2017年，我國重卡市場以全年111.7萬的銷量同比增長52.38%，繼2010年后再次突破百萬銷量?！柏S歲”有余，2018年1月，國內(nèi)重卡市場實現(xiàn)銷量9.8萬，比去年同期增長18%。

　　由于接近新春賀歲之日，水果、蔬菜等綠通貨物的運輸市場進入活躍期。另外，各重卡車企去年攢下的“余糧”、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面也對2018年1月的重卡市場起到刺激性作用。

一汽解放：2.95萬銷量穩(wěn)坐NO.1

　　2018年1月，一汽解放以2.95萬輛的銷量遙遙領(lǐng)先，同比增長19%。足以看出，面對行業(yè)發(fā)展新趨勢及26.4萬輛（中重卡）的2018年度銷量目標(biāo)，一汽解放已蓄勢待發(fā)。

　　2017年，一汽解放智能卡車實車測試成功、發(fā)布SSCR（固體氨）創(chuàng)新性技術(shù)并細化實現(xiàn)用需求，可以說是全力爆發(fā)的一年。

　　2018年，一汽解放將乘勝追擊，在產(chǎn)品方面針對不同品系進行差異化創(chuàng)新，以在牽引車、自卸車、專用車等領(lǐng)域保持強勁勢頭，向?qū)崿F(xiàn)“自主商用車第一品牌、第一銷量”目標(biāo)奮進。

東風(fēng)、重汽 比拼焦灼

　　隨著國內(nèi)重卡市場競爭愈發(fā)激烈，重汽與東風(fēng)之間的“銷量差”逐漸縮小。2018年1月，東風(fēng)重卡銷售1.65萬輛，同比增長29%；中國重汽重卡銷售1.53萬輛，同比增長15%。

　　據(jù)悉，東風(fēng)汽車集團將向2018年全年22.2萬輛的重卡銷量目標(biāo)發(fā)起進攻，堅持自主掌控關(guān)鍵技術(shù)和資源，在產(chǎn)品方面進行技術(shù)創(chuàng)新，同時改善弱勢市場、深耕細分市場，打造強者之勢。

　　近年來，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的實力有目共睹，年初的商務(wù)大會上，中國重汽集團提出了2018年的發(fā)展目標(biāo)，其中，中重卡銷量目標(biāo)為20.5萬輛。

　　就今年第1月份的表現(xiàn)來看，中國重汽以1.53萬輛的銷量排行第三，已顯現(xiàn)出向年度目標(biāo)奮起直追的態(tài)勢。

　　值得一提的是，在各車企深耕產(chǎn)品線、市場力時，中國重汽在產(chǎn)品力基礎(chǔ)上以“親人服務(wù)”贏得用戶的廣泛認可。

陜汽、福田 發(fā)揮穩(wěn)定

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年1月，陜汽集團實現(xiàn)1.15萬銷量，同比增長3%；福田汽車實現(xiàn)銷量7000輛，同比增長1%。

　　自2010年來，陜汽重卡的銷量一直保持上升態(tài)勢，逐漸跟穩(wěn)國內(nèi)重卡市場的“發(fā)展節(jié)奏”。2017年，陜汽重卡全年銷量達到17.3萬輛，同比增長60.2%，創(chuàng)下其建廠50年來最佳經(jīng)營業(yè)績。

　　年初的商務(wù)年會上，德龍6000系列產(chǎn)品亮相，為其沖擊2018年20萬輛的銷量目標(biāo)增加底氣。

　　2017年，歐曼EST超級卡車的上市，加上福田戴姆勒杯2017中國高效物流卡車公開賽的成功舉辦，為其市場銷量奠定了堅實基礎(chǔ)。

上汽紅巖：銷量暴漲193%，躋身前六

　　今年年初，上汽紅巖提出2018年重卡銷售6萬輛、市場占有率實現(xiàn)6%、排名擠進前6的“666”目標(biāo)。

　　令人驚喜的是，2018年1月，上汽紅巖便以5300輛的銷量暴漲193%，排行第六，足以見得其對“666”目標(biāo)志在必得。

　　作為中國最早的重卡合資企業(yè)，上汽紅巖始終保持與IVECO同步更新、同步改進，品質(zhì)實力毋庸置疑。

　　同時，為在重卡市場穩(wěn)固地位，上汽紅巖不僅突破性地推出國內(nèi)首款中置軸轎運車，還緊跟物流變革趨勢，研發(fā)出了國內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車。

徐工重卡：躋身前十，同比增長64%

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年1月，徐工重卡實現(xiàn)銷量1320輛，同比增長64%，銷量排名第十。

　　值得一提的是，低調(diào)的徐工僅用兩年時間便在2017年實現(xiàn)了飛躍式增長，全年累計銷售各類重卡車型12888輛。

　　基于對產(chǎn)品實力的認可及對行業(yè)發(fā)展的期待，徐工定下2018年全年重卡銷量1.8萬臺、主營業(yè)務(wù)收入超50億元的目標(biāo)。

　　值得注意的是，盡管重卡市場增量即將放緩，但工程車市場有望掀起新一輪的增長點。

　　2018年的市場爭奪戰(zhàn)已悄然拉開帷幕，一汽解放能否穩(wěn)住第一的地位，上汽紅巖能否以“同比暴漲”的姿勢實現(xiàn)“666”目標(biāo)？重卡市場的比拼在2018年要靠實力。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com