隨著港珠澳三地跨境合作機(jī)會(huì)愈來愈多,負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的跨境司機(jī)也愈來愈搶手,有車找不到司機(jī)等于“見財(cái)化水”。有澳門商會(huì)代表表示,目前業(yè)內(nèi)本地司機(jī)人手緊缺,不少商家只能轉(zhuǎn)聘內(nèi)地跨境司機(jī)幫忙,但始終不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì),相信等到港珠澳大橋落成后,運(yùn)輸界對(duì)司機(jī)的需求只會(huì)有增無減。 澳門粵澳跨境貨車商會(huì)主席葉達(dá):“希望吸引和培訓(xùn)多點(diǎn)司機(jī)回流到行業(yè)中,因?yàn)楝F(xiàn)在的司機(jī)非常少,業(yè)內(nèi)只有三分一左右,因?yàn)榭缇车乃緳C(jī)只有一百多人,貨車就有四百多輛,司機(jī)短缺問題很嚴(yán)重?!? 葉達(dá)表示,貨車司機(jī)需經(jīng)歷一年以上的培訓(xùn)才能正式投入工作,目前大多貨車司機(jī)都是擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的老一輩。雖然貨車司機(jī)的薪酬待遇不差,但卻難以吸引年青人投身。 葉達(dá):“(希望)多點(diǎn)鼓勵(lì)青年人加入運(yùn)輸行業(yè),因?yàn)槿斯な遣坏?,比其他行業(yè)都要高,不過可能有點(diǎn)不干凈,希望年青人多點(diǎn)投身,現(xiàn)在拖頭貨車司機(jī)平均工資都有兩至三萬,不會(huì)比賭場(chǎng)少?!?img src="http://papr.yunshuren.com/file/30/280/1668136128030.jpg!news.pc" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/30/280/1668136128030.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/30/280/1668136128030.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="走,賺錢去!澳門跨境貨車司機(jī)月薪3萬!" /> 葉達(dá)表示,希望能與政府相關(guān)部門合作,舉辦貨車司機(jī)的培訓(xùn)課程,增加本地年青人的就業(yè)機(jī)會(huì),同時(shí)解決貨車司機(jī)不足的問題。
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