當前，綠色物流已成為全球關注的焦點。各大電商企業(yè)也紛紛意識到自己的責任，開始在倉、運、配等各個物流環(huán)節(jié)展開綠色行動，并初見成效。

　　8.5億件！這是國家郵政局發(fā)布的2017年“雙11”當天主要電商快遞物流訂單數據，而整個“雙11”期間（11月11~16日），快遞業(yè)務量超15億件。統(tǒng)計數據顯示，2016 年快遞行業(yè)共使用包裝量 313 億件，其中包括120億個塑料袋、144億個包裝箱、247億米封箱膠帶，產生二氧化碳數千萬噸。毋庸置疑，在電商的快速發(fā)展下，物流單量和包裹量增速驚人，隨之產生的天量耗材和隨處可見的紙箱等廢棄包裝物，影響到每個人的生活環(huán)境,以及整個社會的生態(tài)環(huán)境,成為全行業(yè)面臨的巨大考驗，已經引起全行業(yè)乃至全社會的廣泛關注。近年來，各大電商企業(yè)逐漸認識到自己的社會責任，開始積極采取行動，推進倉儲、包裝、運輸與配送等各個物流環(huán)節(jié)的綠色化，并初見成效。

綠色專項行動

　　隨著綠色物流重要性的不斷凸顯，以京東、菜鳥為首的企業(yè)積極做出表率，開展了綠色物流專項活動，這些活動的內容也成為綠色物流未來發(fā)展的重要方向。

　　菜鳥“綠動計劃”

　　從2016年開始，菜鳥聯(lián)合全球32家物流合作伙伴開始了綠色物流的探索，并與環(huán)保部合作成立了首支物流業(yè)的環(huán)?；穑桨盐锪鞯木G色化納入了國家行動。在2016全球智慧物流峰會上，菜鳥便宣布聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯(lián)盟——“綠動計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材，將行業(yè)總體碳排放量減少362萬噸。

　　著名導演徐崢正在菜鳥驛站為大學生派送綠色包裹。據菜鳥統(tǒng)計，自推出綠色包裹后，已累計送出 300 萬個

　　今年“雙11”，菜鳥還在全球啟用了20個“綠倉”，這些綠色倉庫使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

　　京東“青流計劃”

　　京東也是在2016年成立了電商行業(yè)首家物流包裝實驗室，一方面通過壓縮包裝耗材的尺寸和面積減少材料成本，從而減少社會資源的浪費；另一方面用更加環(huán)保的新材料替代舊材料，使包裝物能夠循環(huán)利用，進而實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。京東物流組建子集團后更是發(fā)起大規(guī)模環(huán)保活動“青流計劃”，預計將在2020年內，減少供應鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個（2015年全年全國快遞紙箱使用量）；實現(xiàn)從品牌商到電商企業(yè)供貨端80%商品包裝耗材的可回收、單位商品包裝重量減輕25%；50%以上用戶端塑料包裝將使用生物降解材料、100%物流包裝使用可再生或可回收材料、100%物流包裝印刷采用環(huán)保印刷工藝。

京東聯(lián)合著名品牌商發(fā)布“青流計劃”

　　2016年，京東率先在自營生鮮業(yè)務中使用全生物降解包裝，包裝材料在堆肥條件下3~6個月可分解為二氧化碳和水，不會對環(huán)境產生污染。

綠色包裝

　　11月初，國家郵政局、國家發(fā)改委、科技部等十大部委聯(lián)合發(fā)布《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，要求進一步推進快遞包裝的綠色環(huán)保化。

　　每一個快遞包裹都需要包裝。包裝的材料與形式，不僅影響著電商平臺的運營效率與成本，也與商家的利益緊密相關，更關系到每一個消費者的服務體驗。因此，快遞包裝綠色化最受關注，其實現(xiàn)方式也多種多樣。

　　1.紙箱回收再利用

　　隨著電商訂單的成功交付，每年有數百億件包裝物在完成使命后將難以避免地走向垃圾場，其中紙箱是最重要的耗材。據統(tǒng)計，電商行業(yè)每年消耗紙箱量超過100億個，相當于數千萬棵大樹，由此造成的廢水廢氣以及碳排放量自不待言。紙箱的丟棄既對環(huán)境造成極大負擔，也是資源的極大浪費，因此如何實現(xiàn)紙箱的回收及再利用，也成為電商企業(yè)實施綠色物流的重要內容。

　　在紙箱回收再利用方面，中糧我買網等電商企業(yè)行動較早。近年來，蘇寧物流也積極推進并取得了顯著成效。截至2016年底，蘇寧物流共回收了200萬個包裹進行循環(huán)使用，年節(jié)約包裝成本約160萬元。

