當(dāng)一個(gè)人站在18層樓高的消防平臺(tái)上時(shí)，會(huì)是一種什么感受？對(duì)于大多數(shù)人來說，想一想都會(huì)感到害怕。

　　然而，在某些特定情況下，消防戰(zhàn)士必須要登上這個(gè)平臺(tái)，滅火救人?？上攵?，造一臺(tái)這樣的消防車難度該有多高了。

市場(chǎng)占有率高達(dá)60%，行業(yè)地位堪比起重機(jī)

　　提起徐工，很多人會(huì)想到汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械，其實(shí)，徐工消防車在消防行業(yè)的地位，和徐工起重機(jī)的行業(yè)地位是差不多的。尤其是以DG53為代表的登高平臺(tái)消防車，多年以來一直是市場(chǎng)主打的標(biāo)桿產(chǎn)品。

　　登高消防車的確是徐工消防的驕傲。它的外觀看上去汽車起重機(jī)有些類似，只是臂架的頂端不是彎鉤，而是一個(gè)工作平臺(tái)，可載消防員升至空中，靠近火源或被困人員，滅火、營(yíng)救。在2015年底的一場(chǎng)高層住宅大火中，徐工DG53C登高平臺(tái)消防車獨(dú)擔(dān)大任，成功營(yíng)救39名被困人員，被山東聊城消防支隊(duì)授予“烈火金剛”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　江湖地位并非一朝一夕之功。早在1995年，徐工就和國(guó)家公安部消防局一起承擔(dān)了國(guó)家863項(xiàng)目，研發(fā)53米登高平臺(tái)消防車。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)最高的登高消防車是51米。如今，22年過去了，徐工仍是我國(guó)乃至亞洲登高消防車高米數(shù)紀(jì)錄的創(chuàng)造者。其自主研發(fā)的68米、88米甚至100米系列登高消防車已推出市場(chǎng)，并成功實(shí)現(xiàn)銷售。其中，DG88、DG100早在2014年已遠(yuǎn)銷安哥拉，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)超高米數(shù)消防車批量出口國(guó)外市場(chǎng)的記錄，其后，又陸續(xù)進(jìn)入印尼市場(chǎng)，2017年DG88實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次銷售，再創(chuàng)國(guó)產(chǎn)消防車銷售新紀(jì)錄。

　　DG88曾參與央視《我愛發(fā)明》欄目的錄制，當(dāng)時(shí)，他們?cè)诠ぷ髌脚_(tái)里放了一杯水，舉臂轉(zhuǎn)了一圈，一滴水都沒有灑出去。這說明它的平順性是很好的，而這正是徐工消防多年累積的核心技術(shù)之一。

　　“數(shù)十米的高空，一般人站上去都會(huì)覺得不舒服，如果工作平臺(tái)再晃動(dòng)的話，那體驗(yàn)就太差了！還怎么實(shí)施滅火、營(yíng)救？”徐工消防安全裝備公司技術(shù)總監(jiān)兼技術(shù)中心主任徐小東對(duì)此有切身體會(huì)，有一次，他也被舉到了高空，“往上看，云在飄；操作的時(shí)候，車在動(dòng)；往下看，整個(gè)工作平臺(tái)是伸出來的，孤零零懸在空中；只有往前看，感覺稍好一點(diǎn)?！?

　　那么，如何確保消防車的安全性，在火災(zāi)千鈞一發(fā)的時(shí)刻，提升救援效率？多年來，徐工對(duì)此進(jìn)行了大量的研發(fā)，并形成了若干核心技術(shù)。以智能控制為例，在啟停等容易產(chǎn)生沖擊的地方，用一些算法進(jìn)行判斷分析，即使駕駛員操作失誤，突然把手柄推到底或者突然把手柄松開，也能依靠智能化程序進(jìn)行平緩控制。另外，臂架的設(shè)計(jì)計(jì)算制造技術(shù)也很關(guān)鍵，尤其是做到88米、100米的高度之后，如何在減輕重量的情況下把安全性也就是臂架的強(qiáng)度、剛度提上去，徐工消防形成了獨(dú)特的計(jì)算方法以及專用制造工藝。

