什么樣的人需要駕照國際化？為自己，為孩子的進(jìn)步和成長。擁抱時(shí)代，而不能對(duì)抗，才能擁有美好的未來?！?如果你認(rèn)可這句話，說明你需要駕照的國際化。

　　當(dāng)今的時(shí)代特征是：移動(dòng)互聯(lián)?；ヂ?lián)說明你是世界的人，移動(dòng)則是人性的追求，伴隨活動(dòng)半徑的擴(kuò)大，你的見識(shí)和人脈是跟圈子直徑成正比增加，美好的未來將會(huì)成為大概率事件。

　　古人也充分意識(shí)到，所以將：衣食住行，這四件事列為人生存的四大基本需求。

　　如果想讓自己或者自己的孩子有個(gè)不錯(cuò)的未來，讀書學(xué)習(xí)是不能代替行萬里路，特別是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代。通過遠(yuǎn)行提升自己的方式不完全是跟團(tuán)旅游，而自駕游則是探索未知世界最好的方式。其實(shí)這樣一次看似繁雜和花費(fèi)高的遠(yuǎn)行，帶來的實(shí)際收獲將是超值的，所以你需要一個(gè)可以使用的國際化駕照做背書。

一種嶄新的靠本事吃飯謀生的需要

　　如果現(xiàn)階段自己還處于創(chuàng)業(yè)生存階段，而對(duì)于圈子里主要以駕駛謀生的駕駛員們，國際化的駕照將會(huì)是一個(gè)新的起點(diǎn)。國內(nèi)駕駛員的飽和和高壓力競爭方式已經(jīng)讓卡友們苦不堪言，付出和收益想有一個(gè)滿意的平衡，國外駕駛是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　我們看到很多卡友在國外開卡車過上美好的生活，如何實(shí)現(xiàn)?身份，語言，駕照是三個(gè)最基本的條件，而這三個(gè)條件中駕照是最簡單的一個(gè)要求和起點(diǎn)。

　　TIR的興起，越來越多的駕駛員有機(jī)會(huì)去國外駕駛，而必須持有合法駕照的要求，與擁有國家化駕照的需求的市場(chǎng)也會(huì)越來越大。

職場(chǎng)生存和發(fā)展的基本技能要求

　　記得二十多年前，想在職場(chǎng)有所作為需要，駕照和英文這兩項(xiàng)能力。這么多年過去了，世界已經(jīng)是一個(gè)村子，兩項(xiàng)能力已經(jīng)演化到：國際駕照和外文。是所以即使不是靠開車謀生，在職場(chǎng)生存需要一個(gè)強(qiáng)有力的競爭能力，國際駕照很好的代表了你的國際話視野和思維，而且國外出差公干，需要駕駛也是變成家常便飯。

為啥要到香港去換香港駕駛執(zhí)照?

　　記得之前有網(wǎng)友寫的帖子：厲害了，我的駕照。其中提到：“別再折騰什么國際駕照，中國駕照才是最國際的駕照！”事實(shí)上的情況是什么？

　　愿意研究的卡友可以自行百度，經(jīng)過深入淺出的搜尋和研究，事實(shí)上還真不是這回事。盡管目前給我們的感覺是用中國駕照+翻譯認(rèn)證件在海外駕駛沒有遇到什么問題，一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題依舊回避不了就是：如果遇到一個(gè)較真的警察，在一個(gè)特殊的地方，不出事則已，一出事可能這個(gè)駕照會(huì)讓你吃官司。自駕時(shí)有可能被當(dāng)成無證駕駛逮捕。是不是聳人聽聞？

　　下面我們就以大家最容易自駕游的美國為例，給卡友們深入淺出的分析，駕照，公證件，翻譯件，國際駕照的關(guān)系。

　　就以汽車輪子上的國家美國為例，在美國不是所有的州都承認(rèn)中國駕照，全美50個(gè)州當(dāng)中，有38個(gè)州是明確中國游客可以使用中國駕照開車。但也有12個(gè)州明確不允許，或者是需要配合其他證件才能使用的。

　　大家最熟悉的德克薩斯州（Texas），還有是新澤西州（New Jersey）、肯塔基州（Kentucky）、馬塞諸瑟州（Massachusetts）、俄亥俄州（Ohio）、佛蒙特州（Vermont）、威斯康星州（Wisconsin），其DMV網(wǎng)站明文規(guī)定不接受中國駕照。

　　另外還有一些州的說法比較模糊，例如阿肯色州（Arkansas）的DMV網(wǎng)站上寫明：所有駕駛者必須持有合法有效的美國境內(nèi)駕照，或國際駕照，任何外國駕照必須搭配國際駕照使用。

　　由此看來阿肯色州并不接受單純的中國駕照，需要搭配國際駕照同時(shí)使用。有類似說法的還包括特拉華州（Delaware）、路易斯安那州（Louisiana）、夏威夷州（Hawaii）、內(nèi)布拉斯加州（Nebraska）、南達(dá)科達(dá)州（South Dakota）。

