王衛(wèi)和順豐帶給行業(yè)的最大貢獻，是提供了一個現(xiàn)代化規(guī)范化物流企業(yè)的卓越標(biāo)桿，順豐有很多的第一，第一個推出實時查詢、第一個推出APP終端，第一個給一線員工裝配POS移動終端.......其中順豐員工自豪的向媒體介紹：順豐本質(zhì)上是一個IT公司，一個大數(shù)據(jù)公司?？梢哉f，信息化真正成為了順豐打造核心競爭力的秘密武器。 

　　上段描述作為一個代表性總結(jié)，或許是對物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展另一個角度的詮釋。

　　物流行業(yè)細(xì)分下到零擔(dān)物流領(lǐng)域，該行業(yè)中國內(nèi)前十的企業(yè)加起來占市場份額為1.28%，這從側(cè)面反映了這個行業(yè)是一個集約化非常低，還處于整合的初級階段。

　　專線公司表面看上去簡單、低級，實際上從業(yè)人員復(fù)雜、鏈條長、流程管控難度大、經(jīng)營風(fēng)險高、資金壓力大、信息化程度低、非規(guī)經(jīng)營普遍等現(xiàn)實難度，造成多數(shù)對專線收購項目的失敗，同時也使得專線公司面對高端需求力不從心，對接困難。不過這種情況正在悄悄改變，專線老板們都在努力推進標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、可視化等現(xiàn)代化物流改進。從安能、卡行天下聯(lián)盟的成功來看，也可以說零擔(dān)領(lǐng)域未來的整合就是信息化的整合。

　　壹米滴答卓昊物流，最為陜西零擔(dān)行業(yè)的后起之秀。成立不到8年的時間內(nèi)成長為區(qū)域的領(lǐng)先者，這一切得益于對于信息化投入和應(yīng)用。

　　初識卓昊，是某天在路上看到一箱式貨車，明亮的車身上印刷著除了簡潔鮮明公司Logo，一眼還看到全國服務(wù)熱線：4008 353535，出于行業(yè)敏感，拿起手機就撥出去，聽筒中傳來標(biāo)準(zhǔn)的客服應(yīng)答，細(xì)問通過4008服務(wù)熱線可以查詢、下單，還可以自助查詢貨物路由、貨款發(fā)放情況，其公司設(shè)有專門的IT部門。

　　這給我?guī)砹烁嗟暮闷?，一家零?dān)物流企業(yè)能有如此的便利和系統(tǒng)支持，這些只有在快遞領(lǐng)域順豐和幾家大型快遞企業(yè)才提供。如是帶著好奇我敲開了卓昊物流總裁楊興運先生的門，進一步對這家企業(yè)多了更多的了解。其中讓我留下深刻印象除了楊總個人的魅力、企業(yè)的快速成長，更多起企業(yè)在信息化建設(shè)方面一些分享。

　　將卓昊物流定位為陜西物流企業(yè)信息化建設(shè)的領(lǐng)先者應(yīng)該不為過。 

　　所以希望通過本次采訪，對于卓昊信息化建設(shè)歷程的分享能給陜西物流帶來啟發(fā)或借鑒，能給大家?guī)硇┞晕⒌膸椭?，這也是本刊和楊總得以本次采訪成文的一個最初出發(fā)點。  

初期思索

　　卓昊物流成立為2006年，最開始就一條省內(nèi)線路，艱辛的起步，創(chuàng)業(yè)，隨著楊總和其妻子及早期創(chuàng)業(yè)團隊的努力到2008年已經(jīng)開設(shè)到近10條線路。這時在企業(yè)發(fā)展中遇到了難題，每天業(yè)務(wù)營收的結(jié)算，貨款的結(jié)算都出現(xiàn)結(jié)算難，做帳難。就在這時出于對于管好公司財務(wù)帳的角度出發(fā)，楊總和其妻子開始去不停的討論，尋找一個好的辦法或者工具來解決這個問題。

　　這時同行部分企業(yè)在使用哈爾濱飛揚軟件進入了公司管理者的視線，2008年4月卓昊引入了企業(yè)的第一個信息系統(tǒng)，也是第一代業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。對于第一代業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的上線給公司帶了一個飛躍，為公司解決了對帳，結(jié)算的問題。其好處在于每日每票貨都進入系統(tǒng)，被電腦管理起來了，沒票對應(yīng)每筆運費，每筆代收貨款清晰、具體精確，不再依靠手工單來統(tǒng)計，提高了工作效率，降低了財務(wù)和票據(jù)錯誤。但是其也存在不少的問題，例如在庫存管理方面的不足，在日常操作中需要進行人工數(shù)據(jù)分發(fā)，數(shù)據(jù)不實時。這些又成了公司發(fā)展、壯大路上新的問題。

