8月16日裝配新線飛輪安裝工序操作工徐科發(fā)現(xiàn)飛輪動(dòng)平衡校錯(cuò)80臺(tái),并及時(shí)通知了班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng),及時(shí)更換,避免了一次批量質(zhì)量事故。這件事情可以反映出徐科本人的工作責(zé)任心較強(qiáng),說(shuō)明其平時(shí)都有按車(chē)間上下道互檢制度要求認(rèn)真執(zhí)行。
本次事故根據(jù)裝配車(chē)間質(zhì)量管理制度,獎(jiǎng)勵(lì)徐科1000元。同時(shí)經(jīng)車(chē)間討論研究決定,車(chē)間再追加獎(jiǎng)勵(lì)其300元。針對(duì)徐科的先進(jìn)事宜,車(chē)間幾位領(lǐng)導(dǎo)在討論后決定在9月19日早晨,將新線4個(gè)班組集中在一起開(kāi)表彰會(huì)(晨會(huì))。
車(chē)間副主任潘明明講話說(shuō)到近段時(shí)間來(lái),測(cè)試反饋過(guò)來(lái)的裝配質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量一直居高不下、從未間斷,車(chē)間也有明確要求上下道工序需要相互監(jiān)督,為什么會(huì)有這么多問(wèn)題流到測(cè)試,而沒(méi)有互檢出來(lái),值得我們每一位員工反思。
陳主任表?yè)P(yáng)了徐科認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,同時(shí)也提到了之前發(fā)現(xiàn)了主軸承蓋螺栓過(guò)長(zhǎng)這一批量問(wèn)題的竺浩輝,號(hào)召大家能夠向他們學(xué)習(xí),確實(shí)的貫徹車(chē)間上下道互檢制度,減少裝配質(zhì)量問(wèn)題,防止這類(lèi)大批量的質(zhì)量事故發(fā)生。
最后公司生產(chǎn)總助張總講話肯定了徐科的工作,他說(shuō)到質(zhì)量就是一個(gè)企業(yè)的生命。產(chǎn)品質(zhì)量是靠我們每一個(gè)職工以?xún)?yōu)異的工作質(zhì)量干出來(lái)的。希望車(chē)間的獎(jiǎng)懲制度能夠增強(qiáng)大家的責(zé)任心,激發(fā)大家的工作熱情。希望車(chē)間的每一位員工在今后的工作中都能堅(jiān)持實(shí)行上下道質(zhì)量互檢制度,讓質(zhì)量意識(shí)扎根在每一位員工的心中,杜絕質(zhì)量問(wèn)題的重復(fù)發(fā)生。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來(lái)源:新柴官網(wǎng)
評(píng)論