徐工舉噴消防車JP60助力海南消防總隊(duì)石化演練

　　再比如高空滅火技術(shù)，與水罐消防車不同，登高消防車是高空滅火，需要把水、泡沫等液體輸送到高空，再打出去，這就難免會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生沖擊，對(duì)整車的穩(wěn)定性要求很高。同時(shí)要考慮管路的壓力損失，否則液體輸送上去之后就沒有滅火能力了。

　　“第一次吃螃蟹是很嚇人的！我們?cè)谧鯠G88米消防車的時(shí)候，事先做了大量計(jì)算。那么高的高空，打水的時(shí)候后坐力有多大？多大風(fēng)速會(huì)有什么影響？都要精確計(jì)算。”徐工消防安全裝備公司總經(jīng)理、黨委書記李前進(jìn)對(duì)《中國(guó)機(jī)電工業(yè)》說，“我們算過之后，又專門請(qǐng)燕山大學(xué)的一位頂級(jí)教授做計(jì)算，他的計(jì)算結(jié)果和我們自己做的非常吻合。”

　　核心技術(shù)的形成需要核心零部件的支撐。以前，徐工消防車雖然整車性能參數(shù)可以達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，但核心零部件還是受制于人。這會(huì)帶來兩個(gè)問題，一是采購(gòu)價(jià)格昂貴，有很多利潤(rùn)被吃掉；二是通用的零部件很難支撐核心技術(shù)的形成，比如水罐車和舉高車對(duì)消防泵的要求是不同的，但采購(gòu)到的通用消防泵卻往往是同一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

　　“進(jìn)口一個(gè)消防水炮就要十萬元！體積也不大?！毙煨|對(duì)此感觸頗深，“從2015年開始，我們陸續(xù)研發(fā)了一些零部件，比如徐工專用的智能化泡沫比例混合系統(tǒng)、消防水炮、多功能旋轉(zhuǎn)平臺(tái)等，都實(shí)現(xiàn)了自制。”

　　徐小東說，這些核心零部件有的買不到，有的即使買到的也未必適合你的產(chǎn)品。比如徐工自主研發(fā)的消防水炮，入口壓力較低，非常適合舉高類消防車使用，可以降低液體輸送及滅火操作時(shí)對(duì)車輛的沖擊，確保安全性和平順性。

　　而這些所有這些積淀，都為徐工消防的未來躍升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

18個(gè)月研發(fā)32款新產(chǎn)品，全面升級(jí)國(guó)五

　　李前進(jìn)，人如其名，絕不是一個(gè)守成者。1994年進(jìn)入徐工，干過技術(shù)，歷任采購(gòu)部部長(zhǎng)、生產(chǎn)部部長(zhǎng)等，2013年底被派往剛剛成立的徐工巴西公司任總經(jīng)理，去年初剛回國(guó)，就被任命為徐工剛剛成立的新公司——徐工消防安全裝備公司總經(jīng)理。

徐工消防總經(jīng)理、黨委書記李前進(jìn)在V5系列消防車發(fā)車儀式上講話

　　徐工進(jìn)入消防產(chǎn)業(yè)雖然有20多年了，但之前一直是在徐工重型的體系下，以消防事業(yè)部的形式存在。2016年1月20日，徐工機(jī)械（000425）發(fā)布了一則公告，稱擬投2億元成立消防安全裝備公司，主營(yíng)消防車、高空作業(yè)平臺(tái)兩大類產(chǎn)品。

　　公告稱，公司消防產(chǎn)業(yè)和高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)經(jīng)過多年運(yùn)營(yíng)，已有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)和市場(chǎng)基礎(chǔ)。設(shè)立子公司是為了搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，進(jìn)一步提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，快速實(shí)現(xiàn)消防產(chǎn)業(yè)和高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)布局。

　　“舞臺(tái)搭好了，唱得好不好就看你的了！”徐工董事長(zhǎng)王民的這句話，深深激勵(lì)著李前進(jìn)，“我這個(gè)人就是好斗、不服輸！既然做了，就一定要把徐工消防做到國(guó)際一流?！?

