當(dāng)前，綠色物流已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。各大電商企業(yè)也紛紛意識到自己的責(zé)任，開始在倉、運(yùn)、配等各個(gè)物流環(huán)節(jié)展開綠色行動(dòng)，并初見成效。

　　8.5億件！這是國家郵政局發(fā)布的2017年“雙11”當(dāng)天主要電商快遞物流訂單數(shù)據(jù)，而整個(gè)“雙11”期間（11月11~16日），快遞業(yè)務(wù)量超15億件。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016 年快遞行業(yè)共使用包裝量 313 億件，其中包括120億個(gè)塑料袋、144億個(gè)包裝箱、247億米封箱膠帶，產(chǎn)生二氧化碳數(shù)千萬噸。毋庸置疑，在電商的快速發(fā)展下，物流單量和包裹量增速驚人，隨之產(chǎn)生的天量耗材和隨處可見的紙箱等廢棄包裝物，影響到每個(gè)人的生活環(huán)境,以及整個(gè)社會的生態(tài)環(huán)境,成為全行業(yè)面臨的巨大考驗(yàn)，已經(jīng)引起全行業(yè)乃至全社會的廣泛關(guān)注。近年來，各大電商企業(yè)逐漸認(rèn)識到自己的社會責(zé)任，開始積極采取行動(dòng)，推進(jìn)倉儲、包裝、運(yùn)輸與配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的綠色化，并初見成效。

綠色專項(xiàng)行動(dòng)

　　隨著綠色物流重要性的不斷凸顯，以京東、菜鳥為首的企業(yè)積極做出表率，開展了綠色物流專項(xiàng)活動(dòng)，這些活動(dòng)的內(nèi)容也成為綠色物流未來發(fā)展的重要方向。

　　菜鳥“綠動(dòng)計(jì)劃”

　　從2016年開始，菜鳥聯(lián)合全球32家物流合作伙伴開始了綠色物流的探索，并與環(huán)保部合作成立了首支物流業(yè)的環(huán)?；穑桨盐锪鞯木G色化納入了國家行動(dòng)。在2016全球智慧物流峰會上，菜鳥便宣布聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動(dòng)菜鳥綠色聯(lián)盟——“綠動(dòng)計(jì)劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材，將行業(yè)總體碳排放量減少362萬噸。

　　著名導(dǎo)演徐崢正在菜鳥驛站為大學(xué)生派送綠色包裹。據(jù)菜鳥統(tǒng)計(jì)，自推出綠色包裹后，已累計(jì)送出 300 萬個(gè)

　　今年“雙11”，菜鳥還在全球啟用了20個(gè)“綠倉”，這些綠色倉庫使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

　　京東“青流計(jì)劃”

　　京東也是在2016年成立了電商行業(yè)首家物流包裝實(shí)驗(yàn)室，一方面通過壓縮包裝耗材的尺寸和面積減少材料成本，從而減少社會資源的浪費(fèi)；另一方面用更加環(huán)保的新材料替代舊材料，使包裝物能夠循環(huán)利用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。京東物流組建子集團(tuán)后更是發(fā)起大規(guī)模環(huán)?；顒?dòng)“青流計(jì)劃”，預(yù)計(jì)將在2020年內(nèi)，減少供應(yīng)鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個(gè)（2015年全年全國快遞紙箱使用量）；實(shí)現(xiàn)從品牌商到電商企業(yè)供貨端80%商品包裝耗材的可回收、單位商品包裝重量減輕25%；50%以上用戶端塑料包裝將使用生物降解材料、100%物流包裝使用可再生或可回收材料、100%物流包裝印刷采用環(huán)保印刷工藝。

京東聯(lián)合著名品牌商發(fā)布“青流計(jì)劃”

　　2016年，京東率先在自營生鮮業(yè)務(wù)中使用全生物降解包裝，包裝材料在堆肥條件下3~6個(gè)月可分解為二氧化碳和水，不會對環(huán)境產(chǎn)生污染。

綠色包裝

　　11月初，國家郵政局、國家發(fā)改委、科技部等十大部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，要求進(jìn)一步推進(jìn)快遞包裝的綠色環(huán)?；?

