二戰(zhàn)期間,蘇聯(lián)是憑一己之力戰(zhàn)勝了德國?這恐怕很難。但真要深究的話,如果沒有美國援助,蘇聯(lián)很可能提前半個(gè)世紀(jì)不存在。
那么,在第二次世界大戰(zhàn)中,美國究竟給了蘇聯(lián)多少援助?說出來真的很嚇人,如果中國擁有這些援助,也能輕易戰(zhàn)勝日本。
1941年8月,美國特使哈里·霍普金斯與斯大林在會(huì)議期間合影,斯大林表現(xiàn)出前所未有的坦率,他告訴霍普金斯蘇聯(lián)面臨的困境,還在一張紙上列出蘇軍所需要的武器清單,讓霍普金斯帶給羅斯???。
后來,羅斯福和丘吉爾決定援助蘇聯(lián)。美國直接向蘇聯(lián)提供的作戰(zhàn)武器,有卡車、飛機(jī)、坦克、防空火炮,彈藥,還有大量的各種設(shè)備、金屬材料、吃食等等。
以卡車為例,在戰(zhàn)爭中,美國卡車對(duì)蘇聯(lián)打贏戰(zhàn)爭,算是功不可沒。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭開始以后,蘇聯(lián)開足馬力生產(chǎn)坦克,產(chǎn)能向坦克傾斜,汽車產(chǎn)量很少,裝甲汽車就更不在考慮范圍內(nèi)了。
整個(gè)二戰(zhàn)期間,蘇聯(lián)的汽車產(chǎn)量只有區(qū)區(qū)20.5萬輛,在形勢危急,戰(zhàn)火紛飛的當(dāng)時(shí),根本就無法滿足最基本的行軍打仗的需要,更別提去戰(zhàn)勝德國了,只能依靠美國的援助。
戰(zhàn)爭期間,美國共向蘇聯(lián)提供了42.7萬輛汽車,在當(dāng)時(shí)來說,算是沒少下血本,不過這也是為了讓蘇聯(lián)咬死德國,畢竟歐洲才是重點(diǎn)。
這些援助車輛中其中三種主力型號(hào)載重卡車為35.6萬輛,僅1942年美國就向蘇聯(lián)提供了79000輛摩托化車輛,對(duì)蘇軍贏得斯大林格勒戰(zhàn)役的勝利起到了重要作用。
如果沒有這些援助,估計(jì)蘇聯(lián)人得把至少一半的工廠用來造運(yùn)載工具,那也別指望他們能造那么多坦克了。至二戰(zhàn)結(jié)束時(shí),蘇軍裝備的所有車輛中,有2/3來自美國的援助。
赫魯曉夫在原版的《赫魯曉夫回憶錄》寫道:“沒有美國大量的軍備援助,蘇軍不可能組織任何一次大會(huì)戰(zhàn)......單單卡車就接受了一百四十多萬輛,沒有這些,很難想象在俄羅斯廣袤的大地調(diào)動(dòng)大量的軍隊(duì)。”
所以后來蘇聯(lián)官方稱,二戰(zhàn)盟軍援助的武器裝備只占蘇聯(lián)生產(chǎn)總量的4%,甚至說盟國從來沒有幫助過蘇聯(lián)。
然而,朱可夫在談到租借法案時(shí)表示,如果從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),談?wù)撐覀儗?duì)戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備情況,不能隱瞞從盟國一方獲得援助這一因素... ...如果沒有美國人的火藥,我們就會(huì)處于很艱難的境地,我們不可能生產(chǎn)出戰(zhàn)爭所需的那么多的彈藥。
沒有美國人的‘斯蒂倍克’牌卡車,我們就沒辦法去運(yùn)輸我們的大炮。它們確實(shí)在相當(dāng)大的程度上保證了我們的前線運(yùn)輸.戰(zhàn)爭各個(gè)方面都很需要的特種鋼也是由美國人提供的。
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文章來源:中國卡車公開賽
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