　　雖然在徐工工作了20多年，但對(duì)消防這個(gè)產(chǎn)業(yè)，李前進(jìn)卻是既熟悉又陌生。畢竟，在徐工重型，每年上百億銷售的起重機(jī)才是主角，對(duì)于僅數(shù)億規(guī)模的消防產(chǎn)業(yè)，他坦言當(dāng)年并沒有足夠的精力投入關(guān)注。因此，到新公司走馬上任后，第一次認(rèn)真研究采購(gòu)清單的時(shí)候，曾經(jīng)做過采購(gòu)部長(zhǎng)的他居然被驚到了。

整裝待發(fā)的徐工V5系列消防車

　　“上百種材料，有的一年才用幾公斤，怎么組織生產(chǎn)？”李前進(jìn)說，當(dāng)年在徐重體系下，不同噸位的起重機(jī)本來就要準(zhǔn)備各種型號(hào)的鋼材，消防事業(yè)部申請(qǐng)使用就可以了，現(xiàn)在獨(dú)立出來過日子，才發(fā)現(xiàn)單件小批量產(chǎn)品的難題，“于是，我們快速把產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，從原材料到液壓件以及液壓原理、電氣等，都進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化?！?

　　這只是新公司所面臨問題的冰山一角。李前進(jìn)很快發(fā)現(xiàn)，另一個(gè)迫在眉睫的關(guān)鍵問題，等待抉擇。2016年初，國(guó)家工信部和環(huán)保部聯(lián)合發(fā)了一個(gè)文件，要求全國(guó)2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車，須符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求。這就意味著，留給徐工消防的時(shí)間，只有一年半！當(dāng)時(shí)有人建議：時(shí)間太緊張了，能否先僅換底盤，快速拿牌照占市場(chǎng)。

　　對(duì)此，李前進(jìn)表示堅(jiān)決反對(duì)：“必須要在產(chǎn)品性能上有所突破，作業(yè)幅度、泡沫流量、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)甚至新材料的使用等，都要有所突破?！痹诶钋斑M(jìn)看來，切換成國(guó)五恰是將產(chǎn)品全面技術(shù)升級(jí)、實(shí)施新戰(zhàn)略的機(jī)遇，也能在2017年9月的北京國(guó)際消防展上，讓客戶看到一個(gè)不一樣的徐工消防。于是，他決定破釜沉舟。事實(shí)證明，這個(gè)目標(biāo)也在無形中影響了研發(fā)速度?！耙荒臧霑r(shí)間，我們完成了32款國(guó)五新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)，并走向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模銷售。這個(gè)速度不可想象！” 

徐工V5系列消防車出征2017中國(guó)國(guó)際消防展

　　9月5日-8日，為期4天的第十七屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)在北京舉行。徐工消防攜11款國(guó)五新產(chǎn)品參展，包括3款登高車、3款高噴車、2款云梯車以及3款常規(guī)車。

　　“徐工全新‘V5’一代消防車具備5大能力：一機(jī)多能、科技智能、超高性能、品質(zhì)效能、成套全能，這個(gè)‘V5’諧音‘威武’，即徐工消防產(chǎn)品要裝備中國(guó)威武之師?！毙旃は兰夹g(shù)專家田志堅(jiān)一面解釋，一面向大家回憶了研發(fā)V5的心路歷程：

　　應(yīng)當(dāng)說在當(dāng)時(shí)那種復(fù)雜背景下，行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)制造商壓力都非常大，徐工消防舉高消防車在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，壓力猶大，大家都知道彎道超車，這是追隨者打破格局的時(shí)候。所以我們遇到的難題主要是兩個(gè)方面：一是技術(shù)和產(chǎn)品方面的創(chuàng)新提升；二是工作量和實(shí)效性。

　　在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新提升方面，我們?cè)谌齻€(gè)領(lǐng)域成功地攻堅(jiān)克難。

　　一是大型、超大型舉高消防車關(guān)鍵技術(shù)，具體來講就是“總體匹配技術(shù)、基于兩組多級(jí)液壓缸的臂架同步伸縮系統(tǒng)、舉高車液壓管及電纜輸送技術(shù)、舉高車臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造、舉高車控制策略和集成保護(hù)技術(shù)、大流量消防滅火技術(shù)”六個(gè)方面關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了舉高消防車工作高度從68米提高到100米、工作幅度從23米提高到27米，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)68米以上超大型舉高消防車空白，推動(dòng)了我國(guó)大型舉高消防車的跨越式發(fā)展。