翻譯認(rèn)證件的作用

　　翻譯公證件的作用就是在接受中國駕照的州合法駕駛時(shí)，需要提供中國駕照再加駕照的翻譯件。

　　進(jìn)入某寶，大家你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多代理辦理所謂的國家駕照，最有名的是例如KIDA/NAATI/NZTA/IAA/KAA等等，現(xiàn)在已經(jīng)很規(guī)范了，基本上都是說公證翻譯件。之前很多店家都會(huì)混淆概念說成國家駕照，其實(shí)這些店家做的就是給駕照翻譯的工作。

　　何為認(rèn)證件？就是這些翻譯文件一定要得到官方的認(rèn)可就是需要由官方備案或者指定的翻譯機(jī)構(gòu)翻譯才能被承認(rèn)的。這些KIDA等就是國家認(rèn)可的翻譯社。

　　在德國駕車，中國駕照被接受，同時(shí)你需要出事德國使館備案的翻譯社的駕照翻譯件，KIDA等是不被認(rèn)可。

KIDA國際駕照翻譯件

　　大家看出來了把，這個(gè)駕照翻譯公證件其實(shí)問題很多，并非任意同行全球，每個(gè)國家和地區(qū)都不同，例如你在歐洲自駕，一天之內(nèi)需要穿越數(shù)個(gè)國家，即便接受中國駕照，每個(gè)國家規(guī)定的翻譯件卻不一定相同，你需要攜帶符合各個(gè)國家要求的公證翻譯件才能合法駕車，否者就是違法駕車。、、

　　對(duì)于駕駛者肯定是不方便的，大家都希望只攜帶一個(gè)證件，甚至就用自己的駕駛執(zhí)照就可以同行各個(gè)國家的愿望能否實(shí)現(xiàn)？

　　答案就是：聯(lián)合國國際駕照（IDP）

　　隨著汽車社會(huì)的發(fā)展，和各國之間成員的流動(dòng)性要求增加，聯(lián)合國注意到這個(gè)問題，于是在1968年特別就國際間的車輛、道路、駕駛者等等問題，與全球180個(gè)國家簽署《道路交通公約》，公約有400多項(xiàng)條款。根據(jù)公約規(guī)定，持有本國駕駛執(zhí)照的人員，申請(qǐng)辦理國際駕駛執(zhí)照后，即可在所有成員國內(nèi)之間攜帶本國駕照+IDP，就能合法駕駛。

　　臺(tái)灣于1968年加入公約國，香港、澳門也加入公約享受以上便利駕駛條件。遺憾的是我們中國目前還沒有加入此公約，也就是我們現(xiàn)在使用的中國駕照+翻譯件的形式是唯一在海外駕駛途徑，當(dāng)然非常不便利性就是現(xiàn)在最大的問題。

　　一說起聯(lián)合國這個(gè)群，感覺上就是凌駕國家之上的，它發(fā)的國際駕照必定牛，一定是高大上吧？

　　哈哈，其實(shí)答案是完全讓你大跌眼鏡的。首先聯(lián)合國根本不負(fù)責(zé)發(fā)這個(gè)IDP。這個(gè)IDP是協(xié)約國和地區(qū)自己的交通管理部門頒發(fā)一個(gè)證件，IDP就是國際駕駛許可的意思。最后他的樣子比中關(guān)村橋下的仿冒文件一個(gè)檔次，這個(gè)俗稱國際駕照的駕駛許可，顏值為零，其實(shí)就是一個(gè)A5尺寸大小的淺黃色對(duì)開紙片，不過里面的格式協(xié)約國是一樣的。

　　IDP之所以是駕駛許可而不是駕照因?yàn)?，他如同大家的護(hù)照一樣，因?yàn)槟阋呀?jīng)有經(jīng)過考試獲得的駕照，如果需要在國外駕車，只需要申請(qǐng)就可以，不需要任何其他附加考試。這就是申請(qǐng)了一個(gè)駕駛護(hù)照（許可）而已。

　　說到這大家徹底弄清楚了什么是國際駕照了吧。

　　因?yàn)橹袊鴽]有參加聯(lián)合國道路公約，所以做為持有中國駕駛證的駕駛者理論上是根本不可能獲得中國交通部門頒發(fā)國際駕照。那么我們今天的話題有何意義？我們想跟公約國居民一樣的行走天地是不是就告吹了，只能小心使用翻譯公證件？

　　沒有這么悲觀，其實(shí)我們有很多辦法實(shí)現(xiàn)跟國家駕照同等效果的合法駕駛，甚至中國公民身份同樣拿到貨真價(jià)實(shí)的合法正規(guī)的國際駕照IDP，怎么回事？且聽下回分解！

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