　　今年3月，京東開始在北京、上海、廣州、深圳四大城市試點上線紙箱回收系統(tǒng)并在全國范圍推廣，方式是京東配送上門送貨時回收用戶閑置的紙箱，用戶獲得相應的京豆。據悉，這是在2016年京東針對月餅盒浪費展開紙箱回收行動成功之后的又一次環(huán)保創(chuàng)舉。紙箱回收看似簡單，其實涉及多個方面人員與作業(yè)流程，京東為此做了大量的前期籌備工作，主要包括針對紙箱回收對現(xiàn)有配送系統(tǒng)進行調整，回收紙箱篩選標準和規(guī)范的制定，以及如何對回收紙箱進行分門別類的整理和再利用等，并對倉儲作業(yè)人員與配送人員進行了相應培訓。

　　而菜鳥的行動無疑更是聲勢浩大。今年“雙11”，菜鳥在北京、上海、廣州、深圳、杭州等十個城市，數百個驛站，全面開展了快遞紙箱回收行動，即“回箱計劃”。這是菜鳥在綠色回收方面的最新嘗試，與以往被動回收方式不同，此次菜鳥聯(lián)合了中國造紙龍頭企業(yè)山鷹國際共同行動。紙箱經過消毒、加工后，將被制成包裝箱再次用于快遞行業(yè)，節(jié)省大量社會資源。

　　菜鳥在全國超過百所高校落地的菜鳥驛站成為綠色回收線下宣傳站

　　菜鳥表示，今年“雙11”將有近1000萬個快遞紙箱得到回收，相當于省出近10萬棵樹，回收率提升至8成以上，節(jié)省紙張成本近億元。

　　2.塑料共享快遞盒

　　今年“4.18”期間，蘇寧首次推出可循環(huán)快遞盒，之后逐漸放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應用，即用可循環(huán)的塑料周轉箱代替普通紙箱，用戶取出商品后將其放回蘇寧自提點或者交由快遞員帶回作循環(huán)使用。數據顯示，截至今年10月，蘇寧共投放5萬只共享快遞盒，累計節(jié)約650萬個快遞紙箱。

蘇寧共享快遞盒

　　今年“雙11”期間，共計20萬個蘇寧共享快遞盒在杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等全國13個城市投入使用。

2017年“雙11”蘇寧用共享快遞盒送出第一單

　　據悉，這種快遞盒的成本為25元，預計可使用1000次，也就是說，單次使用成本僅0.025元，如果平均每個箱子每天循環(huán)兩次，相比同等大小、成本兩元的紙箱而言，10天左右就可收回成本。蘇寧表示還將繼續(xù)研發(fā)新型材質，并計劃2018年將共享快遞盒投放量擴大到20萬只。如果這種快遞盒能夠在全行業(yè)普及，那么每天可節(jié)約40棵10年樹齡的大樹，一年可省下近46.3個小興安嶺的樹木。

　　3.包裝減量化

　　對于電商、快遞等企業(yè)而言，如何減少每年數百億個包裹的耗材使用量是重中之重。在這方面，以京東、菜鳥、蘇寧等為代表的電商企業(yè)均展開了積極行動。

　　電子面單的使用就節(jié)省了大量紙張。如，今年“雙11”菜鳥電子面單使用量超過7億張，僅此一項每年就可以減少紙張成本數十億元。蘇寧物流通過合并包裝（同一用戶訂單），平均每天減少了12400個包裹，每年降低成本450萬元。

　　京東在各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行綠色創(chuàng)新和改進，節(jié)省包裝耗材，通過電子發(fā)票、作業(yè)無紙化、電子簽收等每年可減少使用紙張8000噸以上；通過將封箱環(huán)節(jié)中所用的膠帶寬度由53毫米降至45毫米，2016年減少至少1億米的膠帶使用；采用三層電子面單代替A5面單紙，每年節(jié)省紙張5000噸以上；物流標簽由100×100毫米降至100×70毫米，每年節(jié)省紙張上千萬平方米以上。

　　4.智能包裝算法

　　由于電商SKU眾多，商品大小形態(tài)各異，需要的包裝類型也五花八門，這就使得打包環(huán)節(jié)常常出現(xiàn)“小商品大包裝”的現(xiàn)象，不僅造成包裝過度，也耗費材料，而且不適合的包裝更容易引起紙箱破損，影響商品質量。不過，這一問題正通過算法得以有效解決。消費者訂單一來，智能打包算法系統(tǒng)會立刻對商品的屬性、數量、重量、體積，甚至擺放的位置進行綜合計算，并匹配相應規(guī)格的箱子和數量，以及商品的擺放位置。目前，這種智能打包算法已經在幾大電商企業(yè)得到了普遍應用。據悉，未來的算法還將進一步升級，實現(xiàn)包裝定制化，即根據倉庫內商品特性、結合消費者購買組合習慣，定制最適合倉庫使用的包裝，快遞包裝耗材有望進一步降低15%以上。

　　根據菜鳥提供的數據，由于箱子空間和數量得到合理利用，可以減少5%的耗材使用，每個訂單可節(jié)省0.16元耗材費和0.12元配送成本費。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少可節(jié)省1000萬元。按照2017年天貓“雙11”當天產生的約8.12億件包裹數來算，一天便能節(jié)省4100萬個箱子，相當于省出53萬棵梭梭樹。

