去年中國卡車公開賽廣東收官之戰(zhàn)結(jié)束后，卡賽迎來了第一個(gè)打破歷史的記錄，那就是零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的賽手David連續(xù)兩年蟬聯(lián)6站冠軍寶座，實(shí)力一時(shí)間閃耀到光芒綻放。

　　目前，2018新賽季北京站已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)狀態(tài)。那么，無論是車隊(duì)還是大眾最關(guān)心的問題來了，那就是今年誰能登頂冠軍？成績(jī)排行榜上，冠軍王David還會(huì)保持一如既往的彪悍嗎？

改裝技術(shù)哪家強(qiáng)？

　　去年，David就是駕駛著從歐洲進(jìn)口的戰(zhàn)車太脫拉一路過關(guān)斬將，太脫拉是與歐洲改裝專業(yè)公司開發(fā)的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力驚人，實(shí)力助陣David不斷摘得冠軍榮耀。

　　今年，零公里潤(rùn)滑油隊(duì)又開啟改裝國際升級(jí)道路，直接把整輛buggyra賽車運(yùn)往歐洲，由歐洲卡車大賽的冠軍車隊(duì)buggyra一手操刀改造的。賽車外觀采用歐卡賽車的長(zhǎng)頭車造型，威風(fēng)而且符合風(fēng)阻力學(xué)系數(shù)，6噸的整車質(zhì)量更是做到輕量化極限，安裝濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛系統(tǒng)、車橋，高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，而且不放過任何細(xì)節(jié)，還有連方向盤和功能踏板這樣細(xì)小的裝置也都是為了適應(yīng)高強(qiáng)度比賽而進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)。

　　除了零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)外，今年另外一個(gè)廠商車隊(duì)的實(shí)力也不容小覷，那就是福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)采用歐曼EST賽車，作為一家頂級(jí)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，從美國的印第500比賽，到絲綢之路拉力賽，福田康明斯的身影遍布全球各大賽場(chǎng)。這次將使用X12發(fā)動(dòng)機(jī)作為賽車的動(dòng)力配裝，低速大扭矩釋放超強(qiáng)動(dòng)力，迅速提速，這也是美國超級(jí)卡車項(xiàng)目使用的配裝動(dòng)力系列，經(jīng)得起賽事的千錘百煉。

　　敦克曼濾清器聯(lián)合車隊(duì)的聯(lián)合U480和乘龍汽車隊(duì)的乘龍H7，性能本身就經(jīng)過了專業(yè)的改裝調(diào)校，現(xiàn)在更相當(dāng)于是精中深化升級(jí)。

　　其他俱樂部車隊(duì)諸如安徽駿強(qiáng)賽車隊(duì)參賽多年，今年攜江淮格爾發(fā)，改裝技術(shù)飛躍上漲，每年都會(huì)完成新速度的突破。河南龍欣攜五十鈴EXR50E賽車、瓊麗車隊(duì)攜解放J6P賽車更是以一個(gè)新車隊(duì)的姿態(tài)，實(shí)力跟進(jìn)改裝，具體到車燈，防滾架設(shè)計(jì)，還有駕駛室的舒適程度，幾乎來了個(gè)整車改頭換貌。

奪冠熱門大猜想？

　　今年卡賽的各個(gè)車隊(duì)在改裝上不遺余力，有了這些“變形金剛”的實(shí)力助陣，賽車手們可以無后顧之慮的狂飆競(jìng)速了。

　　那么，回到我們開始的問題，今年的冠軍人選會(huì)花落誰家呢？

　　目前來看，作為歐洲卡車大賽的職業(yè)賽手，并且在中國摘得6座冠軍車手杯的David實(shí)力一直穩(wěn)定在線，加上再次升級(jí)的新賽車，這一站，他再次奪冠之光仍然十分炙熱。

　　同為零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的龔斌今年將駕駛超強(qiáng)戰(zhàn)車太脫拉，去年David就是憑借它的加持跑贏一場(chǎng)場(chǎng)比賽，有了這輛“汗血寶馬”，卡賽多年的老賽車手龔斌將如鷹添翼，奪冠指數(shù)也不斷上漲。

　　除此之外，福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)的有備而來，讓卡賽老車手孟慶波放心不少，還有新生代年輕小將張一哲，有了實(shí)力雄厚的廠商支撐，還有戰(zhàn)將賽車，他們的奪冠之路應(yīng)該更加輕松。

　　而敦克曼濾清器聯(lián)合車隊(duì)的辛克俊和李國印是卡賽多年車手，積累了豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)，一直以來以實(shí)力著稱。最快單圈王的名號(hào)最早更是由辛克俊一炮打響，作為卡賽場(chǎng)地賽照培訓(xùn)教官，如今再次沖榜，仍然口碑在線。

　　安徽駿強(qiáng)賽車隊(duì)的高駿還有北京優(yōu)德偉車隊(duì)的楊萬寶也是跟隨卡賽多年的老車手，深諳卡賽一貫的比賽風(fēng)格，經(jīng)驗(yàn)豐富，此次，相信他們也不會(huì)放棄對(duì)榮耀的追逐。

　　還有一些新進(jìn)賽車手，瓊麗車隊(duì)陸衛(wèi)黃，賽車更是花費(fèi)了高額的改裝費(fèi)用，耗時(shí)數(shù)月，這次有備而來，定當(dāng)強(qiáng)勢(shì)沖刺一吧。

　　河南龍欣車隊(duì)根據(jù)去年做好的賽車規(guī)劃，打造了兩臺(tái)超級(jí)五十鈴戰(zhàn)車，而車隊(duì)賽手王曉龍和武亞輝都是跑過多年賽車的人，兩人這次搭檔聯(lián)合，不知道團(tuán)隊(duì)的力量會(huì)不會(huì)來個(gè)大滿貫?zāi)兀?

　　另外，北京優(yōu)德偉車隊(duì)的田輝也是卡賽多年的老車手了，今年攜陜汽M2000“重溫舊夢(mèng)”，想必也是輕車熟路。安徽駿強(qiáng)車隊(duì)的黃龍程也攜賽車江淮格爾發(fā)決心在比賽場(chǎng)上演速度與激情。

　　而今年還有另外一批黑馬，作為CFGP中國方程式大獎(jiǎng)賽年度冠軍，一直跑小汽車乘龍車隊(duì)的尚宗沂，去年首次參加輕卡挑戰(zhàn)賽就拿下冠軍的好成績(jī)，作為卡賽場(chǎng)地賽照培訓(xùn)教官，他具備豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，今年作為乘龍車隊(duì)的賽車手，攜帶乘龍H7賽車，不知道這匹黑馬會(huì)不會(huì)創(chuàng)造奇跡，再次拿下冠軍寶座呢？

　　現(xiàn)在，比賽的戰(zhàn)鼓依然吹響，面對(duì)今年新賽季，究竟誰會(huì)摘得冠軍，譜寫榮耀，讓我們?cè)?月27日-29日，在北京金港賽車場(chǎng)拭目以待吧~

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