　　每一個(gè)快遞包裹都需要包裝。包裝的材料與形式，不僅影響著電商平臺的運(yùn)營效率與成本，也與商家的利益緊密相關(guān)，更關(guān)系到每一個(gè)消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。因此，快遞包裝綠色化最受關(guān)注，其實(shí)現(xiàn)方式也多種多樣。

　　1.紙箱回收再利用

　　隨著電商訂單的成功交付，每年有數(shù)百億件包裝物在完成使命后將難以避免地走向垃圾場，其中紙箱是最重要的耗材。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電商行業(yè)每年消耗紙箱量超過100億個(gè)，相當(dāng)于數(shù)千萬棵大樹，由此造成的廢水廢氣以及碳排放量自不待言。紙箱的丟棄既對環(huán)境造成極大負(fù)擔(dān)，也是資源的極大浪費(fèi)，因此如何實(shí)現(xiàn)紙箱的回收及再利用，也成為電商企業(yè)實(shí)施綠色物流的重要內(nèi)容。

　　在紙箱回收再利用方面，中糧我買網(wǎng)等電商企業(yè)行動(dòng)較早。近年來，蘇寧物流也積極推進(jìn)并取得了顯著成效。截至2016年底，蘇寧物流共回收了200萬個(gè)包裹進(jìn)行循環(huán)使用，年節(jié)約包裝成本約160萬元。

　　今年3月，京東開始在北京、上海、廣州、深圳四大城市試點(diǎn)上線紙箱回收系統(tǒng)并在全國范圍推廣，方式是京東配送上門送貨時(shí)回收用戶閑置的紙箱，用戶獲得相應(yīng)的京豆。據(jù)悉，這是在2016年京東針對月餅盒浪費(fèi)展開紙箱回收行動(dòng)成功之后的又一次環(huán)保創(chuàng)舉。紙箱回收看似簡單，其實(shí)涉及多個(gè)方面人員與作業(yè)流程，京東為此做了大量的前期籌備工作，主要包括針對紙箱回收對現(xiàn)有配送系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，回收紙箱篩選標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，以及如何對回收紙箱進(jìn)行分門別類的整理和再利用等，并對倉儲作業(yè)人員與配送人員進(jìn)行了相應(yīng)培訓(xùn)。

　　而菜鳥的行動(dòng)無疑更是聲勢浩大。今年“雙11”，菜鳥在北京、上海、廣州、深圳、杭州等十個(gè)城市，數(shù)百個(gè)驛站，全面開展了快遞紙箱回收行動(dòng)，即“回箱計(jì)劃”。這是菜鳥在綠色回收方面的最新嘗試，與以往被動(dòng)回收方式不同，此次菜鳥聯(lián)合了中國造紙龍頭企業(yè)山鷹國際共同行動(dòng)。紙箱經(jīng)過消毒、加工后，將被制成包裝箱再次用于快遞行業(yè)，節(jié)省大量社會資源。

　　菜鳥在全國超過百所高校落地的菜鳥驛站成為綠色回收線下宣傳站

　　菜鳥表示，今年“雙11”將有近1000萬個(gè)快遞紙箱得到回收，相當(dāng)于省出近10萬棵樹，回收率提升至8成以上，節(jié)省紙張成本近億元。

　　2.塑料共享快遞盒

　　今年“4.18”期間，蘇寧首次推出可循環(huán)快遞盒，之后逐漸放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用，即用可循環(huán)的塑料周轉(zhuǎn)箱代替普通紙箱，用戶取出商品后將其放回蘇寧自提點(diǎn)或者交由快遞員帶回作循環(huán)使用。數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，蘇寧共投放5萬只共享快遞盒，累計(jì)節(jié)約650萬個(gè)快遞紙箱。

蘇寧共享快遞盒

　　今年“雙11”期間，共計(jì)20萬個(gè)蘇寧共享快遞盒在杭州、深圳、重慶、鄭州、濟(jì)南等全國13個(gè)城市投入使用。

2017年“雙11”蘇寧用共享快遞盒送出第一單

　　據(jù)悉，這種快遞盒的成本為25元，預(yù)計(jì)可使用1000次，也就是說，單次使用成本僅0.025元，如果平均每個(gè)箱子每天循環(huán)兩次，相比同等大小、成本兩元的紙箱而言，10天左右就可收回成本。蘇寧表示還將繼續(xù)研發(fā)新型材質(zhì)，并計(jì)劃2018年將共享快遞盒投放量擴(kuò)大到20萬只。如果這種快遞盒能夠在全行業(yè)普及，那么每天可節(jié)約40棵10年樹齡的大樹，一年可省下近46.3個(gè)小興安嶺的樹木。

