二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)是憑一己之力戰(zhàn)勝了德國？這恐怕很難。但真要深究的話，如果沒有美國援助，蘇聯(lián)很可能提前半個(gè)世紀(jì)不存在。

　　那么，在第二次世界大戰(zhàn)中，美國究竟給了蘇聯(lián)多少援助？說出來真的很嚇人，如果中國擁有這些援助，也能輕易戰(zhàn)勝日本。

　　1941年8月，美國特使哈里·霍普金斯與斯大林在會(huì)議期間合影，斯大林表現(xiàn)出前所未有的坦率，他告訴霍普金斯蘇聯(lián)面臨的困境，還在一張紙上列出蘇軍所需要的武器清單，讓霍普金斯帶給羅斯?？?。

　　后來，羅斯福和丘吉爾決定援助蘇聯(lián)。美國直接向蘇聯(lián)提供的作戰(zhàn)武器，有卡車、飛機(jī)、坦克、防空火炮，彈藥，還有大量的各種設(shè)備、金屬材料、吃食等等。

　　以卡車為例，在戰(zhàn)爭中，美國卡車對(duì)蘇聯(lián)打贏戰(zhàn)爭，算是功不可沒。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭開始以后，蘇聯(lián)開足馬力生產(chǎn)坦克，產(chǎn)能向坦克傾斜，汽車產(chǎn)量很少，裝甲汽車就更不在考慮范圍內(nèi)了。

　　整個(gè)二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)的汽車產(chǎn)量只有區(qū)區(qū)20.5萬輛，在形勢危急，戰(zhàn)火紛飛的當(dāng)時(shí)，根本就無法滿足最基本的行軍打仗的需要，更別提去戰(zhàn)勝德國了，只能依靠美國的援助。

　　戰(zhàn)爭期間，美國共向蘇聯(lián)提供了42.7萬輛汽車，在當(dāng)時(shí)來說，算是沒少下血本，不過這也是為了讓蘇聯(lián)咬死德國，畢竟歐洲才是重點(diǎn)。

　　這些援助車輛中其中三種主力型號(hào)載重卡車為35.6萬輛，僅1942年美國就向蘇聯(lián)提供了79000輛摩托化車輛，對(duì)蘇軍贏得斯大林格勒戰(zhàn)役的勝利起到了重要作用。

　　如果沒有這些援助，估計(jì)蘇聯(lián)人得把至少一半的工廠用來造運(yùn)載工具，那也別指望他們能造那么多坦克了。至二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，蘇軍裝備的所有車輛中，有2/3來自美國的援助。

　　赫魯曉夫在原版的《赫魯曉夫回憶錄》寫道：“沒有美國大量的軍備援助，蘇軍不可能組織任何一次大會(huì)戰(zhàn)......單單卡車就接受了一百四十多萬輛，沒有這些，很難想象在俄羅斯廣袤的大地調(diào)動(dòng)大量的軍隊(duì)。”

　　所以后來蘇聯(lián)官方稱，二戰(zhàn)盟軍援助的武器裝備只占蘇聯(lián)生產(chǎn)總量的4%，甚至說盟國從來沒有幫助過蘇聯(lián)。

　　然而，朱可夫在談到租借法案時(shí)表示，如果從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，談?wù)撐覀儗?duì)戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備情況，不能隱瞞從盟國一方獲得援助這一因素... ...如果沒有美國人的火藥，我們就會(huì)處于很艱難的境地，我們不可能生產(chǎn)出戰(zhàn)爭所需的那么多的彈藥。

　　沒有美國人的‘斯蒂倍克’牌卡車，我們就沒辦法去運(yùn)輸我們的大炮。它們確實(shí)在相當(dāng)大的程度上保證了我們的前線運(yùn)輸.戰(zhàn)爭各個(gè)方面都很需要的特種鋼也是由美國人提供的。

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