2018年6月27日，國務院印發(fā)了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，生態(tài)環(huán)保部日前也發(fā)布“關于發(fā)布國家污染物排放標準《重型柴油車污染排放限值及測量方法》”。

　　物流運輸行業(yè)自然是這場“整頓”中的重點目標，京津冀及其周邊地區(qū)便是政策實施的重點區(qū)域范圍。眼看嚴苛標準的逐步落地，汕德卡、斯太爾的經銷商顯得很興奮。

　　中國重汽商用車銷售部成都斯太爾項目組負責人羅興明在接受《運輸人》小編采訪時表示，斯太爾品牌正在嚴苛政策的大環(huán)境中醞釀著更大的爆發(fā)、迎來更好的發(fā)展前景。

中國重汽商用車銷售部成都斯太爾項目組負責人羅興明

　　和羅興明同樣有底氣的還有鄭州集鑫銷售有限公司的副總經理武志權，他說：“隨著國家相關政策法規(guī)的日趨完善，汕德卡的產品優(yōu)勢只會越來越明顯?！?

鄭州集鑫銷售有限公司的副總經理武志權

MT13發(fā)動機助力“爆款車型”搶占市場

　　早在2002年，中國重汽便開始研制燃氣發(fā)動機，2005年時成功開發(fā)出重型天然氣發(fā)動機并批量推向泰國等國家，成為中國最早出口天然氣發(fā)動機的生產企業(yè)。目前，中國重汽以新斯太爾芯動430LNG、汕德卡LNG等車型為代表的天然氣產品系列日漸完善。其中， MT13天然氣發(fā)動機功不可沒，成為助力多款“爆款車型”搶占市場的利器。

新斯太爾芯動430LNG車型

汕德卡LNG車型

　　灤南駿馬通汽車銷售有限公司總經理姜春在接受《運輸人》小編采訪時表示，唐山地區(qū)的運輸人大多往返于“京津冀——新疆”線路，他們更傾于選擇LNG車型。而汕德卡、斯太爾的曼技術動力，曼MCY11Q后橋及整車輕量化等優(yōu)勢讓灤南在三四年間就積累了龐大的用戶群體。

灤南駿馬通汽車銷售有限公司總經理姜春

　　基于MC13柴油發(fā)動機打造的MT13發(fā)動機功率為430馬力，匹配先進的CFV持續(xù)流燃氣供給系統(tǒng)，運行穩(wěn)定可靠。MT13發(fā)動機歷經嚴苛的臺架及道路試驗，B10壽命150萬公里，最大扭矩1900N.m，最低燃油消耗率低至186g/kWh。另外，其功能部件的模塊化和集成化設計減少了密封原件，也使維修更加便利。

服務做后盾讓運輸人無憂前行

　　除了產品品質及領先技術的加持，便宜的氣價進一步凸顯了汕德卡、斯太爾LNG車型的經濟性。為了讓運輸人在路上高效無憂，中國重汽商用車銷售部在服務方面也投入了大手筆。

　　進入2018年，中國重汽商用車銷售部將“高效芯氣運 燃動新絲路—中國重汽汕德卡/新斯太爾天然氣產品創(chuàng)富18體驗之旅”在全國范圍內的重點城市進行推廣，讓運輸人近距離地了解產品及技術優(yōu)勢。同時在活動宣傳、網(wǎng)絡營銷等方向為運輸人展示汕德卡、斯太爾的市場優(yōu)勢。

　　另外還有中國重汽行業(yè)首創(chuàng)的“不停車服務”保駕護航。今年5月，中國重汽聯(lián)手運滿滿、貨車幫、陸鯨、福佑卡車等車貨匹配平臺，G7智能車管平臺，凱立德導航地圖平臺，將“不停車”服務進行全國推廣，覆蓋數(shù)百萬物流用戶。

　　今年年初，中國重汽商用車銷售部定下了2018年全年實現(xiàn)銷售整車2.5萬輛的銷量目標，并表示汕德卡與斯太爾要攻守兼?zhèn)?，夯實已有?yōu)勢、開拓潛在市場。

　　隨著國家排放標準的愈發(fā)嚴苛及實施，國內重卡市場已拉開新一輪的競爭。在此契機下，期待“汕德卡+斯太爾”能在2018下半年市場中打出更漂亮的組合拳法。

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