運(yùn)輸人 廣州攝影報(bào)道11月20日，廣州車(chē)展正式拉開(kāi)大幕，為整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)點(diǎn)燃了“冬天里的一把火”。作為上汽集團(tuán)旗下品牌，上汽大通帶來(lái)了“大大的MPV”全新G10, 寬體輕客2016款V80、新能源車(chē)EV80和房車(chē)等全陣容產(chǎn)品。展出產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)，以及跨界寬體輕客和MPV。尤為值得一提的是，此次上汽大通帶來(lái)的“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品--全新G10，配備了Nivomat全自動(dòng)行車(chē)高度控制系統(tǒng)、雙側(cè)智能防夾自動(dòng)滑移門(mén)等40多項(xiàng)智能科技功能。

　　同時(shí)，此次發(fā)布會(huì)上，上汽大通宣布，將公司名稱(chēng)“上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司”更名為“上汽大通汽車(chē)有限公司”。這項(xiàng)舉措與上汽集團(tuán)的整體戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)，并彰顯出上汽大通從一家傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型成為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車(chē)企。

　　上汽大通“雙翼齊飛”戰(zhàn)略迎來(lái)產(chǎn)品集中上市期全新G10、2016款V80上市

　　上汽集團(tuán)在過(guò)去四年中，對(duì)上汽大通投資近70億，引進(jìn)了來(lái)自英倫的全球化技術(shù)和產(chǎn)品，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求，憑借強(qiáng)大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系，研發(fā)和生產(chǎn)了上汽大通寬體輕客等一系列產(chǎn)品，并逐步在市場(chǎng)上占據(jù)了領(lǐng)先地位。目前，上汽大通的產(chǎn)品范圍包括，跨界MPV、新能源、中大型SUV、高端皮卡等領(lǐng)域，成為了綜合性汽車(chē)服務(wù)公司。

　　此次，上汽集團(tuán)推出全新升級(jí)版G10，覆蓋旗艦版、豪華行政版、行政版、豪華版、精英版、時(shí)尚版、以及搭載1.9T高性能柴油機(jī)的柴油版。價(jià)格區(qū)間為13.38萬(wàn)到26.98萬(wàn)元。在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步加強(qiáng)了G10“大動(dòng)力、大空間、大科技、大形象”的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。全新G10具有7座、9座布局，來(lái)滿(mǎn)足當(dāng)前家庭對(duì)2+2+4的車(chē)內(nèi)空間的需求。此外，也是目前市場(chǎng)內(nèi)，首個(gè)擁有柴油車(chē)、汽油車(chē)、新能源車(chē)的MPV，為市場(chǎng)用戶(hù)帶來(lái)了更多選擇。據(jù)悉，上汽大通將在2016年北京車(chē)展，還將展出燃料電池車(chē)型。

　　全新G10的一個(gè)主要特點(diǎn)是“大形象”，據(jù)介紹采用了獨(dú)角獸勝利之翼的造型設(shè)計(jì)理念。動(dòng)感流暢的車(chē)身線(xiàn)條，凸顯出飛翼造型?！按髣?dòng)力”，搭載了上汽集團(tuán)“藍(lán)芯”2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴、第二代高效渦輪增壓、DVVT雙可變正時(shí)氣門(mén)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率225馬力，峰值扭矩345牛米。針對(duì)全球市場(chǎng)，全新G10還帶來(lái)了一款全新的動(dòng)力系統(tǒng)——1.9T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用國(guó)際領(lǐng)先的可變渦流進(jìn)氣技術(shù)，配合VGT變截面和帶ByPass的EGR技術(shù)，完全滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)歐六；再次是“大空間”，通過(guò)對(duì)座椅進(jìn)行靈活調(diào)配，最大可達(dá)9座布置，從容應(yīng)對(duì)不同的使用需求，并且在黃金第二排基礎(chǔ)上，配置了全真皮包覆的十向智尊頭等艙行政座椅，柔軟舒適；最后是“大科技”，配備了Nivomat全自動(dòng)行車(chē)高度控制系統(tǒng)，達(dá)到整車(chē)通過(guò)性、操控性和舒適性的完美平衡，具有Touch-free智能感應(yīng)尾門(mén)，只需在車(chē)底側(cè)面輕輕掃一掃就能自動(dòng)開(kāi)啟，策底解放雙手。另外，還有雙側(cè)智能防夾自動(dòng)滑移門(mén)系統(tǒng)、Car-Link人機(jī)智能交互系統(tǒng)等40多項(xiàng)智能科技配置，使全新G10成為全新領(lǐng)域MPV的新標(biāo)桿，給消費(fèi)者帶來(lái)更多樣化、更豪華的選擇。

