最新數(shù)據(jù)顯示，2018年7月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售7.7萬(wàn)輛，環(huán)比同比皆有所回落。

　　2018年1-7月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售重卡74.88萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)11%。由此可見(jiàn)，重卡市場(chǎng)由旺轉(zhuǎn)淡的跡象已顯，不過(guò)全年表現(xiàn)尚值得期待。

　　早在年中重卡市場(chǎng)交出令人亮眼的成績(jī)單時(shí)，就有不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)7月將進(jìn)入銷(xiāo)售淡季。按照各重卡車(chē)企銷(xiāo)量來(lái)看，7月的上榜情況與6月相比沒(méi)有較大變動(dòng)。

一汽解放

　　一汽解放7月份銷(xiāo)售重卡1.4萬(wàn)輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售17.90萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)16%，占據(jù)了23.9%的市場(chǎng)份額。

　　在7月7日舉行的2018年中渠道溝通會(huì)上，解放了提出新的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)：2018年中重卡銷(xiāo)量目標(biāo)28.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率目標(biāo)22%。為完成這一任務(wù)，解放正在加快創(chuàng)新突破的步伐。

　　7月13日，一汽解放攜手中國(guó)扶貧基金會(huì)正式對(duì)外發(fā)布“解放愛(ài)領(lǐng)航”公益品牌。

　　該品牌項(xiàng)目之一即針對(duì)全國(guó)3000萬(wàn)卡車(chē)用戶(hù)推行“愛(ài)領(lǐng)航公益計(jì)劃·精準(zhǔn)扶貧”，讓遭遇意外事故、受災(zāi)、大病的卡車(chē)用戶(hù)第一時(shí)間得到來(lái)自解放的救助，這一舉措贏得了不少運(yùn)輸人的支持與信任。

　　7月20日，一汽解放攜手運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)共同發(fā)布全國(guó)首款定義卡車(chē)。首批生產(chǎn)的定義卡車(chē)共推出九款車(chē)型，駕駛員不再只是終端消費(fèi)者，而可以深度參與到車(chē)輛開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中來(lái)。

　　7月28日，2018款領(lǐng)航版牽引車(chē)在“六十五載感恩同行，至臻榮耀攜手共贏”感恩回饋百萬(wàn)解放用戶(hù)活動(dòng)中正式發(fā)布。

　　該車(chē)型集節(jié)油、安全、舒適、輕量化、智能化于一身，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成訂單52臺(tái)，區(qū)域訂購(gòu)也達(dá)到了106臺(tái)。

　　為帶動(dòng)運(yùn)輸人的7、8月的購(gòu)車(chē)熱情，解放還特別推出了驚喜進(jìn)店福利。

　　凡是在7-8月購(gòu)買(mǎi)解放牽引車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的用戶(hù)，均有機(jī)會(huì)享受送強(qiáng)險(xiǎn)、保養(yǎng)大禮包等廠(chǎng)慶優(yōu)惠。另外，在此期間全國(guó)百萬(wàn)卡友還可享受解放購(gòu)車(chē)零利率，最低零首付等九重活動(dòng)。

　　此前，一汽解放配備高端智能科技的全新?lián)Q代產(chǎn)品-J7成功下線(xiàn)，搭載L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車(chē)、卸貨等一系列動(dòng)作。

　　下半年，這款“科技”、“智能”加身的高端重卡即將上市，進(jìn)一步助力解放拓展市場(chǎng)。

東風(fēng)集團(tuán)

　　東風(fēng)集團(tuán)7月共計(jì)售出重卡1.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)售重卡13.59萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)8%，占據(jù)了18.1%的市場(chǎng)份額。

　　在7月10日舉行的第二屆高原重卡爬坡賽中，一輛東風(fēng)天龍旗艦560以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪冠，前十名中還有另外三輛天龍旗艦分獲三、五、九名。

　　比賽線(xiàn)路全長(zhǎng)35公里，最高海拔4768米，其中9km的陡坡高海拔路段最為艱難，十分考驗(yàn)車(chē)輛品質(zhì)。

　　7月25日，東風(fēng)商用車(chē)有限公司召開(kāi)2018年年中工作會(huì)。

　　會(huì)議明確了全年中重卡銷(xiāo)量19.1萬(wàn)輛的目標(biāo)，且對(duì)下半年的工作部署做出了要求，在商品力構(gòu)建、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面都將加大改革力度。

　　2018年的東風(fēng)天龍中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽（第四季）啟動(dòng)以來(lái)，創(chuàng)新賽制吸引了不少運(yùn)輸人參與。

