油價又雙叒叕漲了！

　　這是今年以來國內(nèi)油價第11次上漲

　　自9月17日24時起

　　國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高145元

　　折算下來（按全國平均標(biāo)準(zhǔn)）

　　92號汽油每升上調(diào)0.11元

　　95號汽油每升上調(diào)0.12元

　　0號柴油每升上調(diào)0.12元

　　那么問題來了

　　油價上漲，意味著運輸成本的增加

　　怎么辦？！??！

　　省油才是硬道理

　　高效節(jié)油正是東風(fēng)商用車的看家本領(lǐng)

　　今天小編想向你介紹

　　幾位東風(fēng)商用車家族的優(yōu)秀選手

　　1號選手 東風(fēng)天錦KR

　　天錦KR選手是東風(fēng)商用車全新一代中卡平臺

　　搭載著東風(fēng)風(fēng)神/東風(fēng)康明斯系列發(fā)動機(jī)

　　動力覆蓋180-350馬力

　　能夠滿足多種工況運營需求

　　作為新生代主力產(chǎn)品

　　天錦KR擁有許多節(jié)油招式

　　節(jié)油招式一

　　天錦KR整體造型采用CFD優(yōu)化設(shè)計

　　風(fēng)阻系數(shù)低至0.498，有效節(jié)油2%

　　同時標(biāo)配低滾阻輪胎，能有效節(jié)油3-4%

　　節(jié)油招式二

　　天錦KR擁有EP智能節(jié)油開關(guān)

　　根據(jù)不同工況

　　可選擇節(jié)油擋或動力擋

　　兩種不同的工作模式

　　同時天錦KR優(yōu)化了ECU標(biāo)定

　　讓發(fā)動機(jī)在不同工況下的燃油消耗更合理

　　節(jié)油招式三

　　更加科學(xué)的發(fā)動機(jī)、變速箱及后橋匹配

　　讓天錦KR的傳動效率更高，節(jié)油性能提升

　　節(jié)油招式四

　　除此之外

　　天錦KR底盤運用了40余項輕量化技術(shù)

　　自重較其他同類產(chǎn)品輕200Kg以上

　　不僅能有效提高載貨量

　　還能降低非滿載（空載）工況下的油耗

　　2號選手 天龍旗艦560

　　天龍旗艦560上市后

　　滿足了更多用戶對大馬力的追求

　　收獲了許多卡友的喜愛

　　當(dāng)然，它也是一個節(jié)油小能手

　　節(jié)油招式一

　　天龍旗艦560采用了整車底風(fēng)阻線性設(shè)計

　　風(fēng)阻系數(shù)低至0.518

　　可調(diào)式導(dǎo)流罩組建，能夠適應(yīng)不同掛車貨箱高度

　　側(cè)面導(dǎo)風(fēng)槽采用了凸?fàn)钤O(shè)計，可以分流空氣阻力

　　側(cè)裙板的應(yīng)用，讓行駛中的車輛風(fēng)阻更低

　　節(jié)油秘笈二

　　天龍旗艦560擁有更“強(qiáng)大的內(nèi)心”

　　搭載著東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機(jī)

　　采用了XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)、HOLSET高效增壓器

　　使得燃燒更充分，動力更強(qiáng)勁，車輛更節(jié)油

　　再配上東風(fēng)新一代小速比高效節(jié)能后橋DF440

　　保障了動力傳輸可靠、高效、節(jié)油

　　讓油耗優(yōu)化達(dá)到了3%

　　節(jié)油秘笈三

　　為了“減肥”

　　天龍旗艦560

　　從結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料使用兩方面入手

　　在保證可靠性前提下減重400kg

　　3號選手 東風(fēng)天龍

　　天龍作為東風(fēng)商用車主力重卡平臺已經(jīng)服役十余年

　　在節(jié)油項目上當(dāng)然也頗有實力

　　這次，小編想要向您介紹其中幾位強(qiáng)手

　　東風(fēng)天龍快遞牽引車

　　TF30 東風(fēng)天龍經(jīng)濟(jì)型

　　TF32 東風(fēng)天龍效率提升型

　　都是中短途運輸項目的個中好手

　　它們在油耗上都有突出成績

　　TF30平均油耗達(dá)到24-25L，TF32平均油耗24-26L

　　……

　　而針對長干線運輸項目

　　東風(fēng)商用車也培育出了擁有出色表現(xiàn)的“人才”

　　TF93 干線加盟商11L車型

　　TF94 干線國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型大馬力13L車型

　　在油耗表現(xiàn)上看

　　TF93在東西線平均油耗為26-28L

　　在南北線平均油耗為25-26L

　　TF94在東西線平均油耗為25-26L

　　在南北線平均油耗為24-25L

　　東風(fēng)天龍TH40危化品運輸車

　　TH40搭載了成熟先進(jìn)的黃金心臟dCi11發(fā)動機(jī)

　　采用了先進(jìn)的熱管理技術(shù)、內(nèi)卸荷式空壓機(jī)（ESS）、低能耗怠速方案等節(jié)油技術(shù)

　　進(jìn)一步降低了燃油消耗

　　同時

　　dCi11節(jié)油新技術(shù)+低能耗傳動鏈

　　實現(xiàn)了百公里節(jié)油2-3L

　　在減重方面，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料運用

　　TH40實現(xiàn)科學(xué)降重400Kg

　　當(dāng)然，司機(jī)的駕駛習(xí)慣對節(jié)油起到很關(guān)鍵作用。

　　如果把車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，不僅車輛的動力輸出強(qiáng)勁，同時還能獲得最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。

　　車輛本身的節(jié)油性能+老司機(jī)施展節(jié)油“騷操作”的基礎(chǔ)，節(jié)油省錢不再是難題！

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com