福田時(shí)代H3：物流人的“救星”

2017-12-11 16:14:41

　　我叫江德瑞，從事物流行業(yè)20余年，今天說(shuō)說(shuō)我與車的故事。

　　當(dāng)下的物流行業(yè)有多難想必大家都是耳濡目染了，通過(guò)各方媒體的爭(zhēng)相報(bào)道就可以看出，近幾年隨著人工成本的增加、油價(jià)的增加、還有房租的瘋漲，更別提行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇了，所有的物流人都有著說(shuō)不出的苦惱。很多的因素我們是不能控制的，能用的辦法就是減少運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。那么怎么減少呢？不少人都把目光投向了物流的根本，也就是自家的車輛。

　　的確，如果車輛的維護(hù)使用成本下來(lái)了，費(fèi)用自然就減少了，對(duì)車輛的選擇也就成了問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　接觸了很多品牌的車輛，我覺(jué)得福田時(shí)代H3還不錯(cuò)，于是便入手了。

福田時(shí)代H3：物流人的“救星” 福田時(shí)代H3 131馬力 3.8米排半欄板輕卡(BJ1043V9PEA-P7) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): 9.15萬(wàn) 詢底價(jià)

　　我干運(yùn)輸很多年了，這次買福田時(shí)代H3主要是因?yàn)閲?guó)家又出了新的環(huán)保政策，2017年7月1日起實(shí)施卡車國(guó)五排放，國(guó)五政策一出臺(tái)，之前的國(guó)四車型將逐步淘汰并且加以限制，而且在二手車市場(chǎng)的殘值率也會(huì)大不如前，選擇國(guó)五車型勢(shì)在必行。

　　福田時(shí)代H3匹配了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)就感覺(jué)到特別有勁，噪音還不大，而且康明斯大牌子，值得信賴，這個(gè)六檔的變速箱用起來(lái)也很順手。我一般跑一公里才五六毛錢，真的?。∑綍r(shí)我的工作就是開(kāi)車，所以工作在車?yán)铮菹⒁苍谲嚴(yán)?，啥都在車?yán)?，福田時(shí)代H3駕駛室空間更大了，睡的更舒服。

　　其實(shí)我需要的東西很簡(jiǎn)單，就是便宜好用，福田時(shí)代H3質(zhì)量可靠，油耗低，安全舒適性強(qiáng)等不正是我們這些卡車司機(jī)所需要的嗎？在這里真的為選對(duì)了車而高興，也希望我以后的工作都順順利利掙大錢，在物流之路上越走越遠(yuǎn)。

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