　　08年4月到2011年期間可以稱之為卓昊的信息化第一個階段，也可以稱之為啟蒙階段。在其間公司經(jīng)過上線、努力消化、接受了第一套業(yè)務(wù)系統(tǒng)，也可以說是從中嘗到了甜頭，初步知道了企業(yè)信息化的重要性。于是，在09年、10年楊總一邊快速發(fā)展業(yè)務(wù)，一邊在自我學(xué)習(xí)、思索：隨著企業(yè)的發(fā)展，下一階段卓昊應(yīng)該用哪些系統(tǒng)呢？怎樣才能更好利用系統(tǒng)助力于企業(yè)發(fā)展？

重視 IT

　　為了企業(yè)的發(fā)展，同時企業(yè)也引入了新的管理團隊，帶入了新的管理理念，特別是在企業(yè)信息化這塊的一些思想是和楊總對于信息化建設(shè)的思索是高度一致的。結(jié)合當(dāng)時的業(yè)務(wù)發(fā)展為了進一步提升企業(yè)內(nèi)部管理，對業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、例如對于量方稱重、對于價格標(biāo)準(zhǔn)化管理、對于貨物生命周期路由跟蹤……　只有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的業(yè)務(wù)才可能快速復(fù)制和走得更遠(yuǎn)。

　　同時由于網(wǎng)點的增多，內(nèi)部管理溝通上也面臨著改革：怎樣可以提網(wǎng)絡(luò)各網(wǎng)點升溝通效率，可以解決不受時間、地點限制的溝通，怎樣可以為全公司員工提供一個共同的溝通平臺和一個統(tǒng)一的溝通語言，這樣的溝通才是高效的，才能給企業(yè)發(fā)展帶來有利的內(nèi)部管理支撐。

　　同樣由于業(yè)務(wù)的發(fā)展，財務(wù)的正規(guī)化，怎樣才能更標(biāo)準(zhǔn)、合理做出企業(yè)財務(wù)報表，提供有效決策；怎樣可以讓每個網(wǎng)點的財務(wù)人員都能在一個既私密又共享的平臺上做好財務(wù)工作。

　　以上都是卓昊在08年到11年發(fā)展中所一直在追尋和探索的管理話題、業(yè)務(wù)話題，這些也隨著新管理團隊的引入和楊總對于尋求信息化解決企業(yè)管理問題的堅持和探索得到一個新的推動。這可以稱之為卓昊企業(yè)信息化建設(shè)的第二階段，也可以稱之為初級發(fā)展階段。

　　在10年11月公司導(dǎo)入了用友財務(wù)管理系統(tǒng)，進一步提升企業(yè)財務(wù)管理水平，對于帳務(wù)管理、財務(wù)報表等帶來了新的定位。

　　11年9月公司上線了企業(yè)內(nèi)部郵箱管理系統(tǒng)，10月上線了企業(yè)OA （協(xié)同辦公系統(tǒng)），這兩者從根本上解決了作為一個網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)各網(wǎng)點協(xié)同辦公，內(nèi)部制度、公文能快速快速傳播、響應(yīng)。日常物料申請、業(yè)務(wù)報銷等審批無紙化和實時化，同時讓全體員工在工作情感上有了一個相對獨立的溝通空間和統(tǒng)一的溝通語言。

　　同年9月公司有了自己企業(yè)網(wǎng)站（www.zh-express.cn），為客戶提供了提供了另一個了解企業(yè)，了解公司業(yè)務(wù)，并查詢公司業(yè)務(wù)的窗口，也是卓昊物流的另一張名片，并隨著11年11月公司新一代營運核心系統(tǒng)的上線，網(wǎng)站和營運核心系統(tǒng)開通了接口，在網(wǎng)站輸入運單號可以查詢到快件路由，貨款發(fā)放狀態(tài)，同時支持網(wǎng)上下單。

卓昊騰飛：

　　說到這里，當(dāng)然要重點描述卓昊物流第二代業(yè)務(wù)系統(tǒng)及卓昊物流營運核心系統(tǒng)的上線。由于深刻認(rèn)識到IT是物流的靈魂，所以卓昊還堅持自主研發(fā)為主、引進為輔的策略，培養(yǎng)了大批信息化人才，獨立自主開發(fā)適應(yīng)自身與行業(yè)發(fā)展的信息化系統(tǒng)。同時，其也引入外部先進技術(shù)與人才，二者結(jié)合，并以自主研發(fā)為主，實現(xiàn)卓昊多年來在信息化建設(shè)上的持續(xù)領(lǐng)先，為未來領(lǐng)先奠定了基礎(chǔ)。

