幾乎所有卡車司機都是抱著幻想進入這個行業(yè)，但是在經(jīng)過一段時間才會發(fā)現(xiàn)并非如此。最初的美好愿望，在現(xiàn)實面前消失的無影無蹤。

　　一段開卡車前vs開卡車后的對比，看后不禁心頭一緊。獻給堅守的卡車司機們。

掙錢

　　開卡車前：以后開車給自己當老板，賺完錢都歸自己。跑跑運輸，工資比小白領多，月入萬元小菜一碟。

　　開卡車后：“狼多肉少”，貨源越來越難找，很多時候根本賺不了多少錢，每個月還要趕著還貸款……什么時候能賺回買車的錢，這都說不好。

職業(yè)

　　開卡車前：卡車司機門檻低，不要求那么好的學歷，入行容易。而且這也算一門技術(shù)，想當年干這行就是金飯碗，叔叔大伯們都勸我入這行，還說“馬達一響，黃金萬兩”。”

　　開卡車后：身為卡車司機，卻在社會上總是受人誤解。有時開到市區(qū)，因為車輛體積大，喇叭聲大，而遭受到別人的冷眼，嫌棄，心里有莫大委屈也沒地方說。

生活

　　開卡車前：以前，看別人開卡車都是一件特別酷的事情，可以開著卡車，全中國滿處跑，走遍祖國的山山水水，漲見識還能賺運費，賺錢游玩兩不誤。 

　　開卡車后：開不完的車，送不完的貨，走不完的路，吃不完的泡面…好久沒回家了，也不知道年幼的孩子又長高了沒？不知道孩子再見到我時是否會陌生？

日常

　　開卡車前：卡車高大又威猛，開起來酷，在高速上開車是“一覽眾車小”！ 

　　開卡車后：車是大了，但車速卻不能想當然的飆上去，需要提防隨時殺出來的行人和小車。有時還會被出現(xiàn)視交規(guī)如無物的行人和小車磨沒了脾氣。

　　在一組《出車在外，沒貨的時候，閑暇之余你是在車上睡還是去賓館睡？》的調(diào)查中，95%以上的卡車司機都選擇在車上。

　　雖然卡車司機的生活有萬般艱險，但是為了生活或者說生存，還是要坐在駕駛席上握著方向盤。

　　養(yǎng)家糊口是一個成年人的責任！

　　卡車司機的生活已經(jīng)很艱難了，都需要一個靠譜的伙伴。東風康明斯發(fā)動機就是卡車司機艱難路上靠譜的動力源泉。

靠譜來自全球百萬公里測試

　　發(fā)動機作為一臺車的心臟，只有強勁的動力和可靠的品質(zhì)，才能保證在拉活過程中少出錯，不出差，讓已經(jīng)十分艱難的卡車司機能安心的開車。

　　東風康明斯發(fā)動機累計歷經(jīng)幾萬小時耐久可靠性試驗，以及百萬公里全球不同路況的道路測試，能夠適應多種復雜路況和惡劣氣候。就以東風康明斯ISZ13發(fā)動機為例，B10壽命高達160萬公里。

靠譜來自于業(yè)內(nèi)領先的節(jié)油技術(shù)

　　每個卡車司機都希望能節(jié)省成本，而更低油耗能讓卡車司機的貨運之路順暢，省下更多的錢，能生活的更好。

　　東風康明斯發(fā)動機具有更高的高壓共軌燃油噴射壓力，以及擁有E/P開關(guān)等多項先進節(jié)油技術(shù)。以ISZ發(fā)動機為例，最低比油耗為186g/(kw/h)，確保低油耗！

靠譜來自2000多網(wǎng)點24小時服務

　　卡車司機的戰(zhàn)場是全國各地的公路，只有覆蓋面積廣，足夠多的服務網(wǎng)點才能讓卡車的征途更加放心。

　　東風康明斯在全國范圍內(nèi)擁有2000多家服務網(wǎng)點時刻響應，24小時服務熱線400-880-9119隨時為客戶提供服務，可確保所有康粉享受到便捷高質(zhì)量的服務。

　　人生的煩惱已經(jīng)很多了，希望卡車司機們在開車生涯中能有順心，源源不斷的動力，這就是東風康明斯一直的追求。

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