慮到我們運輸人最在乎的也是最核心的一些東西:高安全性、高可靠性、高節(jié)油性、高舒適性和高出勤率?!被糁猩鷮Α哆\輸人》小編講道。

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

  作為一名累計駕駛里程超過200萬公里的運輸人,霍中生酷愛鉆研車輛,對解放J7高配車型毫不掩飾內心的喜愛,“我當然更期待J7的四季版本,暖心的配置首先格爾默座椅有通風和加熱功能,如果能選這是必選,其次就是駐車空調。另外,我聽說這臺車裝配了AMT液力緩速器,這對駕駛員來講絕對是質的飛躍?!?

  除此之外,霍中生還非常關心解放J7的售后服務,“我們運輸貨物大多注重時效性,期待解放未來可以提供‘備用車輛’,讓客戶及時有效的把貨物送達目的地。”

  最后,霍中生對《運輸人》小編說,“J7目前被一汽寄予很高的厚望,我想最重要的還是要取決于他的市場價格,只有一個適合的定位與價格才能更具市場競爭力,后續(xù)版本一定會能展現出解放目前的最高科技與技術,讓我們拭目以待?!?

寧夏瑞科新源運輸有限公司總經理王蔭杉:堅信解放J7的品牌實力

  從1984年開始,王蔭杉就使用一汽解放卡車,他說:“我從來沒有更換過品牌,可以說對一汽解放的感情已經深入骨髓,解放從未讓我失望過!”他公司的主要運輸線路是新疆、內蒙和西南區(qū)域,對車輛的可靠性、動力性,尤其是售后服務的要求都非常高。

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

  如今他的車隊有50余輛?;愤\輸車,清一色的選擇了解放,解放每出一款新車他都會去購買,今年他剛剛購買了18臺解放J6領航版,對使用效果十分滿意。說到解放J7,王蔭杉表達了作為“老車迷”的心聲,“從現在的信息來看,解放J7無疑會成為國產重卡的下一個風向標,一旦J7上市后,我們的下一批車輛一定是它?!?

上海寶翼物流有限公司董事長張開翼:我從J6到J7都會堅持購買

  上海寶翼物流有限公司董事長張開翼一直是解放的忠實用戶,他對《運輸人》小編表示,自己接觸卡車的33年以來一直使用解放產品?!拔覐腏6到J7都堅持購買,因為解放卡車可靠耐用,整體車況非常好,同時它的節(jié)油性也是無可替代,會給企業(yè)降低成本。再加上售后服務到位,我認為這是我們專業(yè)車隊最佳的選擇?!?

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

  張開翼還為《運輸人》小編展示了他自己打造的“解放主題卡車文化”,“我對卡車非常癡迷,解放J7我已經購買了多臺,相信它會成為我們公司未來的中堅力量?!?

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

  目前,張開翼有40余臺解放卡車,專跑上海到廣州專線,他未來將持續(xù)使用解放產品,“我真誠的希望解放能夠制造出更高端的產品,我敢說一汽解放每出一款我就會購買一款,希望它能夠越做越好,成為每一位運輸人的賺錢機器。”

鄭州贛宇物流董事長張舉:我期待J7上市,解放J7不負期待!

  在河南省,贛宇物流是一家老牌物流企業(yè),已有近20年的歷史。從小就接觸卡車的張舉對解放有著特殊的感情:“我父親在96年成為了一名運輸人,從那時起,我的生活中出現頻率最多的便是一臺解放長頭卡車。”

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

  一汽解放J7即將上市,張舉對《運輸人》小編表達了他對這臺車殷切的希望,“我期待J7上市,解放J7不負期待!尤其是這臺車的智能化操作系統,我相信跟我一樣的80后駕駛員都會愛不釋手?!?

運輸人劉強:解放J7非常完美,我很期待!

  “J7的駕駛室全新的設計加上平地板空間非常大,跑長途這點非常好,全新的儀表氣驅調節(jié)的方向盤非常大的儲物空間,非常完美,我很期待J7!”面對《運輸人》小編,劉強直白地表達了自己對解放J7的期待。

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

  90后運輸人劉強是一名解放的忠實粉絲,他的解放J6已經行駛了90萬公里,“解放陪伴我的時間最長,這臺車主要跑浙江溫州到新疆,它的可靠性讓我穿越了從夏天的40℃到冬天的零下40℃,甚至是幾百公里的無人區(qū),我對它都非常有信心。”

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

  在上市發(fā)布前,劉強也從經銷商和網上等多個渠道了解過這款產品,說起來解放J7的優(yōu)勢更是“如數家珍”:“它定位于高端用戶,全新高大威猛霸氣的駕駛室看著給人一種兇悍的感覺,J7解放廠家全新設計從發(fā)動機到變速箱后橋的匹配非常成熟、可靠、合理;錫柴500至550成熟發(fā)動機自主變速箱、可以選裝進口采埃孚變速箱緩速器等等,都令我期待。此外,這臺車還可以選配8氣囊和9氣囊,再加上提升后橋,提高了舒適性、穩(wěn)定性的同時,也方便運輸人甩掛,提高運營效率?!?

解放J7如“7”而至   運輸人期待值如何?

  從70后到90后,從個體運輸人到車隊管理者,通過聆聽他們的真情實感,可以感受到解放J7已經“未售先火”,這令我們對最終交付給用戶的完成版J7更多了一份期待。

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