　　該系統(tǒng)是由卓昊物流進行自主研發(fā)，量身定做的企業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，其涵蓋了主營業(yè)務(wù)操作的幾乎所有模塊：錄單管理、派送管理、客戶資料管理、結(jié)算管理、巴槍管理、呼叫中心、報表管理……

　　根據(jù)同卓昊各條業(yè)務(wù)線員工和管理者的溝通中可以總結(jié)出新一代營運核心系統(tǒng)上線所帶來的優(yōu)點和改善：

　　一、解決了網(wǎng)點無論區(qū)域、遠(yuǎn)近、是否跨省可以一票到的問題。

      二、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)可視化；

　　三、固化業(yè)務(wù)，推動和鞏固了業(yè)務(wù)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；

　　四、通過巴槍子系統(tǒng)的導(dǎo)入實現(xiàn)了快件的路由跟蹤節(jié)點化，明確了每個環(huán)節(jié)責(zé)任界定；

　　五、數(shù)據(jù)實現(xiàn)了實時同步、為營運和其他管理環(huán)節(jié)提供了數(shù)據(jù)決策支持。

　　六、如果斷網(wǎng)，系統(tǒng)還能正常錄單開票收件。

      七、實現(xiàn)了信息前置，自動分派進行貨物派送。

　　八、統(tǒng)計、查詢報表非常豐富，能提供有效的車輛配載參考和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)支持。

　　九、準(zhǔn)確、批量快速的貨款發(fā)放和貨款管理；

　　同時配合營運核心系統(tǒng)，公司在2011年推出了4008服務(wù)熱線升級，并直接跟營運核心系統(tǒng)無縫對接，電話接入可以通過客服坐席及時進行下單，查詢、投訴、建議，并可以對每一通電話進行錄音，監(jiān)控，查詢。進一步規(guī)范了客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升了服務(wù)水平，讓客戶更好的感知到卓昊所提供的安全、快捷服務(wù)。

　　如果從數(shù)據(jù)的角度來說話，通過對于營運核心系統(tǒng)（含巴槍系統(tǒng)）的導(dǎo)入，降低了竄貨（能控制在百萬分之4以內(nèi)），降低了遺失（能控制在百萬分之2以內(nèi)），從而能更好的對于整個快件生命周期進行時效管控，有針對性的從具體的每個環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)上進行改善，提升時效。 PDA終端能夠?qū)崿F(xiàn)：貨物掃描：實現(xiàn)貨物的各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)掃描，便于掌控貨物時效性及路由節(jié)點跟蹤；

　　交叉驗證：貨物與單據(jù)掃描的比對工作，防止貨單不一致；

　　車輛掃描：實現(xiàn)車輛的發(fā)車、到車、封車、解封車的掃描，有效監(jiān)控車輛時效和車封的完整性；

　　快件查詢：實現(xiàn)通過PDA查詢貨物路由信息，隨時隨地了解貨物狀態(tài)；

　　PDA對于后臺管理軟件功能

　　運單管理：實現(xiàn)運單信息的錄入、修改、審核、紅沖等數(shù)據(jù)管理和貨物條碼簽的打?。?

　　結(jié)算管理：實現(xiàn)貨物貨款的結(jié)算功能，系統(tǒng)跟進到每一票業(yè)務(wù)的結(jié)算管理；

　　財務(wù)管理：實現(xiàn)全網(wǎng)網(wǎng)點的現(xiàn)金營收結(jié)算及代收款的管控和批量轉(zhuǎn)款；

　　PDA終端管理：實現(xiàn)貨物的全路由掃描跟蹤，有效防止貨物分揀竄貨，為營運質(zhì)量分析及貨物丟損責(zé)任界定提供數(shù)據(jù)支撐；

　　作為率先在陜西零擔(dān)行業(yè)中推廣條碼掃描槍的企業(yè)，卓昊積累了豐富的經(jīng)驗，對于外界和同行的不理解，楊總總是耐心的解答：差錯率，竄貨的解決，責(zé)任的劃分，員工的績效，對于零擔(dān)貨運行業(yè)而言，卓昊像一個虔誠的布道者，為著陜西的物流業(yè)作者力所能及的一切努力。

　　在卓昊第一階段、第二階段企業(yè)信息化發(fā)展過程中，公司也是付出了不少的代價和陣痛，經(jīng)歷了變革的洗禮得以換來今天的發(fā)展，其中談及對于同行要發(fā)展企業(yè)信息化的一些建議或者自我經(jīng)驗分享方面，楊總有幾點總結(jié)分享如下：