　　二是緊湊高效型舉高消防車關(guān)鍵技術(shù)，具體講就是“高機(jī)動(dòng)性緊湊車型總體匹配技術(shù)、高效能舉高車自動(dòng)控制技術(shù)、多功能救援裝備集成配置技術(shù)”，這是主要針對(duì)建筑密集、環(huán)境擁堵的城中村、老城區(qū)街道狹窄，消防通道常被侵占；另外還有我國(guó)各地現(xiàn)存許多古建筑群和古城，這些地區(qū)布局緊湊、通道更為狹小，常規(guī)消防車難以通行。

　　三是高效能大流量工業(yè)高噴車的關(guān)鍵技術(shù)，具體講就是“大流量壓縮空氣泡沫滅火技術(shù)、火場(chǎng)熱輻射防護(hù)技術(shù)、大跨度舉臂鉤管噴射技術(shù)、火場(chǎng)遠(yuǎn)控及識(shí)別技術(shù)”。這主要是針對(duì)大型工業(yè)火災(zāi)。

　　在這次北京消防展上，剛才講的三個(gè)方面都會(huì)有標(biāo)志性的產(chǎn)品亮相。除此之外，我們?cè)谥腔巯婪矫嬉沧隽搜芯亢筒季帧Ｒ粋€(gè)企業(yè)的資源和能力是有限的，我們通過產(chǎn)學(xué)研用的拓展合作，在基于三維GIS消防作戰(zhàn)指揮平臺(tái)、無人機(jī)火場(chǎng)偵測(cè)、車載火場(chǎng)定位識(shí)別以及基于VR技術(shù)的虛擬操作培訓(xùn)系統(tǒng)都開展了項(xiàng)目示范和核心裝置的研發(fā)。這里面很多都是跨專業(yè)的集成創(chuàng)新，我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)必須馬不停蹄地不斷學(xué)習(xí)、討論和協(xié)同研究。對(duì)每一個(gè)認(rèn)真干事的技術(shù)人員來講，在徐工消防這個(gè)平臺(tái)上，無論從技術(shù)視野、科研能力、研究作風(fēng)等方面都會(huì)有很大的提升。

新基地2019年建成，徐工消防要搬新家

　　兩年后，在徐工經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，會(huì)有一片占地340畝的廠區(qū)拔地而起，這將是徐工消防的新家。如今，新基地規(guī)劃工作正如火如荼的開展。

　　“以李總為首的公司領(lǐng)導(dǎo)班子在規(guī)劃初期就指出，要以打造‘技術(shù)領(lǐng)先，用不毀’的產(chǎn)品為目標(biāo)，統(tǒng)籌規(guī)劃新基地智能制造方案。”徐工消防副總經(jīng)理袁少震說，“優(yōu)先在制造過程自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集與可視化、系統(tǒng)集成、設(shè)備互聯(lián)互通、全過程質(zhì)量追溯等方面實(shí)現(xiàn)突破，達(dá)到自動(dòng)化和信息化的融合，高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)一個(gè)高空作業(yè)平臺(tái)與消防車智能化制造示范性基地?！?

　　袁少震所說的“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”，是徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民2016年率先在業(yè)內(nèi)提出的行動(dòng)“金標(biāo)準(zhǔn)”，其后迅速成為整個(gè)徐工集團(tuán)推動(dòng)技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)品質(zhì)量的動(dòng)力引擎。其目標(biāo)是做到六性領(lǐng)先，即產(chǎn)品的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、安全性、維修性、操控性、使用的經(jīng)濟(jì)性，落腳在四用：好用、管用、耐用、實(shí)用。

　　雖然新基地要2019年建成，徐工消防已在公司內(nèi)部進(jìn)行智能制造的試點(diǎn)。近期，他們引進(jìn)的四邊形臂拼焊一體專機(jī)，除了實(shí)現(xiàn)四條焊縫同步自動(dòng)焊接，還在專機(jī)上增加了智能化控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備日常狀態(tài)，采集產(chǎn)能、節(jié)拍、生產(chǎn)參數(shù)等數(shù)據(jù)，供設(shè)備、工藝、生產(chǎn)等部門分析決策。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了創(chuàng)新應(yīng)用，新開發(fā)的國(guó)V產(chǎn)品配置了“一鍵泊車”功能，可以自動(dòng)測(cè)試火場(chǎng)的具體位置，并提示駕駛員引導(dǎo)水炮向火焰中心噴射。

