近日,已舉辦16年的ComTrans國際商用車展在莫斯科舉行。該展會是國際商用車行業(yè)內(nèi)整車、零部件供應(yīng)商最重要的展示平臺。COMTRANS每兩年舉辦一次,已被列入OICA(世界汽車組織)的官方日程中。本次展會中,東風(fēng)康明斯發(fā)動機驅(qū)動的中國及俄羅斯重要客戶多款車型一起“亮劍”。
環(huán)保殺手锏攜手合作伙伴霸氣亮相
客車展區(qū),來自中國的宇通展臺,主打俄羅斯市場的9米和12米豪華大巴參展。這兩輛車分別配裝康明斯ISD6.7和ISL8.9發(fā)動機。而參展的另一家中國客車制造商廈門金旅,其出展的2輛展車同樣全部配裝康明斯ISL8.9發(fā)動機。此次展出的客車均為國內(nèi)主機廠最新升級的車型,對發(fā)動機的配置、可靠性和燃油經(jīng)濟性等提出了更高的要求。
作為俄羅斯最大的卡車主機廠,中重卡占有率在俄羅斯排名第一的KAMAZ集團,此次參展亦展出了匹配其主流車型的康明斯ISD6.7和ISL8.9兩款產(chǎn)品。
提起康明斯發(fā)動機,KAMAZ現(xiàn)場員工都豎起拇指稱贊:“Cummins engines have the best performance and reliability?。得魉拱l(fā)動機的性能和可靠性是最棒的!)”
康明斯ISD6.7和ISL8.9均采用了SCR選擇性催化器,這一技術(shù)可將廢氣中有害的氮氧化合物轉(zhuǎn)變成無害的氮和水??蓾M足國五及WHTC排放法規(guī);封裝模塊化設(shè)計,有利于降低成本;氮氧傳感器讀值精度提高,提高了系統(tǒng)的可靠性;可大大滿足客車的應(yīng)用。
KAMAZ-Master?賽車隊現(xiàn)場再稱贊
東風(fēng)康明斯在俄羅斯的另一合作伙伴KAMAZ-Master賽車隊,亦是此次會展的主角之一。
KAMAZ-Master車隊在2000年自2016年的15屆(2008年因故未舉行)達喀爾拉力賽卡車組的比賽中,共獲12屆冠軍,是當(dāng)之無愧的達喀爾冠軍車隊。2016年,KAMAZ-Master車隊與康明斯強強聯(lián)合,采用康明斯ISZ13發(fā)動機匹配其越野拉力賽車,并在前不久剛結(jié)束的2017絲綢之路拉力賽中拔得頭籌。
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:康明斯中國
評論