9月19日，兩年一屆的漢諾威商用車展（IAA）又來(lái)了。作為商用車行業(yè)最重要的國(guó)際盛事之一，全球的卡車、客車、專用車及零部件廠商自然不會(huì)放過(guò)這場(chǎng)“大秀”。

　　此次展會(huì)中，比亞迪也如約而至，攜旗下兩款純電動(dòng)巴士強(qiáng)勢(shì)登陸漢諾威。據(jù)了解，展出車型均搭載了全球領(lǐng)先的“智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)”、行業(yè)首創(chuàng)的“電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)”、符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的“ITxPT信息技術(shù)”和“智能配電管理系統(tǒng)”等一系列黑科技，比亞迪欲以巴士行業(yè)智能“新物種”的全新姿態(tài)，在歐洲市場(chǎng)分得一杯羹。

　　此外，中國(guó)首款高度“模塊化”純電動(dòng)巴士比亞迪12米純電動(dòng)巴士也在IAA 2018上進(jìn)行了全球首發(fā)，展示了比亞迪在客車領(lǐng)域的前沿技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新潮流。

　　比亞迪歐洲責(zé)任有限公司總經(jīng)理何一鵬在現(xiàn)場(chǎng)表示，”今年的IAA展會(huì)，很多廠商競(jìng)相推出電動(dòng)大巴。比亞迪作為歐洲最具經(jīng)驗(yàn)和最大的純電動(dòng)大巴供應(yīng)商，擁有更加成熟的產(chǎn)品和技術(shù)。我們的產(chǎn)品有許多重要的提升，將給大家?guī)?lái)切實(shí)的利益?！?

比亞迪歐洲責(zé)任有限公司總經(jīng)理何一鵬

　　據(jù)介紹，比亞迪將這輛巴士整車高度模塊化，分為底盤、頂圍、前圍、后圍、側(cè)圍等幾個(gè)大的模塊，整車綜合性能顯著提升。也正是在全新的模塊化理念下，使得設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)更加集成化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　那么，比亞迪的”新“主要包含了哪些內(nèi)容呢？發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，何一鵬為我們進(jìn)行了解答。

　　比亞迪純電動(dòng)巴士配備了先進(jìn)的智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)（SMDS），能夠遠(yuǎn)程控制車輛的總線系統(tǒng)，并診斷問(wèn)題，從而降低維護(hù)成本，且收集的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行分析并用于未來(lái)的研究。

　　全新的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，通過(guò)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻或加熱的方式，將電池電芯溫度自動(dòng)控制在最佳工作溫度范圍，保證動(dòng)力電池在高溫、高寒、高海拔等不同地區(qū)及使用環(huán)境下均能夠發(fā)揮最優(yōu)性能，進(jìn)一步提升整車性能。

　　符合歐洲ITxPT標(biāo)準(zhǔn)的公共交通IT系統(tǒng)，該系統(tǒng)可配備比亞迪全系巴士車型。ITxPT，是用于公共交通的信息技術(shù)，是歐洲公共交通領(lǐng)域的主要成員（運(yùn)營(yíng)商、主機(jī)廠等）聯(lián)合起來(lái)成立的聯(lián)盟，目的是制訂一個(gè)具有高性價(jià)比、可擴(kuò)展的、模塊化的、可持續(xù)的IT架構(gòu)，以達(dá)到對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施提供支持，并對(duì)IT設(shè)備“即插即用”性提供支持的目的。

　　目前，在法國(guó)、荷蘭和北歐一些國(guó)家，ITxPT是標(biāo)書(shū)明確要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，這意味著比亞迪成為業(yè)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)拿到歐洲地區(qū)無(wú)限制“入場(chǎng)券”的巴士制造商之一。

　　還有智能配電管理系統(tǒng)，整合了整車所有線束，并采用全新的電流控制技術(shù)。通過(guò)新升級(jí)的自診斷功能，可以有效診斷由內(nèi)部熱量或電壓過(guò)高引起的短路問(wèn)題。滿足客戶的各種操作要求，在軟件和硬件的雙重保護(hù)啊，提升巴士的安全性。

　　同時(shí)，由于全新材料的運(yùn)用，使客車總重量減少了約4％，車身的扭轉(zhuǎn)剛度增加了80％，從而提高了安全性和可靠性，有利于降低能耗，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。

　　在德國(guó)，電動(dòng)公交革命起步較慢；在歐洲，市場(chǎng)又以門檻高而著稱。對(duì)此，何一鵬表示：”歐洲是電動(dòng)公交發(fā)展的一部分，目前運(yùn)營(yíng)商們對(duì)新技術(shù)非常感興趣，比亞迪也將有目的的去贏得所有參與者的心?！?

　　今年以來(lái)，比亞迪在歐洲市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，除在英國(guó)接二連三斬獲電動(dòng)大巴訂單外，比亞迪在葡萄牙、西班牙、瑞典、意大利等國(guó)家的多個(gè)城市贏得訂單。比亞迪純電動(dòng)大巴足跡已經(jīng)遍布?xì)W洲20多個(gè)國(guó)家的70余座城市。

　　值得一提的是，本次參展的比亞迪巴士均為“歐洲制造”，分別由比亞迪位于匈牙利和法國(guó)的兩座工廠生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，歐洲多國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)燃油車禁售計(jì)劃，預(yù)計(jì)2020年和2025年都是歐洲新能源客車發(fā)展的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，比亞迪已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，迎接歐洲新能源客車時(shí)代的帶來(lái)。

　　就目前而言，客車行業(yè)正面臨著巨大變革，除了電動(dòng)化，還有智能化、信息化和數(shù)字化。在電動(dòng)化方面，比亞迪無(wú)疑是國(guó)內(nèi)車企的先行者，如今，比亞迪將目光投向了更遠(yuǎn)的未來(lái)。

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