自從有了美顏和濾鏡，好看的皮囊還真是“千篇一律”，

　　若想從中脫穎而出，當(dāng)然要有才有品有腔調(diào)，畢竟有趣的靈魂才是“萬里挑一”。

　　然而乏味的量產(chǎn)車，和“有趣”沒什么關(guān)系。

　　如今購車主力已是85后、90后、甚至95后，

　　他們想要的，是一款跑在路上要拉風(fēng)，停在街頭要惹眼，車上配置不雞肋的車！

　　除了讓別人看著“酷”，自己更要開得爽。

　　這樣一描述，感覺得是一輛百萬起步的“豪車”才行。

　　拒絕同款！車身貼膜、旋風(fēng)款輪轂，散熱器格柵、翼子板飾板、裝甲護(hù)板都要又潮又有腔調(diào)，走在停車場(chǎng)里也不怕找錯(cuò)車。

　　拒絕雞肋！不要真皮座椅、不要方向盤加熱、不要行李箱網(wǎng)兜，這些可有可無、與時(shí)尚設(shè)計(jì)背道而馳的功能通通不要。

　　拒絕死板！想要加速推背的感覺，想要超豪華音響，要智能大屏、要能開Party的車內(nèi)空間，想要一款刻著名字的專屬座駕！

　　最煩的就是去到店里看車，分明是一款要什么沒什么的車，汽車銷售還老拿“一分錢一分貨”當(dāng)借口！好像20萬以下的預(yù)算就不配有什么要求！

　　買回家后左看右看不順眼，還要再花個(gè)十幾萬去改裝！糟心不糟心！

3分鐘定制自己的車，20天在家躺著等車來

　　“工薪階層”買車時(shí)自然是精打細(xì)算，為了想要的功能，往往還要費(fèi)腦筋在不同的汽車品牌間比較和取舍一些不怎么實(shí)用的“配套功能”。

　　最近，小編聽說上汽大通的車主可以通過“選車菜單”，在線自由定制化車輛外觀配飾、配件功能。

　　以上汽大通首款C2B大規(guī)模智能定制汽車D90為例，車主有10款輪轂設(shè)計(jì)、9種外觀顏色、8種座椅布局，7種全地形駕駛模式、6種內(nèi)飾風(fēng)格、5種前臉格柵等在內(nèi)的上萬種配置選擇，并且開放了所有汽車配置的價(jià)格。

　　據(jù)了解，用戶從下單訂購到提車，基本在20個(gè)工作日，客戶還可以選擇自己心儀的交車日期，比如生日、婚禮等紀(jì)念日。

五分好評(píng)：“配合十分到位！”

　　據(jù)了解，上汽大通可以提供定制化的車型有SUV D90、房車RV80及2018款大通V80。

　　做慣了十幾年或幾十年的“別人”，是時(shí)候換個(gè)活法，做自己了。

　　到底自己想要什么，別在和那些“敷衍”的人或事浪費(fèi)時(shí)間了。

　　想要一款自己的車，拒絕千篇一律，用上汽大通“蜘蛛智選”定制有自己的型格、自己的顏色、自己的裝飾、自己的配置......最好是全球的獨(dú)一無二款的愛車。

長(zhǎng)按識(shí)別二維碼 可定制你的專屬D90

　　在汽車領(lǐng)域，上汽大通是第一家實(shí)施C2B戰(zhàn)略部署的車企，助力推動(dòng)中國(guó)汽車品牌擺脫純堆砌配置、走正向研發(fā)的正確之路，打造自主品牌向上范本，同時(shí)打造了用戶和企業(yè)之間真正在線互聯(lián)、有溫度的關(guān)系，讓參與到C2B模式中的消費(fèi)者回歸到商業(yè)決策中心，與大通一起創(chuàng)造產(chǎn)品，打造一輛“我的車”、“對(duì)的車”。

　　目前，上汽大通正在轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的整車制造商，通過智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，成為客戶驅(qū)動(dòng)的全新業(yè)態(tài)的企業(yè)，為消費(fèi)者的出行和生活提供全面的解決方案。

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