在中國商用車市場，一個全新的商用車品牌，一款全新的發(fā)動機想要取得成功是很不容易的。過去幾年里，高端重卡市場有不少玩家加入，但其中最顯眼的我認為是重汽的汕德卡。

從前三年銷量不過千到年銷9300臺 汕德卡上市五年經歷了什么

　　今天我要說的就是重汽的汕德卡，汕德卡在廣東地區(qū)從零開始打市場的過程我基本上全程見證，也撰寫過大量卡友提車和評車的文章，對于這個車型有感情也有付出。

　　說到汕德卡這個品牌，正式上市是在2013年，但是前三年它過的都不算好。2013年的銷量找不到數據，2014年賣了200余輛，2015年銷量為535輛。這數據可是相當不好看，中國人都講究個面子，所以早期關于銷量的報道自然也非常少。

汕德卡的轉折點是在2015年，這一年它調整價格，還推出了超500馬力的車型

　　它的主要轉折點是在2015年，這一年汕德卡經歷了最為關鍵的價格調整和13升機車型的上市。在上市之初，汕德卡的價格嚇住了不少卡友，11升機的普通車型價格都超過50萬，這也是它在前幾年銷量無法提升的主要原因。2015明年9月重汽對汕德卡進行了從新定位和價格調整。

　　另外，就是13升機480、540馬力的汕德卡也是在2015年才上市的，之前的汕德卡用的都是11升機。在13升機的車型上市后，大馬力一直都是重汽汕德卡的宣傳重點，我有你無才更能體現優(yōu)勢，它也是國內首款超過500馬力的公路用車。

　　此外，廠家對于汕德卡這個品牌保有著非常高的期望，上市之初，其實出過不少問題，但是廠家改進的速度也非?？臁；旧习l(fā)現問題就去解決問題，這也為后續(xù)樹立市場口碑打下了很好的基礎。

2016年汕德卡銷售3424輛，2017年汕德卡共實現銷售9300輛

　　2016年汕德卡銷售3424輛，相比2015年翻了六倍多，實現了年銷量超2000臺的夢想。2017年，汕德卡共實現銷售9300輛，在眾多高端重卡中殺了出來，并進一步登上了高峰，我想這應該算是成功了吧。

大馬力后提升緩速器 汕德卡引領了許多潮流

　　高端重卡并非汕德卡一家，那么汕德卡憑什么能取得成功？我個人認為，一個產品想要賣的好，就應該有自己的優(yōu)點，要么價格便宜，要么耐用，要么動力強，要么舒適性好。你總得有一個超過別人的，沒有長處的產品怎么宣傳怎么賣？難道和用戶說你看我們這車賣的少，你開出去絕對少見，裝逼能力一流！

汕德卡自推出以來在很多方面它都引領了國內的潮流

　　在我看來，汕德卡自推出以來，就有很多與眾不同的地方，夸張一點講，很多方面它都引領了國內的潮流，比如大馬力，比如液力緩速器，比如氣囊懸掛后提升，比如長換油，比如平地板，比如車聯網的應用，比如智能卡車里的緊急剎車系統，自適應巡航系統等?，F在看國內卡車的演變方向，你不難發(fā)現，重汽汕德卡真的是站在了潮流的浪尖上，真的是符合用戶需求的一款車。

汕德卡的成功也離不開物流行業(yè)發(fā)展和高端重卡市場的擴大

　　汕德卡的成功其實也離不開我國物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，大家都知道汕德卡定位是高端重卡，但是高端重卡這個市場以前的規(guī)模其實并不大，興起也就是在這幾年里。甩掛運輸和高效物流的發(fā)展，為高端重卡提供了一個很大的市場。

甩掛和高效物流的興起，為汕德卡提供了很大的目標市場

　　在我接觸到的一些用戶中，用汕德卡替代進口車去跑甩掛是一個比較熱門的選擇。因為物流行業(yè)競爭的激烈化，購置成本更低，但又能達到使用要求的汕德卡成了用戶的新寵。

危險品運輸等細分市場的興起，同樣做大了高端重卡市場的蛋糕

　　還有就是在危險品運輸等細分市場的興起后，汕德卡也憑借著他的穩(wěn)定性和比進口車低的價格獲取了不小的份額。散戶這塊，很多用戶看中的則是大馬力和舒適性。

　　在國四到國五切換方面，汕德卡的動作也非常早，2015年中就已經擁有了國五的產品，我接觸的第一位國五車主則是2015年年末提車的呂師傅。這可比國家要求2017年中切換國五早了整整兩年，當時用戶如果想買國五車，其他品牌真的很難找出一款來。

一款全新重卡要取得成功很難 其他企業(yè)不妨學學汕德卡

　　現在一款全新卡車投放市場很難迅速成功，里面的功課很有學問。在我國一款全新的重卡，現在想要一投放就取得成功已經很難了，沒有非常強力的促銷措施，普通用戶基本上都會觀望兩年才敢入手，畢竟一臺重卡的投資不是個小數字。

　　廠家期間還需要對車輛的定位、價格、不足之處等做出積極的應對和變化，才可能讓用戶為它買單。現在國產高端市場，新的產品不斷涌現，畢竟這個市場前景遠大，但是要真正突破困境取得成功，其他廠家不妨學學汕德卡的經驗。

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