近年來，國家政策對新能源客車大力扶持，包括“2017年兩會”提出的環(huán)保升級問題、“一帶一路”的倡議都為中國客車企業(yè)帶來了機(jī)遇。目前，新能源客車技術(shù)條件和市場環(huán)境正趨于成熟，相比傳統(tǒng)燃油客車來說，新能源客車在節(jié)約成本、節(jié)能減排等方面具備不可忽視的優(yōu)勢。 

　　然而，受新能源補(bǔ)貼滑坡、市場飽和度高等影響，2017年來，新能源客車的市場表現(xiàn)并沒有延續(xù)2016年的瘋狂漲勢，市場表現(xiàn)連續(xù)5個月陷入低迷。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-4月，國內(nèi)純電動客車市場累計生產(chǎn)各類車型1100輛，比去年同期大幅下滑，同比降幅達(dá)到93%，銷量方面也很慘淡。

　　面對表現(xiàn)有些悲觀的新能源客車市場，比亞迪卻一點(diǎn)都不緊張。

純電動客車前景廣闊  抓住核心競爭力是關(guān)鍵

　　日前，國家工信部公布了第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。入選本批目錄的新能源客車車型共187款，占本批新能源汽車總數(shù)的60.52%，其中，純電動客車147款。

　　縱觀已發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，純電動客車依舊為主力。前四批推薦目錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，磷酸鐵鋰電池占純電動客車比重為87%，而第五批磷酸鐵鋰車型有130款，占比89%。由此來看，純電動客車是新能源客車市場的主力，發(fā)展前景依舊廣闊。電動車最關(guān)鍵的部分是電池、電機(jī)、電控三大件，近年來，越來越多的車企也逐漸意識到電池業(yè)務(wù)的重要性，電池技術(shù)成為新能源客車企業(yè)立足、發(fā)展的核心競爭力。

比亞迪電池玩出新花樣 滿足市場全方位需求

　　比亞迪作為全球新能源客車引領(lǐng)者，連續(xù)三年穩(wěn)居國內(nèi)純電動大客車銷售冠軍寶座。面對當(dāng)前不太景氣的市場，在今年的中國道路交通展中，比亞迪推出兩款經(jīng)過強(qiáng)勢升級的K8、K9電動大巴。

　　行業(yè)首創(chuàng)全新動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

　　展會上強(qiáng)勢亮相的比亞迪K8、K9純電動大巴均搭載了行業(yè)首創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。該系統(tǒng)能夠自動將電池電芯溫度穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)，能夠保證電池在不同的環(huán)境溫度下均發(fā)揮出最優(yōu)性能。

　　另外，針對不同地區(qū)的氣溫高低及晝夜溫差大等特殊環(huán)境，系統(tǒng)會根據(jù)環(huán)境溫度自動開啟，給整車電池包降溫或升溫，同時還能在高溫環(huán)境或持續(xù)運(yùn)營時空之電芯溫度上升幅度，延長電池使用壽命。

　　電池容量、電池電量、能量密度全面提升

　　比亞迪憑借新能源全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，磷酸鐵鋰動力電池技術(shù)及工藝也在不斷改進(jìn)，動力電池能量密度不斷提高，動力電池容量也從200Ah提升至320Ah,增幅高達(dá)60%。

　　動力電池電量方面，2017款K9整車帶有327.kWh和276.5kWh兩種電量，續(xù)駛里程超過350公里；2017款K8整車也提供303.1kWh、255.4 kWh、196.6 kWh、165.9 kWh等多種電量選擇。

　　充電方式多樣化

　　比亞迪從2012年便率先掌握并主推三相交流充電技術(shù)，因?yàn)檎嫉匦?、成本低、運(yùn)營方便、符合國標(biāo)等特點(diǎn)，廣受客戶歡迎并獲得良好收益。

　　此次隆重推出的2017款K8不僅可以搭載不同電量，還可以提供交流、直流的多種充電方案。此外，BMS系統(tǒng)可監(jiān)控動力電池狀態(tài)，也可以直接控制配電箱交流充電回路的通斷，還可以通過控制器與充電盒通信，控制其啟動、停止，為動力電池系統(tǒng)提供三層保護(hù)，從而確保充電安全性。

　　比亞迪于2010年、2014年分別推出12米的K9、10.5米的K8，一直備受好評，據(jù)悉，這兩款車型累計銷售已突破2萬輛，單車行駛里程超過40多萬公里，是目前全球電動客車行駛里程最長的。此次經(jīng)過全面升級實(shí)力亮相，也再次刷新了行業(yè)內(nèi)純電動客車技術(shù)和品質(zhì)高度。

　　另外值得一提的是，比亞迪的足跡已經(jīng)遍布到了美國、日本、英國、巴西、荷蘭、澳大利亞等超過50個國家和地區(qū)的超過200個城市，并在北美、南美和歐洲建設(shè)了5座電動大巴工廠，成為世界上規(guī)模最大的純電動大巴生產(chǎn)商。

　　不積跬步，無以至千里。相信在新能源領(lǐng)域的未來里，比亞迪會如初心所示，成就夢想。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com