　　3.包裝減量化

　　對于電商、快遞等企業(yè)而言，如何減少每年數(shù)百億個(gè)包裹的耗材使用量是重中之重。在這方面，以京東、菜鳥、蘇寧等為代表的電商企業(yè)均展開了積極行動(dòng)。

　　電子面單的使用就節(jié)省了大量紙張。如，今年“雙11”菜鳥電子面單使用量超過7億張，僅此一項(xiàng)每年就可以減少紙張成本數(shù)十億元。蘇寧物流通過合并包裝（同一用戶訂單），平均每天減少了12400個(gè)包裹，每年降低成本450萬元。

　　京東在各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綠色創(chuàng)新和改進(jìn)，節(jié)省包裝耗材，通過電子發(fā)票、作業(yè)無紙化、電子簽收等每年可減少使用紙張8000噸以上；通過將封箱環(huán)節(jié)中所用的膠帶寬度由53毫米降至45毫米，2016年減少至少1億米的膠帶使用；采用三層電子面單代替A5面單紙，每年節(jié)省紙張5000噸以上；物流標(biāo)簽由100×100毫米降至100×70毫米，每年節(jié)省紙張上千萬平方米以上。

　　4.智能包裝算法

　　由于電商SKU眾多，商品大小形態(tài)各異，需要的包裝類型也五花八門，這就使得打包環(huán)節(jié)常常出現(xiàn)“小商品大包裝”的現(xiàn)象，不僅造成包裝過度，也耗費(fèi)材料，而且不適合的包裝更容易引起紙箱破損，影響商品質(zhì)量。不過，這一問題正通過算法得以有效解決。消費(fèi)者訂單一來，智能打包算法系統(tǒng)會立刻對商品的屬性、數(shù)量、重量、體積，甚至擺放的位置進(jìn)行綜合計(jì)算，并匹配相應(yīng)規(guī)格的箱子和數(shù)量，以及商品的擺放位置。目前，這種智能打包算法已經(jīng)在幾大電商企業(yè)得到了普遍應(yīng)用。據(jù)悉，未來的算法還將進(jìn)一步升級，實(shí)現(xiàn)包裝定制化，即根據(jù)倉庫內(nèi)商品特性、結(jié)合消費(fèi)者購買組合習(xí)慣，定制最適合倉庫使用的包裝，快遞包裝耗材有望進(jìn)一步降低15%以上。

　　根據(jù)菜鳥提供的數(shù)據(jù)，由于箱子空間和數(shù)量得到合理利用，可以減少5%的耗材使用，每個(gè)訂單可節(jié)省0.16元耗材費(fèi)和0.12元配送成本費(fèi)。以一個(gè)日均10萬單的倉庫來說，一年至少可節(jié)省1000萬元。按照2017年天貓“雙11”當(dāng)天產(chǎn)生的約8.12億件包裹數(shù)來算，一天便能節(jié)省4100萬個(gè)箱子，相當(dāng)于省出53萬棵梭梭樹。

綠色運(yùn)輸與配送

　　在運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)，如何避免運(yùn)輸次數(shù)增加或運(yùn)輸迂回，減少運(yùn)輸里程，降低污染排放，是電商企業(yè)打造綠色物流的重要方面。借助全行業(yè)物流信息化水平的提升，以及“帶板運(yùn)輸”、“甩掛運(yùn)輸”等方式的日益普及，上述方面正逐步得到優(yōu)化和完善。數(shù)據(jù)顯示，通過菜鳥智能調(diào)度中樞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全鏈路路徑優(yōu)化下，可以降低線路用車量10%，空駛率降低30%，單車行駛距離縮短30%。蘇寧物流則通過搭建智能物流調(diào)度平臺，根據(jù)訂單動(dòng)態(tài)優(yōu)化配送路線，降低單車行駛距離和空駛率。

　　此外，更加環(huán)保節(jié)能的新能源汽車的使用得到了越來越多電商的關(guān)注。今年5月，京東集團(tuán)董事會主席劉強(qiáng)東在微博發(fā)聲，表示運(yùn)輸系統(tǒng)將是京東最大的綠色環(huán)保項(xiàng)目，京東已經(jīng)用了數(shù)年時(shí)間和國內(nèi)外六家汽車廠商通力合作，持續(xù)研發(fā)電動(dòng)貨車，并在今年取得重大突破?！拔磥砦迥?，我們承諾把數(shù)萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動(dòng)車?！眲?qiáng)東說。10月31日，京東物流正式宣布引進(jìn)千輛新能源車，并在北京、上海、成都、西安、沈陽等10多個(gè)大中城市投入使用。目前，已經(jīng)有超過30款不同車型在末端配送、市內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)等物流環(huán)節(jié)進(jìn)行測試及投入運(yùn)營。