綠色運輸與配送

　　在運輸與配送環(huán)節(jié)，如何避免運輸次數增加或運輸迂回，減少運輸里程，降低污染排放，是電商企業(yè)打造綠色物流的重要方面。借助全行業(yè)物流信息化水平的提升，以及“帶板運輸”、“甩掛運輸”等方式的日益普及，上述方面正逐步得到優(yōu)化和完善。數據顯示，通過菜鳥智能調度中樞系統(tǒng)實現(xiàn)全鏈路路徑優(yōu)化下，可以降低線路用車量10%，空駛率降低30%，單車行駛距離縮短30%。蘇寧物流則通過搭建智能物流調度平臺，根據訂單動態(tài)優(yōu)化配送路線，降低單車行駛距離和空駛率。

　　此外，更加環(huán)保節(jié)能的新能源汽車的使用得到了越來越多電商的關注。今年5月，京東集團董事會主席劉強東在微博發(fā)聲，表示運輸系統(tǒng)將是京東最大的綠色環(huán)保項目，京東已經用了數年時間和國內外六家汽車廠商通力合作，持續(xù)研發(fā)電動貨車，并在今年取得重大突破?！拔磥砦迥辏覀兂兄Z把數萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動車?！眲姈|說。10月31日，京東物流正式宣布引進千輛新能源車，并在北京、上海、成都、西安、沈陽等10多個大中城市投入使用。目前，已經有超過30款不同車型在末端配送、市內轉運等物流環(huán)節(jié)進行測試及投入運營。

　　今年在阿里的“全球智慧物流峰會”上，菜鳥正式發(fā)布了“ACE”未來綠色智慧物流汽車計劃，將打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車，讓大數據助力綠色物流，通過數據幫助快遞公司、配送員思考和決策，最終打造一張移動的綠色智慧物流骨干網。今年“雙11”期間，菜鳥數萬輛新能源車輛在全國30多個城市運行。

綠色倉儲

　　綠色倉儲是一個龐大的系統(tǒng)，包括倉庫建設、節(jié)能設備應用、倉庫作業(yè)優(yōu)化等多個方面內容，如倉庫屋頂光伏發(fā)電技術的應用以及倉庫LED節(jié)能照明系統(tǒng)的改造，新能源叉車以及密集存儲系統(tǒng)的使用，標準托盤、周轉箱的循環(huán)共用等，均屬于綠色倉儲的范疇。因此，電商企業(yè)在選擇堆垛機、輸送分揀設備、穿梭車、叉車等物流設備時，越來越關注節(jié)能指標；屋頂光伏發(fā)電、LED照明系統(tǒng)成為越來越多倉庫建設的選擇。根據中國倉儲與配送協(xié)會的測算，倉庫屋頂光伏發(fā)電每平方米每年可發(fā)電45度，如果全國倉庫屋頂實施光伏發(fā)電，每年可發(fā)電數百億度。例如，京東“亞洲一號”通過廣泛采用微波感應LED照明系統(tǒng)實現(xiàn)省電72%；同時通過全面采用保溫隔熱材料，保證良好的通風和自然采光效果，降低了能耗。

　　實際上，電商企業(yè)的綠色物流行動遠不止于此，也超出了自身范疇。如，菜鳥通過數據算法能力把消費者購買綠色包裹的行為與支付寶的螞蟻森林連通，讓人人都可以為物流環(huán)保出力，并承諾在西北沙漠化土地上種植出一片“雙11綠色包裹專屬生態(tài)林”，預計首期植樹至少10萬棵。未來菜鳥還將以“雙11”為場景，推動綠色物流在政府部門、物流行業(yè)、商家和消費者之間的互動，已獲得踴躍響應。京東每年投入數億元，致力于實現(xiàn)貫穿整個產業(yè)鏈的全鏈條綠色物流，力爭在全國年收入過萬億的企業(yè)里碳排放量、能源消耗量都最低，污染趨向零排放，為社會創(chuàng)造更大價值。蘇寧也表示未來還將著眼于全行業(yè)，上下游全供應鏈，在包裝材料、節(jié)能環(huán)保、新能源等領域發(fā)展綠色包裝、節(jié)能倉儲、高效分揀、低耗運輸，將綠色智慧物流進行到底。

　　除了幾大電商在綠色物流方面的持續(xù)發(fā)力，快遞行業(yè)作為物流的一大主體也在積極行動。近日，菜鳥聯(lián)合圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等中國主要快遞公司發(fā)出聯(lián)合倡議，希望物流行業(yè)全面投入綠色物流行動當中，通過新型材料研發(fā)和替換、資源回收和循環(huán)利用等方式，讓綠色成為物流最美的風景線。

　　正如阿里巴巴董事局主席馬云呼吁的那樣：“‘快’保證不輸，‘綠’才能贏”。通過梳理電商綠色物流進展情況，小編已經感受到一股清新的綠色之風正迎面撲來。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com