在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)全新的商用車(chē)品牌，一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)想要取得成功是很不容易的。過(guò)去幾年里，高端重卡市場(chǎng)有不少玩家加入，但其中最顯眼的我認(rèn)為是重汽的汕德卡。

從前三年銷量不過(guò)千到年銷9300臺(tái) 汕德卡上市五年經(jīng)歷了什么

　　今天我要說(shuō)的就是重汽的汕德卡，汕德卡在廣東地區(qū)從零開(kāi)始打市場(chǎng)的過(guò)程我基本上全程見(jiàn)證，也撰寫(xiě)過(guò)大量卡友提車(chē)和評(píng)車(chē)的文章，對(duì)于這個(gè)車(chē)型有感情也有付出。

　　說(shuō)到汕德卡這個(gè)品牌，正式上市是在2013年，但是前三年它過(guò)的都不算好。2013年的銷量找不到數(shù)據(jù)，2014年賣(mài)了200余輛，2015年銷量為535輛。這數(shù)據(jù)可是相當(dāng)不好看，中國(guó)人都講究個(gè)面子，所以早期關(guān)于銷量的報(bào)道自然也非常少。

汕德卡的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在2015年，這一年它調(diào)整價(jià)格，還推出了超500馬力的車(chē)型

　　它的主要轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在2015年，這一年汕德卡經(jīng)歷了最為關(guān)鍵的價(jià)格調(diào)整和13升機(jī)車(chē)型的上市。在上市之初，汕德卡的價(jià)格嚇住了不少卡友，11升機(jī)的普通車(chē)型價(jià)格都超過(guò)50萬(wàn)，這也是它在前幾年銷量無(wú)法提升的主要原因。2015明年9月重汽對(duì)汕德卡進(jìn)行了從新定位和價(jià)格調(diào)整。

　　另外，就是13升機(jī)480、540馬力的汕德卡也是在2015年才上市的，之前的汕德卡用的都是11升機(jī)。在13升機(jī)的車(chē)型上市后，大馬力一直都是重汽汕德卡的宣傳重點(diǎn)，我有你無(wú)才更能體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，它也是國(guó)內(nèi)首款超過(guò)500馬力的公路用車(chē)。

　　此外，廠家對(duì)于汕德卡這個(gè)品牌保有著非常高的期望，上市之初，其實(shí)出過(guò)不少問(wèn)題，但是廠家改進(jìn)的速度也非?？臁；旧习l(fā)現(xiàn)問(wèn)題就去解決問(wèn)題，這也為后續(xù)樹(shù)立市場(chǎng)口碑打下了很好的基礎(chǔ)。

2016年汕德卡銷售3424輛，2017年汕德卡共實(shí)現(xiàn)銷售9300輛

　　2016年汕德卡銷售3424輛，相比2015年翻了六倍多，實(shí)現(xiàn)了年銷量超2000臺(tái)的夢(mèng)想。2017年，汕德卡共實(shí)現(xiàn)銷售9300輛，在眾多高端重卡中殺了出來(lái)，并進(jìn)一步登上了高峰，我想這應(yīng)該算是成功了吧。

大馬力后提升緩速器 汕德卡引領(lǐng)了許多潮流

　　高端重卡并非汕德卡一家，那么汕德卡憑什么能取得成功？我個(gè)人認(rèn)為，一個(gè)產(chǎn)品想要賣(mài)的好，就應(yīng)該有自己的優(yōu)點(diǎn)，要么價(jià)格便宜，要么耐用，要么動(dòng)力強(qiáng)，要么舒適性好。你總得有一個(gè)超過(guò)別人的，沒(méi)有長(zhǎng)處的產(chǎn)品怎么宣傳怎么賣(mài)？難道和用戶說(shuō)你看我們這車(chē)賣(mài)的少，你開(kāi)出去絕對(duì)少見(jiàn)，裝逼能力一流！

汕德卡自推出以來(lái)在很多方面它都引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)的潮流

　　在我看來(lái)，汕德卡自推出以來(lái)，就有很多與眾不同的地方，夸張一點(diǎn)講，很多方面它都引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)的潮流，比如大馬力，比如液力緩速器，比如氣囊懸掛后提升，比如長(zhǎng)換油，比如平地板，比如車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，比如智能卡車(chē)?yán)锏木o急剎車(chē)系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等?，F(xiàn)在看國(guó)內(nèi)卡車(chē)的演變方向，你不難發(fā)現(xiàn)，重汽汕德卡真的是站在了潮流的浪尖上，真的是符合用戶需求的一款車(chē)。

汕德卡的成功也離不開(kāi)物流行業(yè)發(fā)展和高端重卡市場(chǎng)的擴(kuò)大

　　汕德卡的成功其實(shí)也離不開(kāi)我國(guó)物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，大家都知道汕德卡定位是高端重卡，但是高端重卡這個(gè)市場(chǎng)以前的規(guī)模其實(shí)并不大，興起也就是在這幾年里。甩掛運(yùn)輸和高效物流的發(fā)展，為高端重卡提供了一個(gè)很大的市場(chǎng)。

甩掛和高效物流的興起，為汕德卡提供了很大的目標(biāo)市場(chǎng)

　　在我接觸到的一些用戶中，用汕德卡替代進(jìn)口車(chē)去跑甩掛是一個(gè)比較熱門(mén)的選擇。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，購(gòu)置成本更低，但又能達(dá)到使用要求的汕德卡成了用戶的新寵。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸等細(xì)分市場(chǎng)的興起，同樣做大了高端重卡市場(chǎng)的蛋糕

　　還有就是在危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)的興起后，汕德卡也憑借著他的穩(wěn)定性和比進(jìn)口車(chē)低的價(jià)格獲取了不小的份額。散戶這塊，很多用戶看中的則是大馬力和舒適性。

　　在國(guó)四到國(guó)五切換方面，汕德卡的動(dòng)作也非常早，2015年中就已經(jīng)擁有了國(guó)五的產(chǎn)品，我接觸的第一位國(guó)五車(chē)主則是2015年年末提車(chē)的呂師傅。這可比國(guó)家要求2017年中切換國(guó)五早了整整兩年，當(dāng)時(shí)用戶如果想買(mǎi)國(guó)五車(chē)，其他品牌真的很難找出一款來(lái)。

一款全新重卡要取得成功很難 其他企業(yè)不妨學(xué)學(xué)汕德卡

　　現(xiàn)在一款全新卡車(chē)投放市場(chǎng)很難迅速成功，里面的功課很有學(xué)問(wèn)。在我國(guó)一款全新的重卡，現(xiàn)在想要一投放就取得成功已經(jīng)很難了，沒(méi)有非常強(qiáng)力的促銷措施，普通用戶基本上都會(huì)觀望兩年才敢入手，畢竟一臺(tái)重卡的投資不是個(gè)小數(shù)字。

　　廠家期間還需要對(duì)車(chē)輛的定位、價(jià)格、不足之處等做出積極的應(yīng)對(duì)和變化，才可能讓用戶為它買(mǎi)單?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)高端市場(chǎng)，新的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，畢竟這個(gè)市場(chǎng)前景遠(yuǎn)大，但是要真正突破困境取得成功，其他廠家不妨學(xué)學(xué)汕德卡的經(jīng)驗(yàn)。

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