　　1、要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的不同階段，選擇不同的信息化策略，分階段推進，例如對于業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)的投入涉及到資金萬元級到百萬元級，各企業(yè)可以根據(jù)各自情況（視網(wǎng)點、業(yè)務(wù)規(guī)模、發(fā)展要求）選擇租賃、合作、自主研發(fā)等途徑；

　　2、對于信息化系統(tǒng)選擇，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展需要選擇優(yōu)先業(yè)務(wù)系統(tǒng)還是優(yōu)先基礎(chǔ)系統(tǒng)（OA、郵箱等）；

　　3、在系統(tǒng)上線和推廣中，不要過分追求系統(tǒng)的完美性，不要把系統(tǒng)過分神圣化，把一個系統(tǒng)當(dāng)核武器使用，一套系統(tǒng)無法解決所有問題。

　　4、清楚的理解到系統(tǒng)也是人來操作的，人要會用系統(tǒng)，需要改變?nèi)说乃季S，才能把系統(tǒng)用好。

　　5、上線過程中，除了做好系統(tǒng)操作性基礎(chǔ)培訓(xùn)，還要做好功能性培訓(xùn)，讓員工知道每個功能是做什么，為什么要這么做，這比學(xué)會操作更重要。

未來

　　同時在展望卓昊未來企業(yè)信息化發(fā)展時，楊總一再表示卓昊目前還處在企業(yè)信息化建設(shè)的初級階段，未來還有很長的路要走，除了以上所描述系統(tǒng)及卓昊還有在使用的人事管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)外，例如研發(fā)中的時效管理系統(tǒng)，規(guī)劃中的調(diào)度系統(tǒng)、新一代呼叫中心系統(tǒng)，網(wǎng)上下單系統(tǒng)（接口電商）、微信接口查詢系統(tǒng)、對正在使用的GPS監(jiān)控系統(tǒng)升級。

　　GIS（電子地圖系統(tǒng)）、手持終端（收派采集）系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)（半自動、全自動）、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、報表平臺、BI平臺等等，從業(yè)務(wù)到內(nèi)部管理，從收派到中轉(zhuǎn)、從車輛到分揀設(shè)備、從人員管理到培訓(xùn)管理、從報表分析到智能分析……

　　通過運用手持式數(shù)據(jù)終端、全球衛(wèi)星定位、全自動分揀等，卓昊整合了包括公路運輸、鐵路運輸?shù)榷喾N運輸方式，在不同運輸方式的銜接環(huán)節(jié)保持運作調(diào)度、信息流轉(zhuǎn)和操作標(biāo)準(zhǔn)的高度融合和協(xié)調(diào)一致，從而確?？旒踩?、快速地送達(dá)客戶手中。

　　2015年，作為一個肩負(fù)社會責(zé)任的企業(yè)家，聯(lián)盟的發(fā)展離不開科技支撐，應(yīng)用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)和信息上對接，這是盟員合作共贏的首要之義。幫助聯(lián)盟企業(yè)共同推進信息化，實現(xiàn)貨運信息的處理、交換和傳遞，構(gòu)建“一線同盟，多企聯(lián)營”的格局。是楊總多年的夙愿。湖北大道、山東奔騰、四川金橋、山西三毛、東北金正、西北卓昊，都是當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域小霸王，創(chuàng)立了壹米滴答。

　　統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一產(chǎn)品，統(tǒng)一結(jié)算，統(tǒng)一系統(tǒng)，統(tǒng)一管理，河南甲乙丙丁在剛加入的時候是雙系統(tǒng)操作，一個是我們原來老系統(tǒng)，一個是壹米滴答系統(tǒng)，7月1號開始，全切換成壹米滴答這個統(tǒng)一的系統(tǒng)，也是戰(zhàn)略上的要求，必須要做一些統(tǒng)一，現(xiàn)在包括外省的公司也逐漸把這些系統(tǒng)切換到一塊，大家的信息都是共享，在一個平臺上，這個對接銜接就比較好做了。

　　壹米滴答正式起航,壹米，象征著最短的空間距離;滴答，代表著最小的時間刻度?！白屆恳幻?、每一秒都更有效率”，這就是壹米滴答對物流核心價值的詮釋。

　　一個系統(tǒng)都需要考慮其不同的階段，不同的業(yè)務(wù)實現(xiàn)，系統(tǒng)源于業(yè)務(wù)，服務(wù)于業(yè)務(wù)，也創(chuàng)新于業(yè)務(wù)。用楊總的話總結(jié)：企業(yè)信息化是企業(yè)的核心競爭力，是企業(yè)發(fā)展必不可少一部分！

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