　　據(jù)悉，第四季比賽分為海選賽、分區(qū)賽、總決賽三個(gè)階段，參賽資格不限定東風(fēng)用戶(hù)，可以讓更多的運(yùn)輸人了解東風(fēng)產(chǎn)品及服務(wù)理念。

中國(guó)重汽

　　中國(guó)重汽7月銷(xiāo)售重卡1.3萬(wàn)輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售12.3萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)6%，市場(chǎng)份額達(dá)到了16.4%。

　　7月5日，28輛重汽重卡改裝而來(lái)的歐六洗街車(chē)在青島交付香港特區(qū)政府。

　　據(jù)悉，此次交付的洗街車(chē)采用HOWO-T5G底盤(pán)，通過(guò)DPF+SCR技術(shù)達(dá)到了歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物排放可以比標(biāo)準(zhǔn)提高20%以上。自此，中國(guó)重汽成為國(guó)內(nèi)唯一打入香港市場(chǎng)的歐六重卡企業(yè)。

　　為了讓運(yùn)輸人在行車(chē)途中更加舒適，重汽還在豪沃T7H車(chē)型中推出了"舒適化選裝包"。

　　這是中國(guó)重汽為T(mén)7H—G豪華駕駛室、V豪華駕駛室及載貨車(chē)V豪華駕駛室推出的選裝配置，擁有多功能方向盤(pán)、220V電源插座、四把鑰匙等三項(xiàng)貼心功能。

　　此外，288輛汕德卡水泥攪拌車(chē)在7月正式交付西麥斯公司。

　　為了進(jìn)一步滿(mǎn)足西麥斯公司攪拌車(chē)訂單的特殊要求，中國(guó)重汽技術(shù)專(zhuān)家多次進(jìn)行技術(shù)提升，達(dá)到了海外發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足了客戶(hù)的實(shí)際需求。

　　隨著環(huán)保政策的加快落地，中國(guó)重汽還特別推出了廠(chǎng)家金融貼息等系列優(yōu)惠政策。

　　在2018年7月1日——9月30日之間，凡購(gòu)買(mǎi)汕德卡牽引車(chē)、斯太爾燃?xì)鉅恳?chē)的客戶(hù)，即可享受利息補(bǔ)貼，享受補(bǔ)貼最高的客戶(hù)，兩年還款期內(nèi)可以不承擔(dān)任何利息。

陜汽重卡

　　陜汽集團(tuán)在6月售出重卡1萬(wàn)，1-7月售出重卡10.91萬(wàn)，累計(jì)同比增長(zhǎng)7%，占據(jù)市場(chǎng)份額14.6%。

　　7月，陜汽重卡年中營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)在武漢召開(kāi)。會(huì)上，基于牽引車(chē)、自卸車(chē)及專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)，陜汽提出了下半年實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

　　其中，陜汽的自卸車(chē)一直保持著行業(yè)地位。其于近期推出的旗艦車(chē)型德龍新M3000純電動(dòng)8×4自卸車(chē)?yán)m(xù)航里程超過(guò)120公里，最大輸出功率250kw，滿(mǎn)載情況下爬坡度不低于30%，可靠性進(jìn)一步提升。

　　值得一提的是，陜汽充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮黃金產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢(shì)，打造出超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)省油、超級(jí)輕量化、聯(lián)合制動(dòng)和柔性換擋五大“陜汽專(zhuān)有技術(shù)”，于日前正式發(fā)布。

福田戴姆勒

　　7月，福田戴姆勒銷(xiāo)售重卡9500輛，同比上漲5%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)售7.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，市場(chǎng)占有率為9.7%。

　　7月13日，福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽在廣州拉開(kāi)帷幕?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車(chē)與廣州拓領(lǐng)物流有限公司舉行了戰(zhàn)略簽約儀式。

　　這場(chǎng)賽事用更加精準(zhǔn)的方式讓歐曼的降本增效方案惠及到每一個(gè)細(xì)分行業(yè)、每一位運(yùn)輸人。

　　7月23日，福田戴姆勒和福田康明斯公司聯(lián)合舉辦“歐曼配裝康明斯X系列動(dòng)力新品上市發(fā)布會(huì)”。

　　會(huì)上，配裝X動(dòng)力的歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)及GTL工程版全國(guó)上市；配裝X12動(dòng)力的歐曼卡車(chē)第80000臺(tái)交付。