　　今年在阿里的“全球智慧物流峰會”上，菜鳥正式發(fā)布了“ACE”未來綠色智慧物流汽車計(jì)劃，將打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車，讓大數(shù)據(jù)助力綠色物流，通過數(shù)據(jù)幫助快遞公司、配送員思考和決策，最終打造一張移動(dòng)的綠色智慧物流骨干網(wǎng)。今年“雙11”期間，菜鳥數(shù)萬輛新能源車輛在全國30多個(gè)城市運(yùn)行。

綠色倉儲

　　綠色倉儲是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，包括倉庫建設(shè)、節(jié)能設(shè)備應(yīng)用、倉庫作業(yè)優(yōu)化等多個(gè)方面內(nèi)容，如倉庫屋頂光伏發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用以及倉庫LED節(jié)能照明系統(tǒng)的改造，新能源叉車以及密集存儲系統(tǒng)的使用，標(biāo)準(zhǔn)托盤、周轉(zhuǎn)箱的循環(huán)共用等，均屬于綠色倉儲的范疇。因此，電商企業(yè)在選擇堆垛機(jī)、輸送分揀設(shè)備、穿梭車、叉車等物流設(shè)備時(shí)，越來越關(guān)注節(jié)能指標(biāo)；屋頂光伏發(fā)電、LED照明系統(tǒng)成為越來越多倉庫建設(shè)的選擇。根據(jù)中國倉儲與配送協(xié)會的測算，倉庫屋頂光伏發(fā)電每平方米每年可發(fā)電45度，如果全國倉庫屋頂實(shí)施光伏發(fā)電，每年可發(fā)電數(shù)百億度。例如，京東“亞洲一號”通過廣泛采用微波感應(yīng)LED照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)省電72%；同時(shí)通過全面采用保溫隔熱材料，保證良好的通風(fēng)和自然采光效果，降低了能耗。

　　實(shí)際上，電商企業(yè)的綠色物流行動(dòng)遠(yuǎn)不止于此，也超出了自身范疇。如，菜鳥通過數(shù)據(jù)算法能力把消費(fèi)者購買綠色包裹的行為與支付寶的螞蟻森林連通，讓人人都可以為物流環(huán)保出力，并承諾在西北沙漠化土地上種植出一片“雙11綠色包裹專屬生態(tài)林”，預(yù)計(jì)首期植樹至少10萬棵。未來菜鳥還將以“雙11”為場景，推動(dòng)綠色物流在政府部門、物流行業(yè)、商家和消費(fèi)者之間的互動(dòng)，已獲得踴躍響應(yīng)。京東每年投入數(shù)億元，致力于實(shí)現(xiàn)貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全鏈條綠色物流，力爭在全國年收入過萬億的企業(yè)里碳排放量、能源消耗量都最低，污染趨向零排放，為社會創(chuàng)造更大價(jià)值。蘇寧也表示未來還將著眼于全行業(yè)，上下游全供應(yīng)鏈，在包裝材料、節(jié)能環(huán)保、新能源等領(lǐng)域發(fā)展綠色包裝、節(jié)能倉儲、高效分揀、低耗運(yùn)輸，將綠色智慧物流進(jìn)行到底。

　　除了幾大電商在綠色物流方面的持續(xù)發(fā)力，快遞行業(yè)作為物流的一大主體也在積極行動(dòng)。近日，菜鳥聯(lián)合圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、天天等中國主要快遞公司發(fā)出聯(lián)合倡議，希望物流行業(yè)全面投入綠色物流行動(dòng)當(dāng)中，通過新型材料研發(fā)和替換、資源回收和循環(huán)利用等方式，讓綠色成為物流最美的風(fēng)景線。

　　正如阿里巴巴董事局主席馬云呼吁的那樣：“‘快’保證不輸，‘綠’才能贏”。通過梳理電商綠色物流進(jìn)展情況，小編已經(jīng)感受到一股清新的綠色之風(fēng)正迎面撲來。

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