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徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個"金頭盔"

2018-06-13 09:16:05

　　從烏魯木齊到哈密的方式有很多，而徐工汽車選擇了最熱血的一條路。近半的淘汰率、瀕臨極限的競技狀態(tài)、傷病與意外、速度與激情、痛苦與希望交織的2018環(huán)塔鄯善站與哈密站終于落下了帷幕。

　　在這兩站的比賽中，漢風(fēng)車隊用全賽段的6個金頭盔獎牌為自己鋪平了通往五彩灣站的道路。回望一路，黑戈壁、沙漠、河床、礫石、雅丹地貌……每一處賽道都留下了漢風(fēng)G7的車轍，記錄著徐工汽車“打造中重卡主流品牌，成為商用車行業(yè)主要競爭者和效益領(lǐng)先者”的愿景。

鄯善站

　　盡管氣溫并不十分苛刻，但鄯善站的賽段地形極為復(fù)雜。SS1到SS3充斥著戈壁碎石與松軟的沙丘，中途更夾雜著不少水沖溝、干河溝。起伏不定的沙丘路段對車隊操控提出了極高的要求。

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個有著豐富的環(huán)塔賽事經(jīng)驗的主賽手趙勇

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個漢風(fēng)車隊

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個揚塵奔馳的漢風(fēng)G7

　　鄯善站的賽道讓賽車性能、車手意志力、競技經(jīng)驗甚至后勤保障的每一個環(huán)節(jié)都成為了必要條件。而在這些必備條件上，漢風(fēng)車隊從來不乏自信。經(jīng)過了三輪競爭后，漢風(fēng)車隊終于獲得了鄯善站的三枚金頭盔獎牌。

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個哈密站SS2賽段金頭盔獎頒獎儀式

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個鄯善站SS1-SS3的三枚金頭盔獎牌

哈密站

　　在首個休息日后，徐工漢風(fēng)車隊于6月7日轉(zhuǎn)場前往哈密市。雖然“哈密”總是令人不由自主的想起唇齒留香的清甜與幸福感，但在這屆環(huán)塔比賽中，它卻淋漓盡致的展示了拉力賽的殘酷。從轉(zhuǎn)移賽段SS4開始，哈密站就沒有給參賽車隊留下任何喘息的空間，由河道、黑戈壁和雅丹地貌組成，毫無辨識度的轉(zhuǎn)移賽段令人稍有不慎就會迷失其中。

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個新賽段，徐工漢風(fēng)G7開始發(fā)車

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個毫無辨識度的賽道與接近70度的地表溫度

　　SS5雖然賽程并不長，卻讓車手們一轉(zhuǎn)勇往直前的無畏，變得審慎小心起來，突如其來的9級大風(fēng)加上戈壁亂石、高速斷溝和坑陷地形，讓SS5成為開賽以來難度最大、最廢車的賽段——就連跟隨前車車轍行進(jìn)都變得極為困難。在這種情況下“安全到達(dá)就是勝利”。

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個柔軟的地面對于自帶差速鎖的漢風(fēng)來說并不是問題

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個 SS5金頭盔頒獎儀式

　　緊隨SS5的則是本屆環(huán)塔里程最長的賽段。盡管賽段的路況難度降低了，但是，更長的賽段帶來的是更多的不確定性、對集中力和體力的極限要求以及更高的車輛性能保證。

徐工漢風(fēng)重卡上演“速度與激情” 環(huán)塔拉力賽收獲6個

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