　　新發(fā)布的歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)起步快、加速快、爬坡快、效率更高；

　　歐曼GTL工程版則是福田戴姆勒汽車(chē)專(zhuān)為工程運(yùn)輸工況打造，工程運(yùn)輸由原來(lái)的時(shí)速30-50公里提升到了0-80公里。

　　進(jìn)入8月，福田戴姆勒在建軍節(jié)之際致敬老兵，發(fā)布“您保山河永固、歐曼幫您平安賺錢(qián)”活動(dòng)，軍人直系親屬在8月底前訂車(chē)即可享受購(gòu)置稅全免、0首付、低利率等鉅惠福利。

上汽紅巖

　　上汽紅巖7月銷(xiāo)售重卡約5000輛，同比增長(zhǎng)42%；今年1-7月，累計(jì)銷(xiāo)售重卡4.01萬(wàn)輛，同比上漲71%，市場(chǎng)占有率5.4%。

　　截至目前，上汽紅巖已實(shí)現(xiàn)連續(xù)19個(gè)月的高速增長(zhǎng)。

　　7月19日-20日，上汽紅巖出席第七屆中國(guó)財(cái)經(jīng)峰會(huì)，憑借世界級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)和行業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)能力，在峰會(huì)上被授予“2018（行業(yè)）影響力品牌”獎(jiǎng)。

　　7月23日，上汽紅巖2018年中營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)峰會(huì)成功召開(kāi)，會(huì)議中提出了下半年?duì)I銷(xiāo)工作的目標(biāo)與思路：

　　下半年紅巖將繼續(xù)圍繞著“666”的目標(biāo)發(fā)力，圍繞國(guó)際與國(guó)內(nèi)大環(huán)境、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)力與產(chǎn)品力、公路車(chē)與工程車(chē)雙輪驅(qū)動(dòng)展開(kāi)，持續(xù)推動(dòng)上汽紅巖品牌的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)年度營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)。

華菱重卡

　　華菱重卡7月銷(xiāo)售重卡1100輛，同比增長(zhǎng)13%，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售12386輛，同比增長(zhǎng)12%，市場(chǎng)份額為1.7%。

　　7月18日，華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)2018年年中商務(wù)大會(huì)在鄂爾多斯召開(kāi)，會(huì)議對(duì)華菱星馬在2018年上半年的市場(chǎng)情況進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)2018年下半年的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)策略向全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了說(shuō)明。

　　據(jù)了解，未來(lái)華菱星馬將重點(diǎn)在專(zhuān)用車(chē)、牽引車(chē)、電動(dòng)車(chē)方面加深布局，推出幾款更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品；同時(shí)進(jìn)一步發(fā)揮其“自主產(chǎn)業(yè)鏈”的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，提高服務(wù)質(zhì)量。

徐工重卡

　　7月，徐工重卡共計(jì)銷(xiāo)售1271輛，同比增長(zhǎng)18%； 1-7月累計(jì)銷(xiāo)售10506輛，同比增長(zhǎng)38%，市場(chǎng)份額1.4%。

　　7月6日-14日，徐工重卡各區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議陸續(xù)召開(kāi)。會(huì)議要求營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)要突破傳統(tǒng)思維，徹底解放思想，以一線(xiàn)會(huì)議掌握的信息為改革創(chuàng)新的輸入，劍指年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

　　7月23日，漢風(fēng)產(chǎn)品品鑒會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員向客戶(hù)詳細(xì)介紹了徐工重卡漢風(fēng)產(chǎn)品的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與性能，其黃金動(dòng)力鏈、安全性與經(jīng)濟(jì)性受到了在場(chǎng)用戶(hù)的一致認(rèn)可，許多客戶(hù)當(dāng)場(chǎng)表達(dá)了采購(gòu)意愿，簽下批量訂單。

　　總體來(lái)看，各大重卡車(chē)企在7月大都出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)象。

　　2018年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)柴油車(chē)展開(kāi)進(jìn)一步嚴(yán)控。交通運(yùn)輸部在不久前的新聞發(fā)布會(huì)上也表示，要推廣使用新能源汽車(chē)，同時(shí)大力淘汰老舊車(chē)輛。

　　重點(diǎn)區(qū)域采用經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進(jìn)國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)提前淘汰更新。其目標(biāo)是到2020年底，京津冀及周邊地區(qū)淘汰國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。

　　各地區(qū)也紛紛響應(yīng)號(hào)召，頒發(fā)了限制國(guó)三車(chē)的政策，助力環(huán)保升級(jí)。下半年政策利好是否能持續(xù)推動(dòng)車(chē)輛更新?lián)Q代，是影響市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要因素。

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