　　與此同時(shí)，上汽大通還帶來(lái)了“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的另一款重要產(chǎn)品—2016款V80，繼續(xù)保持在城市快遞物流、通勤旅游、商務(wù)接待用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2016款V80具有高效低耗、靈動(dòng)操控、寬綽空間、可靠耐用、全面安全等產(chǎn)品亮點(diǎn)，搭載意大利VM的2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)首款搭載6AMT手自一體變速箱技術(shù)的寬體輕客產(chǎn)品，達(dá)到歐五排放，百公里油耗低至5.4升。并且，2016款V80進(jìn)行了多項(xiàng)配置提升及細(xì)節(jié)改進(jìn)，搭載大功率空調(diào)壓縮機(jī)、改進(jìn)門(mén)鎖結(jié)構(gòu)、雙人副駕駛座椅省紀(jì)委后背可調(diào)式，并率先在國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品中增加了副駕電動(dòng)外擺門(mén)配置。

　　另外，上汽大通還帶來(lái)了新能源和房車(chē)領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。新能源車(chē)方面，上汽大通應(yīng)用了上汽集團(tuán)“綠芯戰(zhàn)略”的領(lǐng)先技術(shù)，純電動(dòng)寬體輕客EV80擁有全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，充滿(mǎn)電只需2小時(shí)左右，一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)370公里，受到城市通勤、物流等領(lǐng)域的青睞；EG10則是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)MPV，峰值扭矩達(dá)到800牛米，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)150公里；房車(chē)方面，上汽大通帶來(lái)了國(guó)內(nèi)首款搭載了AMT手自一體變速箱技術(shù)的房車(chē)產(chǎn)品，針對(duì)房車(chē)產(chǎn)品，針對(duì)房車(chē)路況對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了重新調(diào)校，行駛更加穩(wěn)健，并且房車(chē)空間寬綽、配置齊全，可以在車(chē)?yán)镄菹ⅰ⑾礋崴?、看電視、做飯，真正?shí)現(xiàn)了“把家?guī)系穆眯小薄?

　　響應(yīng)上汽集團(tuán)整體品牌戰(zhàn)略“上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司”更名為“上汽大通汽車(chē)有限公司”

　　在細(xì)分市場(chǎng)增速放緩的情況下，今年1-10月份上汽大通實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)28000輛，同比增長(zhǎng)83%，拉動(dòng)行業(yè)整體增幅。其中，海外市場(chǎng)銷(xiāo)售近3600輛，同比增長(zhǎng)188%，出口區(qū)域覆蓋35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。尤為值得一提的是，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)成為上汽大通海外第一大市場(chǎng)，在澳大利益、新西蘭、愛(ài)爾蘭表現(xiàn)尤為搶眼。今年9月，上汽大通獲得愛(ài)爾蘭260輛政府采購(gòu)大單，從12大歐美品牌主流汽車(chē)巨頭中脫穎而出，在全球樹(shù)立起“高端技術(shù)、高端制造里和高端品質(zhì)”的中國(guó)高端品牌形象，展現(xiàn)中國(guó)智造實(shí)力，為中國(guó)汽車(chē)出口歐盟高端市場(chǎng)樹(shù)立典范。

　　同時(shí)，上汽大通在品牌建設(shè)上也取得了新高度，繼成為APEC峰會(huì)、青奧會(huì)、上合組織會(huì)議、亞信峰會(huì)、博鰲亞洲論壇會(huì)議等一系列高端賽會(huì)的指定用車(chē)后，今年更是成為9.3大閱兵的指揮用車(chē)，為軍方和中央級(jí)媒體提供用車(chē)服務(wù)，有力展現(xiàn)軍工品質(zhì)。四年多來(lái)，上汽大通以“大通速度”改寫(xiě)了寬體輕客市場(chǎng)格局，從“行業(yè)破局者”成為“革新推動(dòng)者”，向“領(lǐng)航者”角色，邁進(jìn)。

　　但是上汽大通并未止步于當(dāng)前的成績(jī)，而是需求更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)當(dāng)前全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、互聯(lián)網(wǎng)+消費(fèi)趨勢(shì)興起的新形勢(shì)，在上汽集團(tuán)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)”整體戰(zhàn)略的有力引領(lǐng)下，上汽大通緊抓新一輪戰(zhàn)略機(jī)遇期，正式宣布從“上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司”更名為“上汽大通汽車(chē)有限公司”。

　　此次更名，是上汽集團(tuán)整體戰(zhàn)略的體現(xiàn)，更是上汽大通“兩翼并舉”戰(zhàn)略的強(qiáng)化。上汽大通將以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以“大通速度”打破行業(yè)邊界，形成寬體輕客、MPV和SUV、皮卡的產(chǎn)品型譜組合，傳統(tǒng)和新能源汽車(chē)兩翼并舉的技術(shù)路線(xiàn)，并前瞻性布局智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制業(yè)務(wù)。最近，上汽集團(tuán)計(jì)劃募資150億元中的20億元，用戶(hù)上汽大通的智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù)模式開(kāi)發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目，這意味著上汽大通將從一家傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)企業(yè)，轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車(chē)企，通過(guò)智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，成為客戶(hù)驅(qū)動(dòng)的全新業(yè)態(tài)的車(chē)企，滿(mǎn)足客戶(hù)多元化的需求，為消費(fèi)者帶來(lái)更全面的工作和生活的解決方案。

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