隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，各車企已吹響“國六升級戰(zhàn)”的沖鋒號。菲亞特動力科技（以下稱：菲亞特）作為全球著名動力總成系統(tǒng)制造商，在兩年前就已做好技術(shù)儲備。

　　2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會，菲亞特動力科技攜Cursor 9國六發(fā)動機(jī)、Cursor 11國六發(fā)動機(jī)、Cursor 13國六發(fā)動機(jī)、ATS解決方案及Cursor 9天然氣發(fā)動機(jī)在上汽菲亞特紅巖（商用車展區(qū)W05）亮相，菲亞特動力科技國六排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線媒體分享會也在展會期間舉行。

　　會上，菲亞特動力科技亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Carlo Actis先生、亞太區(qū)總經(jīng)理安鳴凱先生、亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)Marco Rossotto 先生，以及中國區(qū)銷售總監(jiān)王文軒先生共同向我們介紹了菲亞特動力科技近幾年來圍繞發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級所達(dá)成的一系列技術(shù)成果。

　　菲亞特“獨(dú)家技術(shù)”揭秘：更經(jīng)濟(jì)、更高效

　　過去的25年里，菲亞特一直潛心研發(fā)SCR技術(shù)，在2004年就取得了第一個專利；2005年，菲亞特開始將顆粒過濾技術(shù)應(yīng)用于道路相關(guān)產(chǎn)品，售出了超過100萬臺搭載SCR技術(shù)和超過200萬臺搭載柴油顆粒過濾器（DPF）技術(shù)的商用車；2013年時，菲亞特率先在道路市場搭載SCR效率超過95%的專利技術(shù)，不需要再使用EGR。

　　不需要再使用EGR意味著什么？

　　菲亞特動力科技亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)Marco Rossotto（馬克）在媒體分享會上詳細(xì)分享了菲亞特國六發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁之處。

菲亞特動力科技亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)Marco Rossotto（馬克）

　　馬克先生介紹道，本屆車展中亮相的Cursor系列發(fā)動機(jī)搭載的是“高效SCR后處理系統(tǒng)（HI-eSCR）”，這項技術(shù)可以達(dá)到極高的氮氧化物轉(zhuǎn)化效率（>95%），且無需廢棄再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，既可有效降低氮氧化物的排放和油耗，還能提升發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。

　　菲亞特動力科技中國區(qū)銷售總監(jiān)王文軒分析了Cursor系列發(fā)動機(jī)在中國市場的發(fā)展優(yōu)勢。他表示，HI-eSCR系統(tǒng)相比使用EGR的系統(tǒng)油耗可降低3%，同時得益于DPF的被動再生策略，換油間隔里程可達(dá)15萬公里。

菲亞特動力科技中國區(qū)銷售總監(jiān)王文軒

　　此外，由于無需EGR使得發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜在程度降低，緊湊的系統(tǒng)更易于布置、安裝，甚至切換升級。所以，Cursor系列擁有同級最佳的運(yùn)營成本，最大程度地造福終端用戶。

菲亞特天然氣系列：更清潔、更可靠

　　除國六發(fā)動機(jī)外，菲亞特還帶來了天然氣系列產(chǎn)品。菲亞特動力科技亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Carlo Actis（卡羅）在媒體見面會上表示，從適用于輕型商用車的FIC天然氣發(fā)動機(jī)到適用于長途運(yùn)輸?shù)腃ursor 13重型天然氣發(fā)動機(jī)，菲亞特?fù)碛刑烊粴忸I(lǐng)域最豐富的研發(fā)歷史和經(jīng)驗。

菲亞特動力科技亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Carlo Actis（卡羅）

　　據(jù)悉，菲亞特天然氣產(chǎn)品系列動力范圍覆蓋136匹馬力至460匹馬力，應(yīng)用范圍從輕型商用車到長途卡車，從城市公交到長途客車。其天然氣動力既擁有可以媲美柴油機(jī)的性能，又可節(jié)省成本，甚至在運(yùn)輸人的駕乘舒適度、產(chǎn)品的耐久性、可靠性等多方面都具備競爭優(yōu)勢。

Cursor 9天然氣發(fā)動機(jī)

　　此外，所有天然氣發(fā)動機(jī)皆可使用CNG（壓縮天然氣）、LNG（液化天然氣）和生物甲烷作為燃料，若使用生物甲烷解決方案，則能夠降低額外二氧化碳排放量接近于零的水平。

　　而在Cursor系列中，Cursor 9天然氣發(fā)動機(jī)則是長途物流、市政車輛、城市公交和城際客車的動力首選。Cursor 9天然氣發(fā)動機(jī)運(yùn)用了低鎳鑄鐵排氣歧管和水冷型帶廢氣龐統(tǒng)渦輪增壓器，擁有出色的可靠性。

Cursor 9國六發(fā)動機(jī)

　　另外專為長途運(yùn)輸設(shè)計的菲亞特天然氣發(fā)動機(jī)Cursor 13，擁有460匹馬力且換油間隔可達(dá)9萬公里，同比柴油機(jī)可減少98%的顆粒物排放和48%的氮氧化物排放。

Cursor 11國六發(fā)動機(jī)

　　卡羅先生表示，2017年，菲亞特在2.2升到20升柴油及其他燃料發(fā)動機(jī)的市場競爭中皆名列前茅。如果從產(chǎn)銷量數(shù)字來看，菲亞特在世界排名第四，但在高排放標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域中（即符合道路用歐六、非道路用第四排放要求）菲亞特排名世界第二。

　　據(jù)悉，2017年，菲亞特在中國市場的銷量占其全球銷量的8%，此次菲亞特攜更清潔、更經(jīng)濟(jì)、更高效、更可靠的發(fā)動機(jī)亮相2018北京車展，足以證明其在中國市場的技術(shù)實力及深耕目標(biāo)。面對中國市場國六標(biāo)準(zhǔn)的即將實施，菲亞特國六樣機(jī)已準(zhǔn)備就緒。

Cursor 13國六發(fā)動機(jī)

　　菲亞特動力科技從2009年進(jìn)入中國市場，成立了包含合資公司上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（SFH）重慶工廠、上海、北京銷售辦公室及全球七大研發(fā)中心之一的上海研發(fā)中心。

　　目前，菲亞特已具備豐富的產(chǎn)品線，包括6個發(fā)動機(jī)系列提供42到1006馬力，扭矩輸出200到500牛米的變速箱，2到32噸軸總重量的前、后車橋。另外，其銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋約100個國家，包括93家經(jīng)銷商和900多家服務(wù)站。

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