隨著一汽解放J7高清定妝照的發(fā)布，距離新品發(fā)布的腳步越來越近。作為“共和國長子”，一汽解放在國內(nèi)運(yùn)輸人心中的地位有目共睹。在新車上市前，我們一同來聆聽駕駛員和車隊(duì)管理者對(duì)這款車的評(píng)價(jià)與期待。

運(yùn)輸人霍中生：我相信一汽的實(shí)力和技術(shù)，期待J7能擁有更好的市場表現(xiàn)！

　　“要說對(duì)解放J7的期待，首先要考慮到我們運(yùn)輸人最在乎的也是最核心的一些東西：高安全性、高可靠性、高節(jié)油性、高舒適性和高出勤率?！被糁猩鷮?duì)《運(yùn)輸人》小編講道。

　　作為一名累計(jì)駕駛里程超過200萬公里的運(yùn)輸人，霍中生酷愛鉆研車輛，對(duì)解放J7高配車型毫不掩飾內(nèi)心的喜愛，“我當(dāng)然更期待J7的四季版本，暖心的配置首先格爾默座椅有通風(fēng)和加熱功能，如果能選這是必選，其次就是駐車空調(diào)。另外，我聽說這臺(tái)車裝配了AMT液力緩速器，這對(duì)駕駛員來講絕對(duì)是質(zhì)的飛躍?！?

　　除此之外，霍中生還非常關(guān)心解放J7的售后服務(wù)，“我們運(yùn)輸貨物大多注重時(shí)效性，期待解放未來可以提供‘備用車輛’，讓客戶及時(shí)有效的把貨物送達(dá)目的地?！?

　　最后，霍中生對(duì)《運(yùn)輸人》小編說，“J7目前被一汽寄予很高的厚望，我想最重要的還是要取決于他的市場價(jià)格，只有一個(gè)適合的定位與價(jià)格才能更具市場競爭力，后續(xù)版本一定會(huì)能展現(xiàn)出解放目前的最高科技與技術(shù)，讓我們拭目以待?！?

寧夏瑞科新源運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王蔭杉：堅(jiān)信解放J7的品牌實(shí)力

　　從1984年開始，王蔭杉就使用一汽解放卡車，他說：“我從來沒有更換過品牌，可以說對(duì)一汽解放的感情已經(jīng)深入骨髓，解放從未讓我失望過！”他公司的主要運(yùn)輸線路是新疆、內(nèi)蒙和西南區(qū)域，對(duì)車輛的可靠性、動(dòng)力性，尤其是售后服務(wù)的要求都非常高。

　　如今他的車隊(duì)有50余輛?；愤\(yùn)輸車，清一色的選擇了解放，解放每出一款新車他都會(huì)去購買，今年他剛剛購買了18臺(tái)解放J6領(lǐng)航版，對(duì)使用效果十分滿意。說到解放J7，王蔭杉表達(dá)了作為“老車迷”的心聲，“從現(xiàn)在的信息來看，解放J7無疑會(huì)成為國產(chǎn)重卡的下一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，一旦J7上市后，我們的下一批車輛一定是它?！?

上海寶翼物流有限公司董事長張開翼：我從J6到J7都會(huì)堅(jiān)持購買

　　上海寶翼物流有限公司董事長張開翼一直是解放的忠實(shí)用戶，他對(duì)《運(yùn)輸人》小編表示，自己接觸卡車的33年以來一直使用解放產(chǎn)品?！拔覐腏6到J7都堅(jiān)持購買，因?yàn)榻夥趴ㄜ嚳煽磕陀?，整體車況非常好，同時(shí)它的節(jié)油性也是無可替代，會(huì)給企業(yè)降低成本。再加上售后服務(wù)到位，我認(rèn)為這是我們專業(yè)車隊(duì)最佳的選擇。”

　　張開翼還為《運(yùn)輸人》小編展示了他自己打造的“解放主題卡車文化”，“我對(duì)卡車非常癡迷，解放J7我已經(jīng)購買了多臺(tái)，相信它會(huì)成為我們公司未來的中堅(jiān)力量?！?

　　目前，張開翼有40余臺(tái)解放卡車，專跑上海到廣州專線，他未來將持續(xù)使用解放產(chǎn)品，“我真誠的希望解放能夠制造出更高端的產(chǎn)品，我敢說一汽解放每出一款我就會(huì)購買一款，希望它能夠越做越好，成為每一位運(yùn)輸人的賺錢機(jī)器?！?

鄭州贛宇物流董事長張舉：我期待J7上市，解放J7不負(fù)期待！

　　在河南省，贛宇物流是一家老牌物流企業(yè)，已有近20年的歷史。從小就接觸卡車的張舉對(duì)解放有著特殊的感情：“我父親在96年成為了一名運(yùn)輸人，從那時(shí)起，我的生活中出現(xiàn)頻率最多的便是一臺(tái)解放長頭卡車?！?

　　一汽解放J7即將上市，張舉對(duì)《運(yùn)輸人》小編表達(dá)了他對(duì)這臺(tái)車殷切的希望，“我期待J7上市，解放J7不負(fù)期待！尤其是這臺(tái)車的智能化操作系統(tǒng)，我相信跟我一樣的80后駕駛員都會(huì)愛不釋手?！?

運(yùn)輸人劉強(qiáng):解放J7非常完美，我很期待！

　　“J7的駕駛室全新的設(shè)計(jì)加上平地板空間非常大，跑長途這點(diǎn)非常好，全新的儀表氣驅(qū)調(diào)節(jié)的方向盤非常大的儲(chǔ)物空間，非常完美，我很期待J7！”面對(duì)《運(yùn)輸人》小編，劉強(qiáng)直白地表達(dá)了自己對(duì)解放J7的期待。

　　90后運(yùn)輸人劉強(qiáng)是一名解放的忠實(shí)粉絲，他的解放J6已經(jīng)行駛了90萬公里，“解放陪伴我的時(shí)間最長，這臺(tái)車主要跑浙江溫州到新疆，它的可靠性讓我穿越了從夏天的40℃到冬天的零下40℃，甚至是幾百公里的無人區(qū)，我對(duì)它都非常有信心。”

　　在上市發(fā)布前，劉強(qiáng)也從經(jīng)銷商和網(wǎng)上等多個(gè)渠道了解過這款產(chǎn)品，說起來解放J7的優(yōu)勢更是“如數(shù)家珍”：“它定位于高端用戶，全新高大威猛霸氣的駕駛室看著給人一種兇悍的感覺，J7解放廠家全新設(shè)計(jì)從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱后橋的匹配非常成熟、可靠、合理；錫柴500至550成熟發(fā)動(dòng)機(jī)自主變速箱、可以選裝進(jìn)口采埃孚變速箱緩速器等等，都令我期待。此外，這臺(tái)車還可以選配8氣囊和9氣囊，再加上提升后橋，提高了舒適性、穩(wěn)定性的同時(shí)，也方便運(yùn)輸人甩掛，提高運(yùn)營效率?！?

　　從70后到90后，從個(gè)體運(yùn)輸人到車隊(duì)管理者，通過聆聽他們的真情實(shí)感，可以感受到解放J7已經(jīng)“未售先火”，這令我們對(duì)最終交付給用戶的完成版J7更多了一份期待。

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