2018開年的一股寒流余威猶在，陜西、河南、湖北、安徽、江蘇、浙江等地區(qū)多次受冷空氣影響，低溫和雨雪冰凍持續(xù)時間長、影響范圍廣。

　　中國天氣網(wǎng)友情發(fā)布了全國棉褲預(yù)警圖，告訴人們該帶幾條棉褲出門。與此同時，解放、重汽、福田等各大主流重卡廠商紛紛開始推廣自己的北方版、寒區(qū)版車型。=

標(biāo)配雙腔油箱+獨(dú)立暖風(fēng)寒區(qū)版車型選擇多

　　解放J6P寒區(qū)版

　　解放J6P寒區(qū)版是一款為寒冷天氣而設(shè)計的車型，采用雙腔油箱設(shè)計，小油箱加注-35#柴油，供冬季啟動及獨(dú)立暖風(fēng)使用。大油箱加注0#柴油，搭配發(fā)動機(jī)水循環(huán)油箱加熱系統(tǒng)，即便是在寒冷的冬天也能正常使用，省心、省錢。

　　另外，解放J6P寒區(qū)版帶有獨(dú)立暖風(fēng)，發(fā)動機(jī)熄火也能正常供暖，保證舒適溫度的同時避免了發(fā)動機(jī)噪音干擾，還能減少發(fā)動機(jī)磨損，延長使用壽命。車上還加載了220V電源系統(tǒng)。停車休息時，在白雪皚皚的冬日里給自己煮一碗熱湯面，光想都覺得暖意濃濃。

　　豪沃T7H寒區(qū)暢行版

　　不久前，中國重汽年會中展出的這款豪沃T7H 540馬力寒區(qū)暢行版令小編印象深刻。該車除了擁有北方版車型上常見的獨(dú)立暖風(fēng)、雙腔油箱、油箱水加熱等功能外，還搭配了液力緩速器、空氣懸架等高端配置。

　　動力鏈條采用曼技術(shù)MC13發(fā)動機(jī)搭配HOWO16擋變速箱及3.36速比曼后橋，機(jī)、箱、橋三大關(guān)鍵總成同步十萬公里超長換油周期。德國福伊特新一代液力緩速器的加入，讓這款車與剎車淋水徹底說再見。

　　歐曼GTL穿越版

　　2016年，福田戴姆勒針對寒冷天氣推出了歐曼GTL穿越版車型。該車設(shè)有獨(dú)立熱源、雙標(biāo)號油箱、油箱加熱系統(tǒng)等常見配置；搭載福康ISG發(fā)動機(jī)，最大輸出460馬力，整車采用少片簧結(jié)構(gòu)，既能滿足高速物流對車輛時效性的要求，又能滿足用戶對車輛輕量化的需求。

　　此外，歐曼GTL還有一款北方版自卸車。該車型在雙腔油箱和獨(dú)立暖風(fēng)之外，還配備了一塊低溫180Ah蓄電池，緩解寒冷環(huán)境中電池衰減嚴(yán)重的問題，提升車輛的低溫啟動性能。

　　紅巖杰獅C500北方版

　　與其他品牌不同，上汽紅巖推出的杰獅C500北方版車型是4×2驅(qū)動形式的。除了配備電加熱供油系統(tǒng)、獨(dú)立暖風(fēng)等常見配置之外，還帶有自動冷暖空調(diào)，具有更為廣泛的環(huán)境適應(yīng)力。

　　該車型自重僅為6.8噸，搭配科索13升發(fā)動機(jī)，馬力最大可達(dá)560匹，是目前國產(chǎn)重卡中的佼佼者。集法士特12檔變速箱、氣囊后橋、液力緩速器于一身，配置方面在目前寒區(qū)版車型中處于領(lǐng)先地位。

　　除了上述幾家，一汽解放青島、徐工、陜汽重卡、柳特安捷等廠家也都有寒區(qū)版車型供運(yùn)輸人選擇。

防寒保暖，人車都不能少

　　對那些極少遭遇寒冷的天氣運(yùn)輸人來說，如果駕駛著普通車輛，還是需要學(xué)會一些給人和車保暖的技巧，以備不時之需。

　　學(xué)會使用暖風(fēng)

　　在寒冷的冬天里，暖風(fēng)是運(yùn)輸人最重要的防寒工具，而且暖風(fēng)的使用有很大的學(xué)問。運(yùn)輸人馬廣說：“發(fā)動機(jī)啟動之后要等幾分鐘再開暖風(fēng)，因?yàn)槿绻玫牟皇呛畢^(qū)版的獨(dú)立供暖，暖風(fēng)只有發(fā)動機(jī)熱了以后才會發(fā)熱，有的人不熱發(fā)動機(jī)直接開暖風(fēng)，實(shí)際吹的是冷風(fēng)，會讓駕駛室更冷。”

　　活用空氣內(nèi)外循環(huán)功能也相當(dāng)重要，開啟暖風(fēng)之后先開幾分鐘的空氣外循環(huán)，有利于排出駕駛室內(nèi)的冷空氣，使得車內(nèi)有更好的保暖效果。長時間開暖風(fēng)會導(dǎo)致車內(nèi)空氣干燥，容易瞌睡或者感到不適，需要經(jīng)常開窗通風(fēng)，最好能配備加濕器。

　　暖風(fēng)再加上厚厚的棉衣，基本上可以解決人的保暖問題。但需要注意的是，除了人之外，你的愛車也很怕冷。及時更換防凍液，檢查電器設(shè)備等工作在冬天顯得尤為重要，否則車輛就可能罷工。

　　車輛保暖有學(xué)問

　　在低溫環(huán)境下，燃油粘度增加、流動性變差，發(fā)動機(jī)的啟動性、動力性會出現(xiàn)下降?！岸緫?yīng)該盡量選用凝點(diǎn)較低的燃油，凝點(diǎn)比環(huán)境溫度低5℃最好。另外，發(fā)動機(jī)油以及各種潤滑油脂的選用都應(yīng)該適應(yīng)溫度的變化?！边\(yùn)輸人李玉海說道。

　　發(fā)動機(jī)需要重點(diǎn)保養(yǎng)，運(yùn)輸人魏代峰表示：“低溫下保養(yǎng)發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)非常重要。要保證節(jié)溫器的正常工作，并定期清洗發(fā)動機(jī)水套，避免發(fā)動機(jī)長時間低溫運(yùn)行。而且一定要正視防凍液的作用，好的防凍液不但散熱好，還能有效減少對發(fā)動機(jī)的腐蝕?！?

　　保養(yǎng)電器設(shè)備是另一項很重要的工作，在冬季可適當(dāng)調(diào)高電解液密度，防止蓄電池外殼被凍裂；發(fā)電機(jī)充電電壓也應(yīng)該適當(dāng)調(diào)高，一般情況下冬季限額電壓比夏季時高0.6V比較合適；當(dāng)然如果有條件的話給蓄電池做一個夾層保溫電池箱是一勞永逸的辦法。

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