　　“借助國(guó)五升級(jí)，我們實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品類全覆蓋，主力產(chǎn)品對(duì)標(biāo)歐標(biāo)、美標(biāo)，消防性能和作業(yè)性能全面領(lǐng)先國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！毙旃は揽偨?jīng)理助理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理蘇坤說，“這是我們下一步開拓市場(chǎng)比較有底氣的。”

　　按照戰(zhàn)略規(guī)劃，徐工消防十三五末要走出一條專用化、成套化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路。這就意味著，除了繼續(xù)鞏固舉高類消防車的優(yōu)勢(shì)外，還需加強(qiáng)對(duì)多功能云梯車、城市主戰(zhàn)消防車等產(chǎn)品的推廣，并針對(duì)消防部隊(duì)、沿海發(fā)達(dá)城市以及石化企業(yè)等客戶的不同需求，提供差異化、成套化的解決方案。

　　據(jù)了解，2016年新公司成立以來，消防車、高空作業(yè)平臺(tái)兩大產(chǎn)業(yè)均取得長(zhǎng)足進(jìn)步：2016年同比增長(zhǎng)35%，2017上半年同比增長(zhǎng)40%。尤其是高空作業(yè)平臺(tái)，更是帶來了意外的驚喜。

徐工消防黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席許濤主持V5系列2017中國(guó)國(guó)際消防展發(fā)車儀式

　　“2017年上半年，高空作業(yè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)量超200臺(tái)，同比增幅150%?！毙旃は傈h委副書記許濤說，面對(duì)產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)、產(chǎn)量翻番、品質(zhì)提升等各種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，公司積極激發(fā)全員的“匠心興企”意識(shí)及帶動(dòng)力，“先后開展了‘大干100天提質(zhì)保生產(chǎn)’、高空作業(yè)平臺(tái)服務(wù)萬里行等活動(dòng)，同時(shí)，通過榜樣人物塑造、‘五彩積分’激勵(lì)、工序能力培養(yǎng)及一點(diǎn)分享機(jī)制，多形式、全方位的考核與激勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化融通人才等‘王牌員工’的知識(shí)技能培養(yǎng)，為做強(qiáng)做大徐工消防、高空兩大產(chǎn)業(yè)添磚加瓦?！?

　　近年來，徐工消防及高空作業(yè)平臺(tái)已遠(yuǎn)銷20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從客戶反饋結(jié)果看，認(rèn)可度非常高。事實(shí)上，徐工第二代高空作業(yè)平臺(tái)已批量進(jìn)入亞太、歐洲等高端市場(chǎng)，海外市場(chǎng)影響力進(jìn)一步提升。

　　蘇坤表示，亞太市場(chǎng)將是近兩年徐工消防重點(diǎn)突破的領(lǐng)域，因?yàn)槠湫枨筇攸c(diǎn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等都和中國(guó)非常相似，再加上徐工工程機(jī)械產(chǎn)品打下的基礎(chǔ)，對(duì)中國(guó)制造及徐工品牌的接受度比較高，為徐工消防創(chuàng)造了非常好的條件。

　　對(duì)于海外市場(chǎng)拓展，除了依靠徐工集團(tuán)的全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)以及組建自身海外團(tuán)隊(duì)之外，李前進(jìn)總經(jīng)理還有著更宏大的想法，即抓住“一帶一路”的歷史機(jī)遇。

　　“特別是和中國(guó)政府關(guān)系不錯(cuò)的、基礎(chǔ)實(shí)施較差需要中國(guó)政府援助的國(guó)家，我們正在嘗試和他們談合作，能不能把他們的消防產(chǎn)業(yè)從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備到人員培訓(xùn)全包了？也就是說，我們幫他們做整個(gè)國(guó)家的消防產(chǎn)業(yè)可行性報(bào)告！”李前進(jìn)興奮地說，“雖然談一個(gè)項(xiàng)目時(shí)間很久，但可喜的是，我們跟蹤的項(xiàng)目已經(jīng)有兩個(gè)進(jìn)入了可行性報(bào)告的編制階段！”

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